Zasięg Audi Q6 Sportback e-tron
Audi Q6 Sportback e-tron (sprzedawany też jako SQ6 Sportback e-tron) przejedzie według WLTP od 545 do 656 km (zależnie od wersji). Według szacunku TylkoElektryki.pl z WLTP wersja z baterią 75,8 kWh netto (545 km WLTP) latem w trasie mieszanej przejedzie ok. 490 km, zimą ok. 380-420 km, a na autostradzie przy 120 km/h ok. 350-410 km.
Realny zasięg Audi Q6 Sportback e-tron w różnych warunkach
Wersja z baterią 75,8 kWh netto. Nie mamy danych o pompie ciepła: z pompą zimą wyjdzie bliżej górnej wartości, bez niej - bliżej dolnej.
To szacunek: typowe proporcje realnego zasięgu do WLTP (latem ok. 90%, zimą 70-77%, na autostradzie 65-75%). Konkretne auto przejedzie więcej albo mniej - zależy od prędkości, temperatury, opon, obciążenia i stanu baterii.
Dlaczego zimą elektryk przejeżdża mniej i jak ograniczyć spadek zasięgu - w poradniku Zasięg elektryka zimą - o ile naprawdę spada i jak go odzyskać.
Audi Q6 Sportback e-tron w trasie: odcinki między ładowaniami
Autostrada przy 130 km/h, wersja z baterią 75,8 kWh netto (545 km WLTP) - inne wersje w tabeli niżej. Pierwszy odcinek zaczynasz z pełną baterią i kończysz z 10% zapasu. Na trasie ładujesz zwykle do 80%, bo powyżej ładowanie wyraźnie zwalnia, więc kolejne odcinki to jazda od 80% do 10%.
| Autostrada 130 km/h | Latem | Zimą, ok. 0°C |
|---|---|---|
| Pierwszy odcinek (100% → 10%) | ok. 300 km | ok. 240-260 km |
| Kolejne odcinki (80% → 10%) | ok. 240 km | ok. 180-200 km |
| Ładowanie 10-80% (DC) | ok. 21 min | dłużej, gdy bateria jest zimna |
| Trasa 500 km | 1 postój (ok. 21 min ładowania) | 2 postoje |
Latem przy 120, 130 i 140 km/h
| km/h | Pierwszy odcinek | Kolejne odcinki | Trasa 500 km |
|---|---|---|---|
| 120 | ok. 340 km | ok. 270 km | 1 postój |
| 130 | ok. 300 km | ok. 240 km | 1 postój |
| 140 | ok. 270 km | ok. 210 km | 2 postoje |
Każda wersja przy 130 km/h, latem
| Wersja | Pierwszy odcinek | Kolejne odcinki | Trasa 500 km |
|---|---|---|---|
| performance RWD, 100 kWh brutto, 225 kW (656 km WLTP) | ok. 370 km | ok. 280 km | 1 postój |
| quattro AWD, 100 kWh brutto, 285 kW (636 km WLTP) | ok. 350 km | ok. 280 km | 1 postój |
| SQ6 Sportback e-tron AWD, 360 kW (607 km WLTP) | ok. 340 km | ok. 260 km | 1 postój |
| RWD, 83 kWh brutto, 185 kW (545 km WLTP) | ok. 300 km | ok. 240 km | 1 postój |
Na trasie 500 km: 31. miejsce na 261 w rankingu „Samochody elektryczne na długie trasy” - najmniej czasu przy szybkiej ładowarce.
To szacunek z WLTP, z tych samych współczynników co kalkulator zasięgu: latem przy 120 km/h ok. 70% WLTP, przy 130 km/h ok. 62%, przy 140 km/h ok. 55%, zimą (ok. 0°C) z pompą ciepła 86% tej wartości, bez pompy 78%. Gdy po drodze są wolniejsze odcinki, zużycie jest niższe, więc to raczej ostrożne liczby. Postoje liczone z dolnych wartości, z zapasem 10% na końcu każdego odcinka. Konkretną trasę z ładowarkami po drodze policzysz w planerze trasy.
Jeździsz Audi Q6 Sportback e-tron? Jeszcze nikt nie dodał realnego zasięgu tego modelu - wpisz, ile kilometrów przejechałeś i ile procent baterii przy tym zużyłeś, a zasięg na pełnej baterii policzymy sami (jak liczymy).
Kalkulator zasięgu Audi Q6 Sportback e-tron
Ustaw prędkość, temperaturę, liczbę osób i stan baterii - zasięg przeliczy się od razu.
Ten wynik policzył ktoś inny. Sprawdź, jak wyjdzie u Ciebie: Policz swój →
Kalkulator przelicza zasięg WLTP przez typowe współczynniki: prędkość, temperaturę (z pompą ciepła i bez), liczbę osób, przyczepę i stan baterii. To szacunek, nie pomiar - na wynik wpływają też opony, wiatr, przewyższenia i styl jazdy.
Zobacz na mapie, dokąd dojedziesz Audi Q6 Sportback e-tron →
Audi Q6 Sportback e-tron w trasie
Ile postojów na ładowanie potrzeba na popularnych trasach przy 120 km/h, startując z 90% baterii:
| Trasa | Latem | Zimą (ok. 0°C) |
|---|---|---|
| Warszawa - Kraków 295 km | bez ładowania | 1 postój, ≈ 5 min |
| Warszawa - Gdańsk 349 km | 1 postój, ≈ 5 min | 1 postój, ≈ 10 min |
| Warszawa - Wrocław 354 km | 1 postój, ≈ 5 min | 1 postój, ≈ 10 min |
| Gdańsk - Zakopane 705 km | 2 postoje, ≈ 30 min | 3 postoje, ≈ 50 min |
Zaplanuj inną trasę tym autem →
Zasięg wszystkich wersji Audi Q6 Sportback e-tron
| Wersja | Bateria | Napęd | WLTP | Latem | Zimą | Autostrada 120 km/h |
|---|---|---|---|---|---|---|
| performance RWD, 100 kWh brutto, 225 kW | 100 kWh | RWD (na tył) | 656 km | ok. 590 km | ok. 460-510 km | ok. 430-490 km |
| quattro AWD, 100 kWh brutto, 285 kW | 100 kWh | AWD (4×4) | 636 km | ok. 570 km | ok. 450-490 km | ok. 410-480 km |
| SQ6 Sportback e-tron AWD, 360 kW | - | AWD (4×4) | 607 km | ok. 550 km | ok. 420-470 km | ok. 390-460 km |
| RWD, 83 kWh brutto, 185 kW | 83 kWh | RWD (na tył) | 545 km | ok. 490 km | ok. 380-420 km | ok. 350-410 km |
Bateria i zużycie energii
- Bateria (brutto)
- 83 kWh
- Pojemność netto
- 75,8 kWh
- Zużycie z baterii netto i zasięgu WLTP
- 13,9 kWh/100 km
- Zużycie z gniazdka (szac.)
- ok. 17,5 kWh/100 km
- 100 km, ładowanie w domu
- ok. 18,20 zł
Zużycie z baterii netto i zasięgu WLTP to pojemność netto podzielona przez zasięg WLTP tej samej wersji. Z gniazdka, licząc straty ładowania, zimę i jazdę autostradą, wychodzi ok. 25% więcej.
Zasięg a stan baterii (SoH)
Z wiekiem bateria traci część pojemności, a zasięg maleje mniej więcej w tej samej proporcji. Tak wygląda zasięg Audi Q6 Sportback e-tron przy różnym stanie baterii (SoH):
| Stan baterii | WLTP | Latem | Zimą |
|---|---|---|---|
| 100% (nowa) | 545 km | ok. 490 km | ok. 380-420 km |
| 90% | ok. 490 km | ok. 440 km | ok. 340-380 km |
| 80% | ok. 440 km | ok. 390 km | ok. 310-340 km |
| 70% | ok. 380 km | ok. 340 km | ok. 270-290 km |
Kupujesz używany egzemplarz? Poproś o raport stanu baterii albo zrób badanie przed zakupem - gdzie sprawdzić baterię.
Audi Q6 Sportback e-tron na tle podobnych modeli
| Model | WLTP | Latem | Zimą | Zużycie WLTP |
|---|---|---|---|---|
| Audi Q6 e-tron | 546 km | ok. 490 km | ok. 420 km | 13,9 kWh/100 km |
| Audi Q6 Sportback e-tron | 545 km | ok. 490 km | ok. 380-420 km | 13,9 kWh/100 km |
| Lancia Gamma | 543 km | ok. 490 km | ok. 420 km | 13,6 kWh/100 km |
| Tesla Model Y | 525 km | ok. 470 km | ok. 400 km | 11,4 kWh/100 km |
| Mazda CX-6e | 484 km | ok. 440 km | ok. 370 km | 15,7 kWh/100 km |
Audi Q6 Sportback e-tron zajmuje 72. miejsce na 306 w rankingu „Największy zasięg”. Audi Q6 Sportback e-tron zajmuje 40. miejsce na 170 w rankingu „SUV-y z największym zasięgiem”.
Najczęstsze pytania
Ile kilometrów przejedzie Audi Q6 Sportback e-tron na 1% baterii?
Według WLTP 1% baterii (wersja z baterią 75,8 kWh netto) wystarcza na ok. 5,5 km. W praktyce latem w trasie mieszanej to ok. 4,9 km, zimą ok. 3,8-4,2 km, a na autostradzie przy 120 km/h ok. 3,5-4,1 km. To szacunek z typowych proporcji realnego zasięgu do WLTP.
Jaki zasięg ma Audi Q6 Sportback e-tron przy -10°C?
Przy -10°C wersja z baterią 75,8 kWh netto przejedzie w trasie mieszanej ok. 325-375 km, a na autostradzie przy 120 km/h ok. 250-290 km. Nie mamy danych o pompie ciepła: z pompą zimą wyjdzie bliżej górnej wartości, bez niej - bliżej dolnej. To szacunek z kalkulatora zasięgu na tej stronie - ustawisz w nim też inną temperaturę, prędkość i stan baterii.
Która wersja Audi Q6 Sportback e-tron ma największy zasięg?
Największy zasięg WLTP ma wersja performance RWD, 100 kWh brutto, 225 kW: 656 km (bateria 100 kWh). Najmniejszy - RWD, 83 kWh brutto, 185 kW: 545 km.
Ile energii zużywa Audi Q6 Sportback e-tron na 100 km?
Z pojemności netto baterii i zasięgu WLTP wychodzi ok. 13,9 kWh na 100 km. Licząc straty ładowania, zimę i jazdę autostradą, z gniazdka wychodzi ok. 17,5 kWh/100 km, czyli ok. 18,20 zł przy ładowaniu w domu.
Jak spada zasięg Audi Q6 Sportback e-tron wraz ze zużyciem baterii?
Zasięg maleje mniej więcej proporcjonalnie do stanu baterii (SoH). Przy SoH 90% Audi Q6 Sportback e-tron przejedzie według WLTP ok. 490 km, a przy 80% ok. 440 km zamiast 545 km.
Zobacz też
Dane: katalog TylkoElektryki.pl (WLTP według producentów), stan na 12 listopada 2026. Widzisz błąd? Napisz do mnie.
