Strona główna / ABC elektryka / Funkcje EV / Uciąg - holowanie przyczepy
Uciąg - holowanie przyczepy
Dopuszczalna masa przyczepy z hamulcem. Część elektryków nie ma homologacji na hak.
Uciąg z hamulcem to maksymalna masa przyczepy wyposażonej we własne hamulce, którą auto może ciągnąć zgodnie z homologacją. Część elektryków, zwłaszcza mniejszych, w ogóle nie ma homologacji do holowania.
Z przyczepą zasięg potrafi spaść nawet o połowę, więc przy częstym holowaniu liczy się duża bateria i szybkie ładowanie. Na stacjach ładowania z przyczepą bywa też ciasno - często trzeba ją odpiąć.
Modele z największym uciągiem w katalogu (30)
Tesla Cybertruck 4 990 kgIveco eDaily 3 500 kgPorsche Cayenne Electric 3 500 kgLucid Gravity 2 721 kgBMW iX 2 500 kgKia EV9 GT 2 500 kgM-Hero 917 2 500 kgNissan Interstar EV 2 500 kgRange Rover Electric 2 500 kgCitroën ë-Jumper 2 400 kgFiat E-Ducato 2 400 kgOpel Movano Electric 2 400 kgPeugeot e-Boxer 2 400 kgToyota Proace Max Electric 2 400 kgFord E-Transit Custom 2 300 kgVolkswagen e-Transporter 2 300 kgLotus Eletre 2 250 kgLotus Emeya 2 250 kgTesla Model X 2 250 kgMercedes-Benz GLC z technologią EQ 2 200 kgAudi A6 e-tron 2 100 kgAudi Q6 e-tron 2 000 kgBMW i7 2 000 kgBMW iX3 (Neue Klasse) 2 000 kgBMW iX4 2 000 kgCadillac Vistiq 2 000 kgExlantix ET 2 000 kgFarizon SV 2 000 kgFord E-Tourneo Custom 2 000 kgHyundai Staria Electric 2 000 kg
Zobacz też
Listy modeli tworzymy z danych katalogu TylkoElektryki.pl dla wersji bazowych. Wszystkie tematy ABC elektryka
