Zasięg Kia Soul EV / e-Soul
Kia Soul EV / e-Soul przejedzie według WLTP od 276 do 452 km (zależnie od wersji). W praktyce wersja bazowa (276 km WLTP) latem w trasie mieszanej przejedzie ok. 250 km, zimą ok. 210 km, a na autostradzie przy 120 km/h ok. 180-210 km.
Realny zasięg Kia Soul EV / e-Soul w różnych warunkach
Wersja bazowa z baterią 39,2 kWh netto. Pompa ciepła jest w standardzie, więc zimą zasięg spada mniej niż w autach bez niej.
To szacunek: typowe proporcje realnego zasięgu do WLTP (latem ok. 90%, zimą 70-77%, na autostradzie 65-75%). Konkretne auto przejedzie więcej albo mniej - zależy od prędkości, temperatury, opon, obciążenia i stanu baterii.
Dlaczego zimą elektryk przejeżdża mniej i jak ograniczyć spadek zasięgu - w poradniku Zasięg elektryka zimą - o ile naprawdę spada i jak go odzyskać.
Jeździsz Kia Soul EV / e-Soul? Jeszcze nikt nie dodał realnego zasięgu tego modelu - wpisz, ile kilometrów przejechałeś i ile procent baterii przy tym zużyłeś, a zasięg na pełnej baterii policzymy sami (jak liczymy).
Kalkulator zasięgu Kia Soul EV / e-Soul
Ustaw prędkość, temperaturę, liczbę osób i stan baterii - zasięg przeliczy się od razu.
Kalkulator przelicza zasięg WLTP przez typowe współczynniki: prędkość, temperaturę (z pompą ciepła i bez), liczbę osób, przyczepę i stan baterii. To szacunek, nie pomiar - na wynik wpływają też opony, wiatr, przewyższenia i styl jazdy.
Zobacz na mapie, dokąd dojedziesz Kia Soul EV / e-Soul →
Kia Soul EV / e-Soul w trasie
Ile postojów na ładowanie potrzeba na popularnych trasach przy 120 km/h, startując z 90% baterii:
| Trasa | Latem | Zimą (ok. 0°C) |
|---|---|---|
| Warszawa - Kraków 295 km | 2 postoje, ≈ 55 min | 2 postoje, ≈ 1 h 10 min |
| Warszawa - Gdańsk 349 km | 2 postoje, ≈ 1 h 15 min | 2 postoje, ≈ 1 h 35 min |
| Warszawa - Wrocław 354 km | 2 postoje, ≈ 1 h 15 min | 2 postoje, ≈ 1 h 35 min |
| Gdańsk - Zakopane 705 km | 5 postojów, ≈ 3 h 20 min | 5 postojów, ≈ 4 h |
Zaplanuj inną trasę tym autem →
Zasięg wszystkich wersji Kia Soul EV / e-Soul
| Wersja | Bateria | Napęd | WLTP | Latem | Zimą | Autostrada 120 km/h |
|---|---|---|---|---|---|---|
| e-Soul II gen 64 kWh | 67,5 kWh | FWD (na przód) | 452 km | ok. 410 km | ok. 350 km | ok. 290-340 km |
| e-Soul II gen 39,2 kWh | 39,2 kWh | FWD (na przód) | 276 km | ok. 250 km | ok. 210 km | ok. 180-210 km |
Bateria i zużycie energii
- Bateria (brutto)
- 39,2 kWh
- Pojemność netto
- 39,2 kWh
- Chemia ogniw
- NMC
- Zużycie z baterii netto i zasięgu WLTP
- 14,2 kWh/100 km
- Zużycie z gniazdka (szac.)
- ok. 18 kWh/100 km
- 100 km, ładowanie w domu
- ok. 19,80 zł
Zużycie z baterii netto i zasięgu WLTP to pojemność netto podzielona przez zasięg WLTP tej samej wersji. Z gniazdka, licząc straty ładowania, zimę i jazdę autostradą, wychodzi ok. 25% więcej.
Zasięg a stan baterii (SoH)
Z wiekiem bateria traci część pojemności, a zasięg maleje mniej więcej w tej samej proporcji. Tak wygląda zasięg Kia Soul EV / e-Soul przy różnym stanie baterii (SoH):
| Stan baterii | WLTP | Latem | Zimą |
|---|---|---|---|
| 100% (nowa) | 276 km | ok. 250 km | ok. 210 km |
| 90% | ok. 250 km | ok. 220 km | ok. 190 km |
| 80% | ok. 220 km | ok. 200 km | ok. 170 km |
| 70% | ok. 190 km | ok. 170 km | ok. 150 km |
Kupujesz używany egzemplarz? Poproś o raport stanu baterii albo zrób badanie przed zakupem - gdzie sprawdzić baterię.
Kia Soul EV / e-Soul na tle podobnych modeli
| Model | WLTP | Latem | Zimą | Zużycie WLTP |
|---|---|---|---|---|
| Renault 4 E-Tech | 310 km | ok. 280 km | ok. 240 km | 12,9 kWh/100 km |
| Citroën ë-C3 Aircross | 306 km | ok. 280 km | ok. 210 km | 14,4 kWh/100 km |
| Leapmotor B03X | 292 km | ok. 260 km | ok. 220 km | - |
| Kia Soul EV / e-Soul | 276 km | ok. 250 km | ok. 210 km | 14,2 kWh/100 km |
| MG ZS EV | 263 km | ok. 240 km | ok. 180 km | 16,2 kWh/100 km |
Kia Soul EV / e-Soul zajmuje 262. miejsce na 275 w rankingu „Największy zasięg”. Kia Soul EV / e-Soul zajmuje 158. miejsce na 160 w rankingu „SUV-y z największym zasięgiem”.
Najczęstsze pytania
Ile kilometrów przejedzie Kia Soul EV / e-Soul na 1% baterii?
Według WLTP 1% baterii wersji bazowej wystarcza na ok. 2,8 km. W praktyce latem w trasie mieszanej to ok. 2,5 km, zimą ok. 2,1 km, a na autostradzie przy 120 km/h ok. 1,8-2,1 km. To szacunek z typowych proporcji realnego zasięgu do WLTP.
Jaki zasięg ma Kia Soul EV / e-Soul przy -10°C?
Przy -10°C wersja bazowa przejedzie w trasie mieszanej ok. 190 km, a na autostradzie przy 120 km/h ok. 145 km. Pompa ciepła jest w standardzie, więc zimą zasięg spada mniej niż w autach bez niej. To szacunek z kalkulatora zasięgu na tej stronie - ustawisz w nim też inną temperaturę, prędkość i stan baterii.
Która wersja Kia Soul EV / e-Soul ma największy zasięg?
Największy zasięg WLTP ma wersja e-Soul II gen 64 kWh: 452 km (bateria 67,5 kWh). Najmniejszy - e-Soul II gen 39,2 kWh: 276 km.
Ile energii zużywa Kia Soul EV / e-Soul na 100 km?
Z pojemności netto baterii i zasięgu WLTP wychodzi ok. 14,2 kWh na 100 km. Licząc straty ładowania, zimę i jazdę autostradą, z gniazdka wychodzi ok. 18 kWh/100 km, czyli ok. 19,80 zł przy ładowaniu w domu.
Jak spada zasięg Kia Soul EV / e-Soul wraz ze zużyciem baterii?
Zasięg maleje mniej więcej proporcjonalnie do stanu baterii (SoH). Przy SoH 90% Kia Soul EV / e-Soul przejedzie według WLTP ok. 250 km, a przy 80% ok. 220 km zamiast 276 km.
Zobacz też
Dane: katalog TylkoElektryki.pl (WLTP według producentów), stan na 18 października 2026. Widzisz błąd? Napisz do mnie.
