Škoda Citigo-e iV: zasięg 260 km WLTP, bateria 32,3 kWh

Škoda Citigo-e iV - dane techniczne

Škoda Citigo-e iV w wersji bazowej: bateria 32,3 kWh netto (NMC), zasięg 260 km według WLTP, ładowanie od 10 do 80% w ok. 49 min (do 40 kW), gwarancja baterii 8 lat lub 160 000 km (min. 70% pojemności). Dane: katalog TylkoElektryki.pl (WLTP według producenta), stan na 25 października 2026.

Bateria: 36,8 kWh
Zasięg (WLTP): 260 km
Ładowanie: AC do 7.2 kW · DC do 40 kW
Segment: Miejski hatchback klasy A
Produkcja od: 2019

Ogłoszenia Škoda Citigo-e iV

Ogłoszenia tego modelu od 35 000 zł, najnowsze na początku.

SoH 84-93%*

Škoda Citigo-e iV · 2020

260 km · 36,8 kWh · 29 000 km · Ozorków

35 000 zł 100 km: 19 zł w domu (benzyna 49 zł)

Bateria i ładowanie

Pojemność netto: 32,3 kWh
Zużycie z baterii netto i zasięgu WLTP: 12,4 kWh/100 km
Chemia ogniw: NMC
Instalacja: 400 V
Pełne ładowanie AC: ok. 5 h przy 7,2 kW
DC od 10 do 80%: ok. 49 min

Osiągi i napęd

Moc: 61 kW (83 KM)
0-100 km/h: 12,3 s
Napęd: FWD (na przód)

Nadwozie i przestrzeń

Miejsca: 4
Bagażnik: 250 l
Frunk (z przodu): brak
Uciąg z hamulcem: brak homologacji

Funkcje EV

Pompa ciepła: brak
V2L (gniazdo 230 V): nie

Gwarancja baterii

Gwarancja: 8 lat lub 160 000 km (min. 70% pojemności)

Zużycie i pełne ładowanie AC to nasze wyliczenia z danych katalogowych, nie pomiar.

Zasięg Škoda Citigo-e iV w praktycelatem ok. 230 km, zimą ok. 180 km, autostrada ok. 170-200 km Czas ładowania Škoda Citigo-e iVDC 10-80% ok. 49 min, wallbox 7,4 kW ok. 5 h Bateria Škoda Citigo-e iV: degradacja i gwarancjapo 8 latach ok. 83% pojemności, gwarancja 8 lat

Ile kosztuje jazda Škoda Citigo-e iV

100 km, ładowanie w domu: ok. 17,05 zł
100 km, szybkie ładowarki DC: ok. 41,70 zł
100 km, auto spalinowe: ok. 49,13 zł

Szacunek dla zużycia ok. 15,5 kWh/100 km z gniazdka (WLTP 12,4 kWh/100 km + 25% na straty ładowania, autostradę i zimę). Ceny: prąd w domu 1,10 zł/kWh, szybkie ładowanie 2,69 zł/kWh (Orlen Charge), auto spalinowe 7,5 l benzyny po 6,55 zł/l.

Policz roczną oszczędność dla swojego przebiegu →

Gdzie to naładujesz? Zobacz szybkie stacje DC na mapie → Stacje ładowania w Twoim mieście

Pierwszy seryjny, w pełni elektryczny samochód w historii Škody - konwersja miejskiego hatchbacka segmentu A na bazie platformy NSF, bliźniak VW e-up!. Zamiast ekranu multimediów auto korzysta ze stacji dokującej Move&Fun, w której smartfon kierowcy pełni funkcję nawigacji i wyświetlacza parametrów baterii.

Wersje i osiągi

Tylko jedna konfiguracja: napęd na przód, bateria litowo-jonowa 36,8 kWh brutto (32,3 kWh netto), silnik przedni 83 KM (212 Nm), 0-100 km/h w 12,3 s, prędkość maksymalna ograniczona do 130 km/h. Zasięg WLTP do 260 km (w cyklu miejskim do 360 km). Ładowanie AC przez pokładową ładowarkę 7,2 kW, DC (CCS) ograniczone do 40 kW.

Na co zwrócić uwagę przy zakupie

To najstarszy i najtańszy sposób na elektryczną Škodę - ze względu na wiek warto szczególnie dokładnie sprawdzić kondycję baterii (SoH) przed zakupem. Wnętrze jest bardzo skromne jak na dzisiejsze standardy - brak kamery cofania i brak zautomatyzowanego parkowania, a multimedia opierają się wyłącznie na własnym smartfonie przez stację dokującą.

Sprzedajesz samochód Škoda Citigo-e iV?

Wystaw ogłoszenie z danymi tego modelu: wybierzesz wersję, a baterię, zasięg i napęd uzupełnimy z katalogu. Dodanie ogłoszenia jest obecnie bezpłatne.

Wystaw ogłoszenie Jak przygotować auto do sprzedaży

Rozważasz Škoda Citigo-e iV? Zobacz podobne modele

Ten sam typ nadwozia i segment, zbliżony zasięg i bateria.

Leapmotor T03265 km WLTP · 10-80% w 35 min · 36 kWhSzybsze ładowanie DC (35 min), mniejszy bagażnik (210 l)Škoda Citigo-e iV vs Leapmotor T03
Renault Twingo E-Tech263 km WLTP · 10-80% w 30 min · 27,5 kWhSzybsze ładowanie DC (30 min), większy bagażnik (360 l)Škoda Citigo-e iV vs Renault Twingo E-Tech
BYD Dolphin Surf220 km WLTP · 10-80% w 30 min · 30 kWhMniejszy zasięg (-40 km), szybsze ładowanie DC (30 min)Škoda Citigo-e iV vs BYD Dolphin Surf
Smart #2290 km WLTP · 10-80% w 20 min · 35,7 kWhWiększy zasięg (+30 km), szybsze ładowanie DC (20 min)Škoda Citigo-e iV vs Smart #2

Porównaj z innym modelem

Škoda Citigo-e iV - najczęstsze pytania

Ile trwa ładowanie Škoda Citigo-e iV od 10 do 80%?

Na szybkiej ładowarce DC ładowanie od 10 do 80% trwa około 49 minut, przy mocy szczytowej do 40 kW. Pełne ładowanie z ładowarki AC 7,2 kW zajmuje ok. 5 h.

Jaką pojemność ma bateria Škoda Citigo-e iV?

Pojemność użytkowa (netto) baterii w wersji bazowej to 32,3 kWh. To ogniwa NMC - na co dzień producenci zalecają ładowanie do ok. 80%, a do 100% przed dłuższą trasą.

Jaki jest zasięg Škoda Citigo-e iV na autostradzie?

Zasięg według WLTP to 260 km przy zużyciu ok. 12,4 kWh/100 km. Przy 120-130 km/h elektryki zwykle osiągają 65-75% zasięgu WLTP, czyli w tym przypadku orientacyjnie 170-200 km. Zimą może to być mniej.

Ile kosztuje przejechanie 100 km Škoda Citigo-e iV?

Przy ładowaniu w domu (1,10 zł/kWh) ok. 17,05 zł, a na szybkich ładowarkach DC (2,69 zł/kWh) ok. 41,70 zł. To szacunek dla zużycia ok. 15,5 kWh/100 km z gniazdka. Dla porównania auto spalinowe palące 7,5 l benzyny po 6,55 zł/l wydaje na 100 km ok. 49,13 zł.

Czy Škoda Citigo-e iV ma pompę ciepła?

Nie, ten model nie ma pompy ciepła. Zimą ogrzewanie kabiny mocniej obniża zasięg.

Czy Škoda Citigo-e iV może ciągnąć przyczepę?

Nie, ten model nie ma homologacji do holowania przyczepy z hamulcem.

Jaka jest gwarancja na baterię Škoda Citigo-e iV?

Producent daje na baterię gwarancję 8 lat lub 160 000 km (min. 70% pojemności). Przy zakupie używanego auta sprawdź, ile gwarancji zostało i poproś o raport stanu baterii (SoH).

Jeździsz Škoda Citigo-e iV? Nie ma jeszcze opinii właścicieli ani pytań o ten model. Napisz, jak się nim jeździ, ile kosztuje serwis i czy coś się psuło, albo zadaj pytanie - odpowiedzą właściciele.

Widzisz błąd albo brakuje jakiejś informacji? Napisz do mnie - poprawię.