Bateria Kia EV6: degradacja, SoH i gwarancja
Kia EV6 ma baterię 60 kWh netto (63 kWh brutto) z ogniwami NMC. Według naszej prognozy po 5 latach i 75 000 km zostanie ok. 93% pojemności (przedział 89-95%), a po 10 latach i 150 000 km ok. 88% - zasięg WLTP spadnie wtedy z 428 km do ok. 375 km. Producent daje na baterię 8 lat lub 160 000 km (min. 70% pojemności).
* prognoza dla 15 000 km rocznie i szybkiego ładowania od czasu do czasu. Ustaw własne dane w kalkulatorze.
Kalkulator baterii Kia EV6
Ustaw wiek auta, przebieg i to, jak często ładujesz na szybkich ładowarkach. Prognoza przeliczy się od razu.
Bateria ma dziś najpewniej ok. 95% pojemności (przedział 92-97%). Przy 15 000 km rocznie za 5 lat (2031) będzie mieć ok. 90%, a za 10 lat ok. 86% - to ok. 370 km zasięgu WLTP. Na koniec gwarancji (ok. 2031 r.) prognoza to ok. 90%: wyraźnie powyżej progu 70%, poniżej którego producent naprawia albo wymienia baterię.
| Rok | Przebieg | SoH | Zasięg WLTP |
|---|---|---|---|
| dziś | 45 000 km | 95% 92-97% | 405 km |
| 2027 | 60 000 km | 94% 90-96% | 400 km |
| 2028 | 75 000 km | 93% 89-95% | 400 km |
| 2029 | 90 000 km | 92% 88-95% | 395 km |
| 2031 | 120 000 km | 90% 86-93% | 385 km |
| 2034 | 165 000 km | 87% 82-91% | 370 km |
| 2036 | 195 000 km | 86% 80-90% | 370 km |
Liczymy dla: wiek 3 lata, przebieg 45 000 km, ogniwa NMC, szybkie ładowanie DC: czasem.
Prognoza to szacunek, nie pomiar. Model: starzenie kalendarzowe (najszybsze w 1. roku), zużycie od przebiegu, wolniejsze starzenie ogniw LFP, słabsze chłodzenie w części starszych aut i częste szybkie ładowanie DC. Prawdziwy stan pokaże dopiero badanie baterii.
Jak baterie tracą pojemność w prawdziwych autach - w poradniku Degradacja baterii: co mówią dane z 22 700 aut.
Bateria Kia EV6 w liczbach
- Pojemność netto
- 60 kWh
- Pojemność brutto
- 63 kWh
- Chemia ogniw
- NMC
- Instalacja
- 800 V
- Gwarancja baterii
- 8 lat lub 160 000 km (min. 70% pojemności)
- Zasięg WLTP
- 428 km
- Zużycie z baterii netto i zasięgu WLTP
- 14 kWh/100 km
- Szybkie ładowanie 10-80%
- ok. 17 min
Jak dbać o baterię Kia EV6
- Ogniwa NMC najlepiej znoszą codzienne ładowanie do 80-90%. Do 100% ładuj przed dłuższą trasą i nie zostawiaj auta pełnego na wiele dni.
- Najbardziej szkodzi bateria długo trzymana na 100% albo blisko 0%, zwłaszcza w upale. Na dłuższy postój zostaw ok. 50-60%.
- Szybkie ładowanie DC jest bezpieczne, ale gdy to główny sposób ładowania, bateria starzeje się szybciej. W naszym modelu auto ładowane głównie na DC traci ok. 35% więcej pojemności niż ładowane głównie prądem przemiennym (AC).
- Kia EV6 ma instalację 800 V - szybkie ładowanie trwa krócej, a bateria mniej się przy nim grzeje.
- Upał szkodzi bardziej niż mróz. Latem parkuj w cieniu albo w garażu, gdy auto stoi długo z pełną baterią.
Przed zakupem używanego egzemplarza
Szacunek z kalkulatora mówi, jaki stan baterii jest typowy dla wieku i przebiegu. Konkretny egzemplarz może mieć więcej albo mniej - to zależy od tego, jak był ładowany i gdzie parkował. Przed zakupem poproś o raport z badania baterii albo zbadaj ją sam, a na oględziny weź naszą checklistę. Gwarancja na baterię liczy się od pierwszej rejestracji - w kalkulatorze ustaw wiek auta, a zobaczysz, ile jej zostało.
Krok po kroku: Jak sprawdzić stan baterii (SoH) przed zakupem używanego elektryka.
Bateria Kia EV6 na tle podobnych modeli
| Model | Ogniwa | Gwarancja baterii | SoH po 8 latach* |
|---|---|---|---|
| Kia EV6 | NMC | 8 lat / 160 000 km | ok. 90% |
| Hyundai Ioniq 5 | NMC | 8 lat / 160 000 km | ok. 90% |
| Škoda Enyaq | LFP | 8 lat / 160 000 km | ok. 93% |
| Tesla Model Y | LFP | 8 lat / 160 000 km | ok. 93% |
| Škoda Peaq | NMC | 8 lat / 160 000 km | ok. 90% |
* prognoza dla 15 000 km rocznie i szybkiego ładowania od czasu do czasu - ta sama dla wszystkich modeli, różni je chemia ogniw i chłodzenie baterii.
Kia EV6 zajmuje 164. miejsce na 264 w rankingu „Największa bateria”. Kia EV6 zajmuje 110. miejsce na 258 w rankingu „Najdłuższa gwarancja baterii”.
Najczęstsze pytania
Jak szybko traci pojemność bateria Kia EV6?
Najszybciej w pierwszym roku (zwykle 1-3%), potem wolniej. Przy 15 000 km rocznie po 5 latach zostanie najpewniej ok. 93% pojemności, a po 10 latach ok. 88%. To szacunek dla typowego użytkowania - częste szybkie ładowanie i upały przyspieszają zużycie.
Jaka jest gwarancja na baterię Kia EV6?
Producent daje na baterię 8 lat lub 160 000 km (min. 70% pojemności). Gwarancja liczy się od pierwszej rejestracji auta i przechodzi na kolejnego właściciela. Jeśli w tym czasie pojemność spadnie poniżej 70%, producent naprawia albo wymienia baterię.
Do ilu procent ładować baterię Kia EV6 na co dzień?
Kia EV6 ma ogniwa NMC, więc na co dzień najlepiej ładować do 80-90%, a do 100% przed dłuższą trasą. Nie zostawiaj auta na wiele dni z pełną baterią.
Czy szybkie ładowanie niszczy baterię Kia EV6?
Nie niszczy, ale przyspiesza starzenie, gdy jest głównym sposobem ładowania. W naszym modelu auto ładowane głównie na szybkich ładowarkach DC traci ok. 35% więcej pojemności niż auto ładowane głównie w domu.
Jak sprawdzić baterię Kia EV6 przed zakupem?
Poproś sprzedającego o raport z badania baterii (SoH) z serwisu albo z niezależnego testu. Odczyt stanu baterii robią też serwisy i stacje diagnostyczne - listę miejsc znajdziesz w naszym poradniku „Gdzie sprawdzić baterię”.
Zobacz też
Dane baterii i gwarancji: katalog TylkoElektryki.pl, stan na 28 października 2026. Model degradacji: uproszczony, na podstawie publicznych danych flotowych (Geotab, Recurrent) - ten sam, którym szacujemy SoH w ogłoszeniach. Widzisz błąd? Napisz do mnie.
