Zasięg BMW i3 (Neue Klasse)
BMW i3 (Neue Klasse) przejedzie według WLTP od 710 do 900 km (zależnie od wersji). W praktyce wersja bazowa (710 km WLTP) latem w trasie mieszanej przejedzie ok. 640 km, zimą ok. 550 km, a na autostradzie przy 120 km/h ok. 460-530 km.
Realny zasięg BMW i3 (Neue Klasse) w różnych warunkach
Wersja bazowa z baterią 82,8 kWh netto. Pompa ciepła jest w standardzie, więc zimą zasięg spada mniej niż w autach bez niej.
To szacunek: typowe proporcje realnego zasięgu do WLTP (latem ok. 90%, zimą 70-77%, na autostradzie 65-75%). Konkretne auto przejedzie więcej albo mniej - zależy od prędkości, temperatury, opon, obciążenia i stanu baterii.
Dlaczego zimą elektryk przejeżdża mniej i jak ograniczyć spadek zasięgu - w poradniku Zasięg elektryka zimą - o ile naprawdę spada i jak go odzyskać.
Jeździsz BMW i3 (Neue Klasse)? Jeszcze nikt nie dodał realnego zasięgu tego modelu - wpisz, ile kilometrów przejechałeś i ile procent baterii przy tym zużyłeś, a zasięg na pełnej baterii policzymy sami (jak liczymy).
Kalkulator zasięgu BMW i3 (Neue Klasse)
Ustaw prędkość, temperaturę, liczbę osób i stan baterii - zasięg przeliczy się od razu.
Kalkulator przelicza zasięg WLTP przez typowe współczynniki: prędkość, temperaturę (z pompą ciepła i bez), liczbę osób, przyczepę i stan baterii. To szacunek, nie pomiar - na wynik wpływają też opony, wiatr, przewyższenia i styl jazdy.
Zobacz na mapie, dokąd dojedziesz BMW i3 (Neue Klasse) →
BMW i3 (Neue Klasse) w trasie
Ile postojów na ładowanie potrzeba na popularnych trasach przy 120 km/h, startując z 90% baterii:
| Trasa | Latem | Zimą (ok. 0°C) |
|---|---|---|
| Warszawa - Kraków 295 km | bez ładowania | bez ładowania |
| Warszawa - Gdańsk 349 km | bez ładowania | 1 postój, ≈ 5 min |
| Warszawa - Wrocław 354 km | bez ładowania | 1 postój, ≈ 5 min |
| Gdańsk - Zakopane 705 km | 1 postój, ≈ 20 min | 2 postoje, ≈ 25 min |
Zaplanuj inną trasę tym autem →
Zasięg wszystkich wersji BMW i3 (Neue Klasse)
| Wersja | Bateria | Napęd | WLTP | Latem | Zimą | Autostrada 120 km/h |
|---|---|---|---|---|---|---|
| i3 50 xDrive, 108,7 kWh AWD | 113,4 kWh | AWD (4×4) | 900 km | ok. 810 km | ok. 690 km | ok. 590-680 km |
| i3 40 xDrive, 82,8 kWh netto AWD (275 kW) | 86,9 kWh | AWD (4×4) | 710 km | ok. 640 km | ok. 550 km | ok. 460-530 km |
Bateria i zużycie energii
- Bateria (brutto)
- 86,9 kWh
- Pojemność netto
- 82,8 kWh
- Chemia ogniw
- NMC
- Zużycie z baterii netto i zasięgu WLTP
- 11,7 kWh/100 km
- Zużycie z gniazdka (szac.)
- ok. 14,5 kWh/100 km
- 100 km, ładowanie w domu
- ok. 15,95 zł
Zużycie z baterii netto i zasięgu WLTP to pojemność netto podzielona przez zasięg WLTP tej samej wersji. Z gniazdka, licząc straty ładowania, zimę i jazdę autostradą, wychodzi ok. 25% więcej.
Zasięg a stan baterii (SoH)
Z wiekiem bateria traci część pojemności, a zasięg maleje mniej więcej w tej samej proporcji. Tak wygląda zasięg BMW i3 (Neue Klasse) przy różnym stanie baterii (SoH):
| Stan baterii | WLTP | Latem | Zimą |
|---|---|---|---|
| 100% (nowa) | 710 km | ok. 640 km | ok. 550 km |
| 90% | ok. 640 km | ok. 580 km | ok. 490 km |
| 80% | ok. 570 km | ok. 510 km | ok. 440 km |
| 70% | ok. 500 km | ok. 450 km | ok. 380 km |
Kupujesz używany egzemplarz? Poproś o raport stanu baterii albo zrób badanie przed zakupem - gdzie sprawdzić baterię.
BMW i3 (Neue Klasse) na tle podobnych modeli
| Model | WLTP | Latem | Zimą | Zużycie WLTP |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Klasa C z technologią EQ | 752 km | ok. 680 km | ok. 580 km | 12,5 kWh/100 km |
| BMW i3 (Neue Klasse) | 710 km | ok. 640 km | ok. 550 km | 11,7 kWh/100 km |
| Audi A6 e-tron | 627 km | ok. 560 km | ok. 480 km | 12,1 kWh/100 km |
| Togg T10F | 623 km | ok. 560 km | ok. 480 km | 13,6 kWh/100 km |
| Volkswagen ID.7 | 605 km | ok. 540 km | ok. 420-470 km | 12,7 kWh/100 km |
BMW i3 (Neue Klasse) zajmuje 10. miejsce na 275 w rankingu „Największy zasięg”. BMW i3 (Neue Klasse) zajmuje 11. miejsce na 253 w rankingu „Najmniejsze zużycie energii”.
Najczęstsze pytania
Ile kilometrów przejedzie BMW i3 (Neue Klasse) na 1% baterii?
Według WLTP 1% baterii wersji bazowej wystarcza na ok. 7,1 km. W praktyce latem w trasie mieszanej to ok. 6,4 km, zimą ok. 5,5 km, a na autostradzie przy 120 km/h ok. 4,6-5,3 km. To szacunek z typowych proporcji realnego zasięgu do WLTP.
Jaki zasięg ma BMW i3 (Neue Klasse) przy -10°C?
Przy -10°C wersja bazowa przejedzie w trasie mieszanej ok. 485 km, a na autostradzie przy 120 km/h ok. 380 km. Pompa ciepła jest w standardzie, więc zimą zasięg spada mniej niż w autach bez niej. To szacunek z kalkulatora zasięgu na tej stronie - ustawisz w nim też inną temperaturę, prędkość i stan baterii.
Która wersja BMW i3 (Neue Klasse) ma największy zasięg?
Największy zasięg WLTP ma wersja i3 50 xDrive, 108,7 kWh AWD: 900 km (bateria 113,4 kWh). Najmniejszy - i3 40 xDrive, 82,8 kWh netto AWD (275 kW): 710 km.
Ile energii zużywa BMW i3 (Neue Klasse) na 100 km?
Z pojemności netto baterii i zasięgu WLTP wychodzi ok. 11,7 kWh na 100 km. Licząc straty ładowania, zimę i jazdę autostradą, z gniazdka wychodzi ok. 14,5 kWh/100 km, czyli ok. 15,95 zł przy ładowaniu w domu.
Jak spada zasięg BMW i3 (Neue Klasse) wraz ze zużyciem baterii?
Zasięg maleje mniej więcej proporcjonalnie do stanu baterii (SoH). Przy SoH 90% BMW i3 (Neue Klasse) przejedzie według WLTP ok. 640 km, a przy 80% ok. 570 km zamiast 710 km.
Zobacz też
Dane: katalog TylkoElektryki.pl (WLTP według producentów), stan na 18 października 2026. Widzisz błąd? Napisz do mnie.
