Zasięg Tesla Model 3
Tesla Model 3 przejedzie według WLTP od 409 do 750 km (zależnie od wersji). W praktyce wersja bazowa (572 km WLTP) latem w trasie mieszanej przejedzie ok. 510 km, zimą ok. 440 km, a na autostradzie przy 120 km/h ok. 370-430 km.
Realny zasięg Tesla Model 3 w różnych warunkach
Wersja bazowa z baterią 60 kWh netto. Pompa ciepła jest w standardzie, więc zimą zasięg spada mniej niż w autach bez niej.
To szacunek: typowe proporcje realnego zasięgu do WLTP (latem ok. 90%, zimą 70-77%, na autostradzie 65-75%). Konkretne auto przejedzie więcej albo mniej - zależy od prędkości, temperatury, opon, obciążenia i stanu baterii.
Dlaczego zimą elektryk przejeżdża mniej i jak ograniczyć spadek zasięgu - w poradniku Zasięg elektryka zimą - o ile naprawdę spada i jak go odzyskać.
Jeździsz Tesla Model 3? Jeszcze nikt nie dodał realnego zasięgu tego modelu - wpisz, ile kilometrów przejechałeś i ile procent baterii przy tym zużyłeś, a zasięg na pełnej baterii policzymy sami (jak liczymy).
Kalkulator zasięgu Tesla Model 3
Ustaw prędkość, temperaturę, liczbę osób i stan baterii - zasięg przeliczy się od razu.
Kalkulator przelicza zasięg WLTP przez typowe współczynniki: prędkość, temperaturę (z pompą ciepła i bez), liczbę osób, przyczepę i stan baterii. To szacunek, nie pomiar - na wynik wpływają też opony, wiatr, przewyższenia i styl jazdy.
Zobacz na mapie, dokąd dojedziesz Tesla Model 3 →
Tesla Model 3 w trasie
Ile postojów na ładowanie potrzeba na popularnych trasach przy 120 km/h, startując z 90% baterii:
| Trasa | Latem | Zimą (ok. 0°C) |
|---|---|---|
| Warszawa - Kraków 295 km | bez ładowania | 1 postój, ≈ 5 min |
| Warszawa - Gdańsk 349 km | 1 postój, ≈ 5 min | 1 postój, ≈ 10 min |
| Warszawa - Wrocław 354 km | 1 postój, ≈ 5 min | 1 postój, ≈ 10 min |
| Gdańsk - Zakopane 705 km | 2 postoje, ≈ 35 min | 2 postoje, ≈ 45 min |
Zaplanuj inną trasę tym autem →
Zasięg wszystkich wersji Tesla Model 3
| Wersja | Bateria | Napęd | WLTP | Latem | Zimą | Autostrada 120 km/h |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Premium RWD, 82 kWh | 82 kWh | RWD (na tył) | 750 km | ok. 680 km | ok. 580 km | ok. 490-560 km |
| Long Range RWD (2024-2025) | - | RWD (na tył) | 702 km | ok. 630 km | ok. 540 km | ok. 460-530 km |
| Premium AWD, 82 kWh | 82 kWh | AWD (4×4) | 660 km | ok. 590 km | ok. 510 km | ok. 430-500 km |
| Long Range AWD (2023-2025) | - | AWD (4×4) | 629 km | ok. 570 km | ok. 480 km | ok. 410-470 km |
| Long Range AWD (04-12.2021) | - | AWD (4×4) | 614 km | ok. 550 km | ok. 470 km | ok. 400-460 km |
| Performance AWD, 82 kWh | 82 kWh | AWD (4×4) | 600 km | ok. 540 km | ok. 460 km | ok. 390-450 km |
| Long Range AWD (11.2020-03.2021) | - | AWD (4×4) | 580 km | ok. 520 km | ok. 450 km | ok. 380-440 km |
| Standard (RWD), 64 kWh LFP | 64 kWh | RWD (na tył) | 572 km | ok. 510 km | ok. 440 km | ok. 370-430 km |
| Performance AWD (2020-2021) | - | AWD (4×4) | 567 km | ok. 510 km | ok. 440 km | ok. 370-430 km |
| Long Range AWD (2019-2020) | - | AWD (4×4) | 560 km | ok. 500 km | ok. 430 km | ok. 360-420 km |
| Performance AWD (2022-2023, przed liftingiem) | - | AWD (4×4) | 547 km | ok. 490 km | ok. 420 km | ok. 360-410 km |
| Performance AWD (2024-2025) | - | AWD (4×4) | 528 km | ok. 480 km | ok. 410 km | ok. 340-400 km |
| RWD (Standard Range), 60 kWh LFP (2023-2025) | 60 kWh | RWD (na tył) | 513 km | ok. 460 km | ok. 400 km | ok. 330-380 km |
| RWD, LFP (2022-2023, przed liftingiem) | - | RWD (na tył) | 491 km | ok. 440 km | ok. 380 km | ok. 320-370 km |
| Standard Range Plus RWD (2021) | - | RWD (na tył) | 448 km | ok. 400 km | ok. 340 km | ok. 290-340 km |
| Standard Range Plus RWD (2019-2020) | - | RWD (na tył) | 409 km | ok. 370 km | ok. 310 km | ok. 270-310 km |
Bateria i zużycie energii
- Bateria (brutto)
- 64 kWh
- Pojemność netto
- 60 kWh
- Chemia ogniw
- LFP
- Zużycie z baterii netto i zasięgu WLTP
- 10,5 kWh/100 km
- Zużycie z gniazdka (szac.)
- ok. 13 kWh/100 km
- 100 km, ładowanie w domu
- ok. 14,30 zł
Zużycie z baterii netto i zasięgu WLTP to pojemność netto podzielona przez zasięg WLTP tej samej wersji. Z gniazdka, licząc straty ładowania, zimę i jazdę autostradą, wychodzi ok. 25% więcej.
Zasięg a stan baterii (SoH)
Z wiekiem bateria traci część pojemności, a zasięg maleje mniej więcej w tej samej proporcji. Tak wygląda zasięg Tesla Model 3 przy różnym stanie baterii (SoH):
| Stan baterii | WLTP | Latem | Zimą |
|---|---|---|---|
| 100% (nowa) | 572 km | ok. 510 km | ok. 440 km |
| 90% | ok. 510 km | ok. 460 km | ok. 400 km |
| 80% | ok. 460 km | ok. 410 km | ok. 350 km |
| 70% | ok. 400 km | ok. 360 km | ok. 310 km |
Kupujesz używany egzemplarz? Poproś o raport stanu baterii albo zrób badanie przed zakupem - gdzie sprawdzić baterię.
Tesla Model 3 na tle podobnych modeli
| Model | WLTP | Latem | Zimą | Zużycie WLTP |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen ID.7 | 605 km | ok. 540 km | ok. 420-470 km | 12,7 kWh/100 km |
| Tesla Model 3 | 572 km | ok. 510 km | ok. 440 km | 10,5 kWh/100 km |
| Mazda 6e | 560 km | ok. 500 km | ok. 430 km | 13,8 kWh/100 km |
| Polestar 2 | 554 km | ok. 500 km | ok. 390-430 km | 12,1 kWh/100 km |
| Hyundai Ioniq 6 | 521 km | ok. 470 km | ok. 360-400 km | 11,5 kWh/100 km |
| BMW i4 | 514 km | ok. 460 km | ok. 400 km | 13,1 kWh/100 km |
Tesla Model 3 zajmuje 52. miejsce na 275 w rankingu „Największy zasięg”. Tesla Model 3 zajmuje 2. miejsce na 253 w rankingu „Najmniejsze zużycie energii”.
Najczęstsze pytania
Ile kilometrów przejedzie Tesla Model 3 na 1% baterii?
Według WLTP 1% baterii wersji bazowej wystarcza na ok. 5,7 km. W praktyce latem w trasie mieszanej to ok. 5,1 km, zimą ok. 4,4 km, a na autostradzie przy 120 km/h ok. 3,7-4,3 km. To szacunek z typowych proporcji realnego zasięgu do WLTP.
Jaki zasięg ma Tesla Model 3 przy -10°C?
Przy -10°C wersja bazowa przejedzie w trasie mieszanej ok. 390 km, a na autostradzie przy 120 km/h ok. 305 km. Pompa ciepła jest w standardzie, więc zimą zasięg spada mniej niż w autach bez niej. To szacunek z kalkulatora zasięgu na tej stronie - ustawisz w nim też inną temperaturę, prędkość i stan baterii.
Która wersja Tesla Model 3 ma największy zasięg?
Największy zasięg WLTP ma wersja Premium RWD, 82 kWh: 750 km (bateria 82 kWh). Najmniejszy - Standard Range Plus RWD (2019-2020): 409 km.
Ile energii zużywa Tesla Model 3 na 100 km?
Z pojemności netto baterii i zasięgu WLTP wychodzi ok. 10,5 kWh na 100 km. Licząc straty ładowania, zimę i jazdę autostradą, z gniazdka wychodzi ok. 13 kWh/100 km, czyli ok. 14,30 zł przy ładowaniu w domu.
Jak spada zasięg Tesla Model 3 wraz ze zużyciem baterii?
Zasięg maleje mniej więcej proporcjonalnie do stanu baterii (SoH). Przy SoH 90% Tesla Model 3 przejedzie według WLTP ok. 510 km, a przy 80% ok. 460 km zamiast 572 km.
Zobacz też
Dane: katalog TylkoElektryki.pl (WLTP według producentów), stan na 25 października 2026. Widzisz błąd? Napisz do mnie.
