Zasięg MINI Countryman Electric
MINI Countryman Electric przejedzie według WLTP od 433 do 501 km (zależnie od wersji). W praktyce wersja bazowa (501 km WLTP) latem w trasie mieszanej przejedzie ok. 450 km, zimą ok. 390 km, a na autostradzie przy 120 km/h ok. 330-380 km.
Realny zasięg MINI Countryman Electric w różnych warunkach
Wersja bazowa z baterią 65,2 kWh netto. Pompa ciepła jest w standardzie, więc zimą zasięg spada mniej niż w autach bez niej.
To szacunek: typowe proporcje realnego zasięgu do WLTP (latem ok. 90%, zimą 70-77%, na autostradzie 65-75%). Konkretne auto przejedzie więcej albo mniej - zależy od prędkości, temperatury, opon, obciążenia i stanu baterii.
Dlaczego zimą elektryk przejeżdża mniej i jak ograniczyć spadek zasięgu - w poradniku Zasięg elektryka zimą - o ile naprawdę spada i jak go odzyskać.
Jeździsz MINI Countryman Electric? Jeszcze nikt nie dodał realnego zasięgu tego modelu - wpisz, ile kilometrów przejechałeś i ile procent baterii przy tym zużyłeś, a zasięg na pełnej baterii policzymy sami (jak liczymy).
Kalkulator zasięgu MINI Countryman Electric
Ustaw prędkość, temperaturę, liczbę osób i stan baterii - zasięg przeliczy się od razu.
Kalkulator przelicza zasięg WLTP przez typowe współczynniki: prędkość, temperaturę (z pompą ciepła i bez), liczbę osób, przyczepę i stan baterii. To szacunek, nie pomiar - na wynik wpływają też opony, wiatr, przewyższenia i styl jazdy.
Zobacz na mapie, dokąd dojedziesz MINI Countryman Electric →
MINI Countryman Electric w trasie
Ile postojów na ładowanie potrzeba na popularnych trasach przy 120 km/h, startując z 90% baterii:
| Trasa | Latem | Zimą (ok. 0°C) |
|---|---|---|
| Warszawa - Kraków 295 km | 1 postój, ≈ 5 min | 1 postój, ≈ 10 min |
| Warszawa - Gdańsk 349 km | 1 postój, ≈ 10 min | 1 postój, ≈ 20 min |
| Warszawa - Wrocław 354 km | 1 postój, ≈ 10 min | 1 postój, ≈ 20 min |
| Gdańsk - Zakopane 705 km | 2 postoje, ≈ 1 h | 3 postoje, ≈ 1 h 15 min |
Zaplanuj inną trasę tym autem →
Zasięg wszystkich wersji MINI Countryman Electric
| Wersja | Bateria | Napęd | WLTP | Latem | Zimą | Autostrada 120 km/h |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Countryman E (od 2026), 66,5 kWh | 66,5 kWh | FWD (na przód) | 501 km | ok. 450 km | ok. 390 km | ok. 330-380 km |
| Countryman SE ALL4 (od 2026), 66,5 kWh | 66,5 kWh | AWD (4×4) | 467 km | ok. 420 km | ok. 360 km | ok. 300-350 km |
| Countryman E, 64,6 kWh | 64,6 kWh | FWD (na przód) | 462 km | ok. 420 km | ok. 360 km | ok. 300-350 km |
| Countryman SE ALL4, 64,6 kWh | 64,6 kWh | AWD (4×4) | 433 km | ok. 390 km | ok. 330 km | ok. 280-320 km |
Bateria i zużycie energii
- Bateria (brutto)
- 66,5 kWh
- Pojemność netto
- 65,2 kWh
- Chemia ogniw
- NMC
- Zużycie z baterii netto i zasięgu WLTP
- 13 kWh/100 km
- Zużycie z gniazdka (szac.)
- ok. 16,5 kWh/100 km
- 100 km, ładowanie w domu
- ok. 18,15 zł
Zużycie z baterii netto i zasięgu WLTP to pojemność netto podzielona przez zasięg WLTP tej samej wersji. Z gniazdka, licząc straty ładowania, zimę i jazdę autostradą, wychodzi ok. 25% więcej.
Zasięg a stan baterii (SoH)
Z wiekiem bateria traci część pojemności, a zasięg maleje mniej więcej w tej samej proporcji. Tak wygląda zasięg MINI Countryman Electric przy różnym stanie baterii (SoH):
| Stan baterii | WLTP | Latem | Zimą |
|---|---|---|---|
| 100% (nowa) | 501 km | ok. 450 km | ok. 390 km |
| 90% | ok. 450 km | ok. 410 km | ok. 350 km |
| 80% | ok. 400 km | ok. 360 km | ok. 310 km |
| 70% | ok. 350 km | ok. 320 km | ok. 270 km |
Kupujesz używany egzemplarz? Poproś o raport stanu baterii albo zrób badanie przed zakupem - gdzie sprawdzić baterię.
MINI Countryman Electric na tle podobnych modeli
| Model | WLTP | Latem | Zimą | Zużycie WLTP |
|---|---|---|---|---|
| MINI Countryman Electric | 501 km | ok. 450 km | ok. 390 km | 13 kWh/100 km |
| Jeep Compass Electric | 500 km | ok. 450 km | ok. 390 km | 14,8 kWh/100 km |
| Volvo EC40 | 486 km | ok. 440 km | ok. 340-370 km | 13,8 kWh/100 km |
| Renault Scenic E-Tech | 459 km | ok. 410 km | ok. 350 km | 14,6 kWh/100 km |
| Škoda Elroq | 453 km | ok. 410 km | ok. 320-350 km | 12,8 kWh/100 km |
MINI Countryman Electric zajmuje 99. miejsce na 275 w rankingu „Największy zasięg”. MINI Countryman Electric zajmuje 59. miejsce na 160 w rankingu „SUV-y z największym zasięgiem”.
Najczęstsze pytania
Ile kilometrów przejedzie MINI Countryman Electric na 1% baterii?
Według WLTP 1% baterii wersji bazowej wystarcza na ok. 5,0 km. W praktyce latem w trasie mieszanej to ok. 4,5 km, zimą ok. 3,9 km, a na autostradzie przy 120 km/h ok. 3,3-3,8 km. To szacunek z typowych proporcji realnego zasięgu do WLTP.
Jaki zasięg ma MINI Countryman Electric przy -10°C?
Przy -10°C wersja bazowa przejedzie w trasie mieszanej ok. 345 km, a na autostradzie przy 120 km/h ok. 265 km. Pompa ciepła jest w standardzie, więc zimą zasięg spada mniej niż w autach bez niej. To szacunek z kalkulatora zasięgu na tej stronie - ustawisz w nim też inną temperaturę, prędkość i stan baterii.
Która wersja MINI Countryman Electric ma największy zasięg?
Największy zasięg WLTP ma wersja Countryman E (od 2026), 66,5 kWh: 501 km (bateria 66,5 kWh). Najmniejszy - Countryman SE ALL4, 64,6 kWh: 433 km.
Ile energii zużywa MINI Countryman Electric na 100 km?
Z pojemności netto baterii i zasięgu WLTP wychodzi ok. 13 kWh na 100 km. Licząc straty ładowania, zimę i jazdę autostradą, z gniazdka wychodzi ok. 16,5 kWh/100 km, czyli ok. 18,15 zł przy ładowaniu w domu.
Jak spada zasięg MINI Countryman Electric wraz ze zużyciem baterii?
Zasięg maleje mniej więcej proporcjonalnie do stanu baterii (SoH). Przy SoH 90% MINI Countryman Electric przejedzie według WLTP ok. 450 km, a przy 80% ok. 400 km zamiast 501 km.
Zobacz też
Dane: katalog TylkoElektryki.pl (WLTP według producentów), stan na 18 października 2026. Widzisz błąd? Napisz do mnie.
