Zasięg Xpeng G6
Xpeng G6 przejedzie według WLTP od 435 do 570 km (zależnie od wersji). W praktyce wersja bazowa (470 km WLTP) latem w trasie mieszanej przejedzie ok. 420 km, zimą ok. 360 km, a na autostradzie przy 120 km/h ok. 310-350 km.
Realny zasięg Xpeng G6 w różnych warunkach
Wersja bazowa z baterią 67,8 kWh netto. Pompa ciepła jest w standardzie, więc zimą zasięg spada mniej niż w autach bez niej.
To szacunek: typowe proporcje realnego zasięgu do WLTP (latem ok. 90%, zimą 70-77%, na autostradzie 65-75%). Konkretne auto przejedzie więcej albo mniej - zależy od prędkości, temperatury, opon, obciążenia i stanu baterii.
Dlaczego zimą elektryk przejeżdża mniej i jak ograniczyć spadek zasięgu - w poradniku Zasięg elektryka zimą - o ile naprawdę spada i jak go odzyskać.
Jeździsz Xpeng G6? Jeszcze nikt nie dodał realnego zasięgu tego modelu - wpisz, ile kilometrów przejechałeś i ile procent baterii przy tym zużyłeś, a zasięg na pełnej baterii policzymy sami (jak liczymy).
Kalkulator zasięgu Xpeng G6
Ustaw prędkość, temperaturę, liczbę osób i stan baterii - zasięg przeliczy się od razu.
Kalkulator przelicza zasięg WLTP przez typowe współczynniki: prędkość, temperaturę (z pompą ciepła i bez), liczbę osób, przyczepę i stan baterii. To szacunek, nie pomiar - na wynik wpływają też opony, wiatr, przewyższenia i styl jazdy.
Zobacz na mapie, dokąd dojedziesz Xpeng G6 →
Xpeng G6 w trasie
Ile postojów na ładowanie potrzeba na popularnych trasach przy 120 km/h, startując z 90% baterii:
| Trasa | Latem | Zimą (ok. 0°C) |
|---|---|---|
| Warszawa - Kraków 295 km | 1 postój, ≈ 5 min | 1 postój, ≈ 5 min |
| Warszawa - Gdańsk 349 km | 1 postój, ≈ 5 min | 1 postój, ≈ 10 min |
| Warszawa - Wrocław 354 km | 1 postój, ≈ 5 min | 1 postój, ≈ 10 min |
| Gdańsk - Zakopane 705 km | 2 postoje, ≈ 25 min | 3 postoje, ≈ 30 min |
Zaplanuj inną trasę tym autem →
Zasięg wszystkich wersji Xpeng G6
| Wersja | Bateria | Napęd | WLTP | Latem | Zimą | Autostrada 120 km/h |
|---|---|---|---|---|---|---|
| RWD Long Range, 92 kWh | 92 kWh | RWD (na tył) | 570 km | ok. 510 km | ok. 440 km | ok. 370-430 km |
| AWD Performance, 92 kWh | 92 kWh | AWD (4×4) | 550 km | ok. 500 km | ok. 420 km | ok. 360-410 km |
| RWD Long Range, 80,8 kWh | 80,8 kWh | RWD (na tył) | 525 km | ok. 470 km | ok. 400 km | ok. 340-390 km |
| AWD Performance, 80,8 kWh | 80,8 kWh | AWD (4×4) | 510 km | ok. 460 km | ok. 390 km | ok. 330-380 km |
| RWD Standard Range, 68,5 kWh | 68,5 kWh | RWD (na tył) | 470 km | ok. 420 km | ok. 360 km | ok. 310-350 km |
| RWD Standard Range, 66 kWh | 66 kWh | RWD (na tył) | 435 km | ok. 390 km | ok. 330 km | ok. 280-330 km |
Bateria i zużycie energii
- Bateria (brutto)
- 68,5 kWh
- Pojemność netto
- 67,8 kWh
- Chemia ogniw
- LFP
- Zużycie z baterii netto i zasięgu WLTP
- 14,4 kWh/100 km
- Zużycie z gniazdka (szac.)
- ok. 18 kWh/100 km
- 100 km, ładowanie w domu
- ok. 19,80 zł
Zużycie z baterii netto i zasięgu WLTP to pojemność netto podzielona przez zasięg WLTP tej samej wersji. Z gniazdka, licząc straty ładowania, zimę i jazdę autostradą, wychodzi ok. 25% więcej.
Zasięg a stan baterii (SoH)
Z wiekiem bateria traci część pojemności, a zasięg maleje mniej więcej w tej samej proporcji. Tak wygląda zasięg Xpeng G6 przy różnym stanie baterii (SoH):
| Stan baterii | WLTP | Latem | Zimą |
|---|---|---|---|
| 100% (nowa) | 470 km | ok. 420 km | ok. 360 km |
| 90% | ok. 420 km | ok. 380 km | ok. 330 km |
| 80% | ok. 380 km | ok. 340 km | ok. 290 km |
| 70% | ok. 330 km | ok. 300 km | ok. 250 km |
Kupujesz używany egzemplarz? Poproś o raport stanu baterii albo zrób badanie przed zakupem - gdzie sprawdzić baterię.
Xpeng G6 na tle podobnych modeli
| Model | WLTP | Latem | Zimą | Zużycie WLTP |
|---|---|---|---|---|
| Xpeng G6 | 470 km | ok. 420 km | ok. 360 km | 14,4 kWh/100 km |
| Škoda Enyaq | 456 km | ok. 410 km | ok. 320-350 km | 12,7 kWh/100 km |
| MG IM6 | 450 km | ok. 410 km | ok. 350 km | 16,3 kWh/100 km |
| GAC Hyptec HT | 445 km | ok. 400 km | ok. 310-340 km | - |
| Hyundai Ioniq 5 | 440 km | ok. 400 km | ok. 310-340 km | 13,6 kWh/100 km |
Xpeng G6 zajmuje 124. miejsce na 275 w rankingu „Największy zasięg”. Xpeng G6 zajmuje 78. miejsce na 160 w rankingu „SUV-y z największym zasięgiem”.
Najczęstsze pytania
Ile kilometrów przejedzie Xpeng G6 na 1% baterii?
Według WLTP 1% baterii wersji bazowej wystarcza na ok. 4,7 km. W praktyce latem w trasie mieszanej to ok. 4,2 km, zimą ok. 3,6 km, a na autostradzie przy 120 km/h ok. 3,1-3,5 km. To szacunek z typowych proporcji realnego zasięgu do WLTP.
Jaki zasięg ma Xpeng G6 przy -10°C?
Przy -10°C wersja bazowa przejedzie w trasie mieszanej ok. 320 km, a na autostradzie przy 120 km/h ok. 250 km. Pompa ciepła jest w standardzie, więc zimą zasięg spada mniej niż w autach bez niej. To szacunek z kalkulatora zasięgu na tej stronie - ustawisz w nim też inną temperaturę, prędkość i stan baterii.
Która wersja Xpeng G6 ma największy zasięg?
Największy zasięg WLTP ma wersja RWD Long Range, 92 kWh: 570 km (bateria 92 kWh). Najmniejszy - RWD Standard Range, 66 kWh: 435 km.
Ile energii zużywa Xpeng G6 na 100 km?
Z pojemności netto baterii i zasięgu WLTP wychodzi ok. 14,4 kWh na 100 km. Licząc straty ładowania, zimę i jazdę autostradą, z gniazdka wychodzi ok. 18 kWh/100 km, czyli ok. 19,80 zł przy ładowaniu w domu.
Jak spada zasięg Xpeng G6 wraz ze zużyciem baterii?
Zasięg maleje mniej więcej proporcjonalnie do stanu baterii (SoH). Przy SoH 90% Xpeng G6 przejedzie według WLTP ok. 420 km, a przy 80% ok. 380 km zamiast 470 km.
Zobacz też
Dane: katalog TylkoElektryki.pl (WLTP według producentów), stan na 18 października 2026. Widzisz błąd? Napisz do mnie.
