Zasięg Volkswagen ID.7
Volkswagen ID.7 przejedzie według WLTP od 585 do 703 km (zależnie od wersji). W praktyce wersja bazowa (605 km WLTP) latem w trasie mieszanej przejedzie ok. 540 km, zimą ok. 420-470 km, a na autostradzie przy 120 km/h ok. 390-450 km.
Realny zasięg Volkswagen ID.7 w różnych warunkach
Wersja bazowa z baterią 77 kWh netto. Pompa ciepła jest w opcji: auto z pompą przejedzie zimą bliżej górnej wartości, bez pompy - bliżej dolnej.
To szacunek: typowe proporcje realnego zasięgu do WLTP (latem ok. 90%, zimą 70-77%, na autostradzie 65-75%). Konkretne auto przejedzie więcej albo mniej - zależy od prędkości, temperatury, opon, obciążenia i stanu baterii.
Dlaczego zimą elektryk przejeżdża mniej i jak ograniczyć spadek zasięgu - w poradniku Zasięg elektryka zimą - o ile naprawdę spada i jak go odzyskać.
Jeździsz Volkswagen ID.7? Jeszcze nikt nie dodał realnego zasięgu tego modelu - wpisz, ile kilometrów przejechałeś i ile procent baterii przy tym zużyłeś, a zasięg na pełnej baterii policzymy sami (jak liczymy).
Kalkulator zasięgu Volkswagen ID.7
Ustaw prędkość, temperaturę, liczbę osób i stan baterii - zasięg przeliczy się od razu.
Kalkulator przelicza zasięg WLTP przez typowe współczynniki: prędkość, temperaturę (z pompą ciepła i bez), liczbę osób, przyczepę i stan baterii. To szacunek, nie pomiar - na wynik wpływają też opony, wiatr, przewyższenia i styl jazdy.
Zobacz na mapie, dokąd dojedziesz Volkswagen ID.7 →
Volkswagen ID.7 w trasie
Ile postojów na ładowanie potrzeba na popularnych trasach przy 120 km/h, startując z 90% baterii:
| Trasa | Latem | Zimą (ok. 0°C) |
|---|---|---|
| Warszawa - Kraków 295 km | bez ładowania | 1 postój, ≈ 5 min |
| Warszawa - Gdańsk 349 km | 1 postój, ≈ 5 min | 1 postój, ≈ 10 min |
| Warszawa - Wrocław 354 km | 1 postój, ≈ 5 min | 1 postój, ≈ 10 min |
| Gdańsk - Zakopane 705 km | 2 postoje, ≈ 35 min | 2 postoje, ≈ 50 min |
Zaplanuj inną trasę tym autem →
Zasięg wszystkich wersji Volkswagen ID.7
| Wersja | Bateria | Napęd | WLTP | Latem | Zimą | Autostrada 120 km/h |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Pro S / 86 kWh, RWD (286 KM) | 91 kWh | RWD (na tył) | 703 km | ok. 630 km | ok. 490-540 km | ok. 460-530 km |
| Tourer Pro S / Tourer 86 kWh (kombi), RWD (286 KM) | 91 kWh | RWD (na tył) | 681 km | ok. 610 km | ok. 480-520 km | ok. 440-510 km |
| Pro, 77 kWh RWD | 82 kWh | RWD (na tył) | 605 km | ok. 540 km | ok. 420-470 km | ok. 390-450 km |
| GTX, 86 kWh AWD | 91 kWh | AWD (4×4) | 597 km | ok. 540 km | ok. 420-460 km | ok. 390-450 km |
| Tourer Pro (kombi), 77 kWh RWD | 82 kWh | RWD (na tył) | 590 km | ok. 530 km | ok. 410-450 km | ok. 380-440 km |
| Tourer GTX (kombi), 86 kWh AWD (340 KM) | 91 kWh | AWD (4×4) | 585 km | ok. 530 km | ok. 410-450 km | ok. 380-440 km |
Bateria i zużycie energii
- Bateria (brutto)
- 82 kWh
- Pojemność netto
- 77 kWh
- Chemia ogniw
- NMC
- Zużycie z baterii netto i zasięgu WLTP
- 12,7 kWh/100 km
- Zużycie z gniazdka (szac.)
- ok. 16 kWh/100 km
- 100 km, ładowanie w domu
- ok. 17,60 zł
Zużycie z baterii netto i zasięgu WLTP to pojemność netto podzielona przez zasięg WLTP tej samej wersji. Z gniazdka, licząc straty ładowania, zimę i jazdę autostradą, wychodzi ok. 25% więcej.
Zasięg a stan baterii (SoH)
Z wiekiem bateria traci część pojemności, a zasięg maleje mniej więcej w tej samej proporcji. Tak wygląda zasięg Volkswagen ID.7 przy różnym stanie baterii (SoH):
| Stan baterii | WLTP | Latem | Zimą |
|---|---|---|---|
| 100% (nowa) | 605 km | ok. 540 km | ok. 420-470 km |
| 90% | ok. 540 km | ok. 490 km | ok. 380-420 km |
| 80% | ok. 480 km | ok. 440 km | ok. 340-370 km |
| 70% | ok. 420 km | ok. 380 km | ok. 300-330 km |
Kupujesz używany egzemplarz? Poproś o raport stanu baterii albo zrób badanie przed zakupem - gdzie sprawdzić baterię.
Volkswagen ID.7 na tle podobnych modeli
| Model | WLTP | Latem | Zimą | Zużycie WLTP |
|---|---|---|---|---|
| Audi A6 e-tron | 627 km | ok. 560 km | ok. 480 km | 12,1 kWh/100 km |
| Togg T10F | 623 km | ok. 560 km | ok. 480 km | 13,6 kWh/100 km |
| Volkswagen ID.7 | 605 km | ok. 540 km | ok. 420-470 km | 12,7 kWh/100 km |
| Tesla Model 3 | 572 km | ok. 510 km | ok. 440 km | 10,5 kWh/100 km |
| Mazda 6e | 560 km | ok. 500 km | ok. 430 km | 13,8 kWh/100 km |
Volkswagen ID.7 zajmuje 36. miejsce na 275 w rankingu „Największy zasięg”.
Najczęstsze pytania
Ile kilometrów przejedzie Volkswagen ID.7 na 1% baterii?
Według WLTP 1% baterii wersji bazowej wystarcza na ok. 6,1 km. W praktyce latem w trasie mieszanej to ok. 5,4 km, zimą ok. 4,2-4,7 km, a na autostradzie przy 120 km/h ok. 3,9-4,5 km. To szacunek z typowych proporcji realnego zasięgu do WLTP.
Jaki zasięg ma Volkswagen ID.7 przy -10°C?
Przy -10°C wersja bazowa przejedzie w trasie mieszanej ok. 360-415 km, a na autostradzie przy 120 km/h ok. 280-320 km. Pompa ciepła jest w opcji: auto z pompą przejedzie zimą bliżej górnej wartości, bez pompy - bliżej dolnej. To szacunek z kalkulatora zasięgu na tej stronie - ustawisz w nim też inną temperaturę, prędkość i stan baterii.
Która wersja Volkswagen ID.7 ma największy zasięg?
Największy zasięg WLTP ma wersja Pro S / 86 kWh, RWD (286 KM): 703 km (bateria 91 kWh). Najmniejszy - Tourer GTX (kombi), 86 kWh AWD (340 KM): 585 km.
Ile energii zużywa Volkswagen ID.7 na 100 km?
Z pojemności netto baterii i zasięgu WLTP wychodzi ok. 12,7 kWh na 100 km. Licząc straty ładowania, zimę i jazdę autostradą, z gniazdka wychodzi ok. 16 kWh/100 km, czyli ok. 17,60 zł przy ładowaniu w domu.
Jak spada zasięg Volkswagen ID.7 wraz ze zużyciem baterii?
Zasięg maleje mniej więcej proporcjonalnie do stanu baterii (SoH). Przy SoH 90% Volkswagen ID.7 przejedzie według WLTP ok. 540 km, a przy 80% ok. 480 km zamiast 605 km.
Zobacz też
Dane: katalog TylkoElektryki.pl (WLTP według producentów), stan na 28 października 2026. Widzisz błąd? Napisz do mnie.
