Małe samochody elektryczne (segment A i B)
Małe elektryki (segment A i B: hatchbacki, małe SUV-y i crossovery) najlepiej sprawdzają się w mieście: mało zużywają, łatwo je zaparkować, a pełne ładowanie w domu kosztuje niewiele. Mikrosamochody (L6e i L7e) mają osobną stronę.
W katalogu jest 63 modele: zasięg WLTP od 100 km do 440 km (mediana 336 km), mediana baterii 45,2 kWh, mediana zużycia ok. 12,8 kWh na 100 km, mediana ładowania od 10 do 80% ok. 29 min. Z 63 modeli pompę ciepła w standardzie ma 22, gniazdo V2L - 27, instalację 800 V - 1.
Najlepsze w grupie
Wszystkie modele (63)
Dane wersji bazowej, od największego zasięgu WLTP. Inne wersje, cena i ogłoszenia - na karcie modelu.
| Model | Zasięg WLTP | Bateria | 10-80% DC | Bagażnik | Miejsca |
|---|---|---|---|---|---|
| Škoda Epiq | 440 km | 52 kWh | 24 min | 475 l | 5 |
| BYD Atto 2 | 430 km | 64,8 kWh | 25 min | 450 l | 5 |
| BYD Dolphin | 427 km | 60,5 kWh | 38 min | 345 l | 5 |
| Lancia Ypsilon Elettrica | 426 km | 50,8 kWh | 27 min | 352 l | 5 |
| Suzuki eVitara | 426 km | 59,8 kWh | 46 min | 238 l | 5 |
| Volkswagen ID. Cross | 425 km | 52 kWh | - | 475 l | 5 |
| Ford Puma Gen-E | 417 km | 46,8 kWh | 24 min | 523 l | 5 |
| Alfa Romeo Junior Elettrica | 410 km | 50,8 kWh | 27 min | 400 l | 5 |
| Fiat 600e | 409 km | 50,8 kWh | 28 min | 360 l | 5 |
| MINI Aceman | 406 km | 49,2 kWh | 30 min | 300 l | 5 |
| Peugeot e-2008 | 406 km | 50,8 kWh | 29 min | 434 l | 5 |
| DS 3 E-Tense | 404 km | 50,8 kWh | 26 min | 350 l | 5 |
| Opel Mokka Electric | 403 km | 50,8 kWh | 29 min | 310 l | 5 |
| MINI Cooper Electric | 402 km | 49,2 kWh | 30 min | 210 l | 4 |
| Jeep Avenger Electric | 400 km | 50,8 kWh | 28 min | 355 l | 5 |
| Renault 5 Turbo 3E | 400 km | 70 kWh | - | - | - |
| Renault Zoe | 395 km | 52 kWh | 56 min | 338 l | 5 |
| Leapmotor B03 | 390 km | 53 kWh | 21 min | - | - |
| Alpine A290 | 380 km | 52 kWh | 31 min | 326 l | 4 |
| Hyundai Kona Electric | 380 km | 48,6 kWh | 39 min | 466 l | 5 |
| JAC E30X | 374 km | 51,5 kWh | - | 310 l | - |
| Opel Corsa Electric | 373 km | 46,3 kWh | 28 min | 267 l | 5 |
| Peugeot e-208 | 363 km | 46,3 kWh | 28 min | 309 l | 5 |
| Hyundai Ioniq 3 | 344 km | 42,2 kWh | 29 min | 441 l | 5 |
| Toyota Urban Cruiser | 344 km | 47,8 kWh | 46 min | 238 l | 5 |
| Dongfeng Vigo | 340 km | 50 kWh | - | 500 l | 5 |
| Volvo EX30 | 337 km | 49 kWh | 26 min | 318 l | 5 |
| Abarth 600e | 334 km | 50,8 kWh | 28 min | 360 l | 5 |
| Firefly EV | 330 km | 41 kWh | 30 min | 404 l | 5 |
| Cupra Raval | 328 km | 37 kWh | 22 min | 441 l | 5 |
| Hyundai Inster | 327 km | 39 kWh | 30 min | 280 l | 4 |
| Volkswagen ID. Polo | 323 km | 37 kWh | 23 min | 441 l | 5 |
| BYD Dolphin Surf | 322 km | 43,2 kWh | - | 308 l | 4 |
| Citroën ë-C3 | 320 km | 44 kWh | - | 310 l | 5 |
| Fiat Grande Panda | 320 km | 44 kWh | 31 min | 361 l | 5 |
| Nissan Micra | 319 km | 40 kWh | 32 min | 325 l | 5 |
| Kia EV2 | 317 km | 41 kWh | 30 min | 362 l | 5 |
| Renault 5 E-Tech | 312 km | 40 kWh | 32 min | 326 l | 5 |
| Dongfeng Box | 310 km | 40 kWh | - | 326 l | 5 |
| Renault 4 E-Tech | 310 km | 40 kWh | 32 min | 420 l | 5 |
| Citroën ë-C3 Aircross | 306 km | 44 kWh | 33 min | 460 l | 5 |
| Leapmotor B03X | 292 km | 39,8 kWh | 22 min | 407 l | 5 |
| Kia Soul EV / e-Soul | 276 km | 39,2 kWh | 49 min | 315 l | 5 |
| Abarth 500e | 265 km | 37,3 kWh | 28 min | 185 l | 4 |
| Leapmotor T03 | 265 km | 36 kWh | 35 min | 210 l | 4 |
| MG ZS EV | 263 km | 42,5 kWh | - | 448 l | 5 |
| Renault Twingo E-Tech | 263 km | 27,5 kWh | 30 min | 360 l | 4 |
| Škoda Citigo-e iV | 260 km | 32,3 kWh | 49 min | 250 l | 4 |
| Nissan Pixo | 259 km | 27,5 kWh | - | 356 l | 4 |
| Geely EX2 | 249 km | 35 kWh | - | 375 l | 5 |
| Dacia Spring | 225 km | 24,3 kWh | 30 min | 308 l | 4 |
| Fiat 500e | 190 km | 21,3 kWh | 28 min | 185 l | 4 |
| Smart EQ forfour | 130 km | 16,7 kWh | - | 185 l | 4 |
| Peugeot iOn | 100 km | 14,5 kWh | - | 166 l | 4 |
| BYD Seagull (II generacja) | - | 30,1 kWh | - | - | 5 |
| Chery Q | - | - | - | 375 l | - |
| Chevrolet Bolt | - | 65 kWh | 25 min | - | - |
| Chevrolet Bolt EUV | - | 65 kWh | - | - | - |
| Chevrolet Bolt EV | - | 65 kWh | - | - | - |
| Citroën C-Zero | - | 16 kWh | - | - | 4 |
| Fiat 500e (2013-2019) | - | 24 kWh | - | 199 l | 4 |
| Omoda 4 EV | - | 67 kWh | - | - | - |
| Smart fortwo electric drive (451) | - | 17,6 kWh | - | - | 2 |
Rankingi
Porównania
Kia EV2 vs Volkswagen ID. PoloRenault 5 E-Tech vs Volkswagen ID. PoloBYD Dolphin Surf vs Leapmotor T03Ford Puma Gen-E vs Škoda EpiqAbarth 600e vs Dongfeng VigoBYD Atto 2 vs Škoda EpiqCupra Raval vs Renault 5 E-TechKia EV2 vs Leapmotor B03X
Na co zwrócić uwagę
- W mieście liczy się zużycie i ładowanie z gniazdka, a nie maksymalny zasięg - mała bateria naładuje się w nocy nawet ze zwykłego gniazdka.
- Jeśli auto ma jeździć też w trasę, sprawdź, czy ma szybkie ładowanie DC i jak długo trwa ładowanie od 10 do 80%.
Typy nadwozia w liczbach
Mediany dla wersji bazowych z katalogu: zasięg WLTP, zużycie z baterii netto i zasięgu WLTP, ładowanie od 10 do 80% na szybkiej ładowarce DC.
| Typ | Modeli | Zasięg | Zużycie na 100 km | 10-80% DC |
|---|---|---|---|---|
| SUV-y | 179 | 465 km | 14,5 kWh | 29 min |
| Małe SUV-y | 30 | 344 km | 12,9 kWh | 29 min |
| Kompaktowe SUV-y | 59 | 453 km | 14 kWh | 30 min |
| Duże SUV-y | 89 | 523 km | 16,2 kWh | 29 min |
| Małe auta | 63 | 336 km | 12,8 kWh | 29 min |
| Hatchbacki | 51 | 374 km | 12,8 kWh | 30 min |
| Sedany | 53 | 579 km | 13,6 kWh | 25 min |
| Vany osobowe | 30 | 351 km | 17,1 kWh | 30 min |
| 7 miejsc | 26 | 450 km | 19,4 kWh | 36 min |
Najczęstsze pytania
Który mały samochód elektryczny ma największy zasięg?
Największy zasięg WLTP w naszym katalogu ma Škoda Epiq: 440 km. Realnie latem to ok. 400 km, zimą ok. 330 km.
Który mały samochód elektryczny ładuje się najszybciej?
Najkrócej od 10 do 80% na szybkiej ładowarce DC ładuje się Leapmotor B03: ok. 21 min. Mediana w tej grupie to ok. 29 min.
Ile kosztuje przejechanie 100 km małym samochodem elektrycznym?
Przy ładowaniu w domu (prąd 1,04 zł/kWh) mediana w tej grupie to ok. 16,64 zł za 100 km, z realnym zużyciem (WLTP plus straty ładowania, autostrada i zima). Najmniej zużywa Renault Twingo E-Tech: ok. 13,52 zł.
Który mały samochód elektryczny ma największy bagażnik?
Największy bagażnik ma Ford Puma Gen-E: 523 l. Mediana w tej grupie to ok. 348 l.
Inne typy nadwozia
Małe elektryczne SUV-y (30)Elektryczne hatchbacki (51)Elektryczne SUV-y (179)Elektryczne sedany (53)
Katalog wszystkich modeli →Wszystkie rankingi →Mikrosamochody elektryczne (L6e i L7e) →Ogłoszenia samochodów elektrycznych →
