Zasięg Ford E-Transit
Ford E-Transit przejedzie według WLTP od 317 do 402 km (zależnie od wersji). W praktyce wersja bazowa (317 km WLTP) latem w trasie mieszanej przejedzie ok. 290 km, zimą ok. 220-240 km, a na autostradzie przy 120 km/h ok. 210-240 km.
Realny zasięg Ford E-Transit w różnych warunkach
Wersja bazowa z baterią 68 kWh netto. Nie mamy danych o pompie ciepła: z pompą zimą wyjdzie bliżej górnej wartości, bez niej - bliżej dolnej.
To szacunek: typowe proporcje realnego zasięgu do WLTP (latem ok. 90%, zimą 70-77%, na autostradzie 65-75%). Konkretne auto przejedzie więcej albo mniej - zależy od prędkości, temperatury, opon, obciążenia i stanu baterii.
Dlaczego zimą elektryk przejeżdża mniej i jak ograniczyć spadek zasięgu - w poradniku Zasięg elektryka zimą - o ile naprawdę spada i jak go odzyskać.
Jeździsz Ford E-Transit? Jeszcze nikt nie dodał realnego zasięgu tego modelu - wpisz, ile kilometrów przejechałeś i ile procent baterii przy tym zużyłeś, a zasięg na pełnej baterii policzymy sami (jak liczymy).
Kalkulator zasięgu Ford E-Transit
Ustaw prędkość, temperaturę, liczbę osób i stan baterii - zasięg przeliczy się od razu.
Kalkulator przelicza zasięg WLTP przez typowe współczynniki: prędkość, temperaturę (z pompą ciepła i bez), liczbę osób, przyczepę i stan baterii. To szacunek, nie pomiar - na wynik wpływają też opony, wiatr, przewyższenia i styl jazdy.
Zobacz na mapie, dokąd dojedziesz Ford E-Transit →
Ford E-Transit w trasie
Ile postojów na ładowanie potrzeba na popularnych trasach przy 120 km/h, startując z 90% baterii:
| Trasa | Latem | Zimą (ok. 0°C) |
|---|---|---|
| Warszawa - Kraków 295 km | 1 postój, ≈ 30 min | 2 postoje, ≈ 50 min |
| Warszawa - Gdańsk 349 km | 2 postoje, ≈ 40 min | 2 postoje, ≈ 1 h 5 min |
| Warszawa - Wrocław 354 km | 2 postoje, ≈ 40 min | 2 postoje, ≈ 1 h 5 min |
| Gdańsk - Zakopane 705 km | 4 postoje, ≈ 2 h 5 min | 5 postojów, ≈ 2 h 55 min |
Zaplanuj inną trasę tym autem →
Zasięg wszystkich wersji Ford E-Transit
| Wersja | Bateria | Napęd | WLTP | Latem | Zimą | Autostrada 120 km/h |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Furgon, 89 kWh (Extended Range), 198 kW | 89 kWh | RWD (na tył) | 402 km | ok. 360 km | ok. 280-310 km | ok. 260-300 km |
Bateria i zużycie energii
- Bateria (brutto)
- 77 kWh
- Pojemność netto
- 68 kWh
- Zużycie z baterii netto i zasięgu WLTP
- 21,5 kWh/100 km
- Zużycie z gniazdka (szac.)
- ok. 27 kWh/100 km
- 100 km, ładowanie w domu
- ok. 29,70 zł
Zużycie z baterii netto i zasięgu WLTP to pojemność netto podzielona przez zasięg WLTP tej samej wersji. Z gniazdka, licząc straty ładowania, zimę i jazdę autostradą, wychodzi ok. 25% więcej.
Zasięg a stan baterii (SoH)
Z wiekiem bateria traci część pojemności, a zasięg maleje mniej więcej w tej samej proporcji. Tak wygląda zasięg Ford E-Transit przy różnym stanie baterii (SoH):
| Stan baterii | WLTP | Latem | Zimą |
|---|---|---|---|
| 100% (nowa) | 317 km | ok. 290 km | ok. 220-240 km |
| 90% | ok. 290 km | ok. 260 km | ok. 200-220 km |
| 80% | ok. 250 km | ok. 230 km | ok. 180-200 km |
| 70% | ok. 220 km | ok. 200 km | ok. 160-170 km |
Kupujesz używany egzemplarz? Poproś o raport stanu baterii albo zrób badanie przed zakupem - gdzie sprawdzić baterię.
Ford E-Transit na tle podobnych modeli
| Model | WLTP | Latem | Zimą | Zużycie WLTP |
|---|---|---|---|---|
| Fiat E-Ducato | 378 km | ok. 340 km | ok. 260-290 km | 25,9 kWh/100 km |
| Farizon SV | 345 km | ok. 310 km | ok. 240-270 km | - |
| Ford E-Transit | 317 km | ok. 290 km | ok. 220-240 km | 21,5 kWh/100 km |
| Maxus eDeliver 9 | 315 km | ok. 280 km | ok. 220-240 km | - |
| Iveco eDaily | 265 km | ok. 240 km | ok. 190-200 km | 26,4 kWh/100 km |
| Mercedes-Benz eSprinter | 221 km | ok. 200 km | ok. 170 km | 25,3 kWh/100 km |
Najczęstsze pytania
Ile kilometrów przejedzie Ford E-Transit na 1% baterii?
Według WLTP 1% baterii wersji bazowej wystarcza na ok. 3,2 km. W praktyce latem w trasie mieszanej to ok. 2,9 km, zimą ok. 2,2-2,4 km, a na autostradzie przy 120 km/h ok. 2,1-2,4 km. To szacunek z typowych proporcji realnego zasięgu do WLTP.
Jaki zasięg ma Ford E-Transit przy -10°C?
Przy -10°C wersja bazowa przejedzie w trasie mieszanej ok. 190-215 km, a na autostradzie przy 120 km/h ok. 145-170 km. Nie mamy danych o pompie ciepła: z pompą zimą wyjdzie bliżej górnej wartości, bez niej - bliżej dolnej. To szacunek z kalkulatora zasięgu na tej stronie - ustawisz w nim też inną temperaturę, prędkość i stan baterii.
Ile energii zużywa Ford E-Transit na 100 km?
Z pojemności netto baterii i zasięgu WLTP wychodzi ok. 21,5 kWh na 100 km. Licząc straty ładowania, zimę i jazdę autostradą, z gniazdka wychodzi ok. 27 kWh/100 km, czyli ok. 29,70 zł przy ładowaniu w domu.
Jak spada zasięg Ford E-Transit wraz ze zużyciem baterii?
Zasięg maleje mniej więcej proporcjonalnie do stanu baterii (SoH). Przy SoH 90% Ford E-Transit przejedzie według WLTP ok. 290 km, a przy 80% ok. 250 km zamiast 317 km.
Zobacz też
Dane: katalog TylkoElektryki.pl (WLTP według producentów), stan na 19 października 2026. Widzisz błąd? Napisz do mnie.
