Hyundai Ioniq 6 N

Hyundai Ioniq 6 N to wyczynowa odmiana elektrycznego sedana Ioniq 6, przygotowana przez dział N na platformie E-GMP z instalacją 800 V. To sportowy sedan do codziennego użytku: ma 5 miejsc i bagażnik 371 l, a jednocześnie rozwiązania przeznaczone do jazdy torowej - elektroniczny mechanizm różnicowy e-LSD, elektronicznie sterowane zawieszenie ECS, symulowaną zmianę biegów N e-Shift oraz tylne skrzydło typu swan-neck. Model jest w oficjalnej polskiej ofercie Hyundaia w jednej wersji N Performance.

Wersje i osiągi

Tylko jedna konfiguracja: dwa silniki i napęd na cztery koła (AWD). Standardowo układ ma 448 kW (609 KM), a z funkcją N Grin Boost chwilowo 478 kW (650 KM). Przyspieszenie 0-100 km/h zajmuje 3,2 s przy użyciu N Launch Control. Akumulator 84 kWh pracuje w architekturze 800 V i daje zasięg WLTP 487 km. Ładowanie AC odbywa się z mocą 11 kW, a DC z mocą do 260 kW. Na ultraszybkiej ładowarce uzupełnienie energii od 10 do 80% trwa 18 min.

Na co zwrócić uwagę przy zakupie

Pełna moc 478 kW jest dostępna tylko chwilowo, po włączeniu N Grin Boost, a wynik 3,2 s wymaga trybu N Launch Control. Czas ładowania 18 min dotyczy bardzo mocnych stacji - na słabszych ładowarkach DC postój będzie dłuższy. Pompa ciepła i funkcja V2L do zasilania urządzeń zewnętrznych należą do wyposażenia wersji N Performance, więc nie trzeba ich szukać na liście opcji. W danych technicznych producent nie podaje dopuszczalnej masy przyczepy ani pojemności przedniego schowka, dlatego przy planach holowania trzeba to wyjaśnić u dealera. Bateria wysokiego napięcia ma gwarancję 8 lat z limitem 160 000 km. To świeży model, sprzedawany od 2026 roku, więc egzemplarzy z drugiej ręki jest jeszcze niewiele. Przy używanym aucie warto dokładnie sprawdzić historię serwisową i to, czy jeździło po torze.