Citroën ë-C3 Van

Citroën ë-C3 Van to mały elektryczny samochód dostawczy zbudowany na bazie miejskiego ë-C3. To fabryczna konwersja do kategorii N1: auto ma dwa miejsca, stałą przegrodę za fotelami i przestrzeń ładunkową zamiast tylnej kanapy. Mieści 730 l pod półką i 1220 l do dachu, a podłoga ma 1130 mm długości. To propozycja dla rzemieślników, kurierów i małych firm jeżdżących głównie po mieście.

Wersje i osiągi

Polski cennik obejmuje wersję Comfort Range z baterią LFP 44 kWh (43,7 kWh netto) i silnikiem 83 kW (113 KM) na przednią oś. Zasięg WLTP w cyklu mieszanym wynosi 326 km według cennika, a strona modelu podaje do 322 km. Przyspieszenie 0-100 km/h zajmuje 11,0 s, prędkość maksymalna to 135 km/h. Ładowarka pokładowa ma 7,4 kW w standardzie i 11 kW w opcji, a szybkie ładowanie prądem stałym do 100 kW jest seryjne. Naładowanie od 20 do 80% trwa 26 min na szybkiej ładowarce, 4 godz. 11 min z wallboxa 7 kW i 2 godz. 50 min z ładowarką 11 kW. Na stronie Citroëna jest też wersja Urban Range z baterią 30 kWh i zasięgiem do 215 km, której w cenniku z lipca 2026 roku nie ma.

Na co zwrócić uwagę przy zakupie

Ładowność wynosi 300 kg przy dopuszczalnej masie całkowitej 1745 kg, więc warto sprawdzić, czy typowy ładunek się zmieści. Konwersji N1 nie da się cofnąć do kategorii osobowej. Masa przyczepy to najwyżej 550 kg, a relingi dachowe przyjmą 75 kg. Klimatyzacja w standardzie jest manualna, a cennik nie wymienia pompy ciepła ani funkcji V2L. Gwarancja na akumulator trakcyjny to 8 lat lub 160 000 km, a próg pojemności wynosi 70%.