Opel Astra Sports Tourer Electric

Opel Astra Sports Tourer Electric to kombi w pełni elektrycznej Astry. Nadwozie ma 4642 mm długości i rozstaw osi 2732 mm, czyli jest o 268 mm dłuższe od hatchbacka. Bagażnik mieści 516 l, a po złożeniu oparć dzielonych 40/20/40 do 1553 l (w hatchbacku 352-1268 l). To propozycja dla rodzin i osób, które wożą dużo bagażu, ale chcą zostać przy kompaktowych wymiarach.

Wersje i osiągi

Jest jedna wersja napędowa: silnik 115 kW (156 KM, 270 Nm) na przednią oś i bateria 58 kWh brutto (około 55 kWh netto). Opel podaje dla Sports Tourera zasięg WLTP do 445 km, a zależnie od wyposażenia i opon od 422 km. Hatchback z tą samą baterią ma do 454 km. Przyspieszenie 0-100 km/h zajmuje 9,3 s, prędkość maksymalna to 170 km/h. Ładowarka pokładowa 11 kW jest seryjna, a ładowanie prądem stałym odbywa się mocą do 100 kW. Według cennika naładowanie od 20 do 80% trwa około 32 min na szybkiej ładowarce i około 3 godz. 20 min z wallboxa 11 kW. Poziomy wyposażenia to Edition, Business Edition, GS i Ultimate.

Na co zwrócić uwagę przy zakupie

Astra Sports Tourer Electric nie może ciągnąć przyczepy: w cenniku masa przyczepy wynosi 0 kg, a zdejmowany hak służy tylko do montażu bagażnika, na przykład rowerowego (nacisk do 60 kg). Ładowarka jest przystosowana do funkcji V2L, ale do zasilania zewnętrznych urządzeń potrzebny jest akcesoryjny adapter. Moc ładowania 100 kW jest umiarkowana, więc na długich trasach postoje będą dłuższe niż w autach ładujących się szybciej. Gwarancja na akumulator trakcyjny to 8 lat lub 160 000 km przy zachowaniu co najmniej 70% pojemności. Egzemplarze sprzed modernizacji z 2026 roku miały mniejszą baterię 54 kWh, więc przy zakupie używanego auta sprawdź, którą baterię ma dany egzemplarz. Cennik nie wymienia pompy ciepła, dlatego warto o nią zapytać dealera.