Zasięg Kia EV3
Kia EV3 przejedzie według WLTP od 436 do 605 km (zależnie od wersji). W praktyce wersja bazowa (436 km WLTP) latem w trasie mieszanej przejedzie ok. 390 km, zimą ok. 310-340 km, a na autostradzie przy 120 km/h ok. 280-330 km.
Realny zasięg Kia EV3 w różnych warunkach
Wersja bazowa z baterią 55 kWh netto. Pompa ciepła jest w opcji: auto z pompą przejedzie zimą bliżej górnej wartości, bez pompy - bliżej dolnej.
To szacunek: typowe proporcje realnego zasięgu do WLTP (latem ok. 90%, zimą 70-77%, na autostradzie 65-75%). Konkretne auto przejedzie więcej albo mniej - zależy od prędkości, temperatury, opon, obciążenia i stanu baterii.
Dlaczego zimą elektryk przejeżdża mniej i jak ograniczyć spadek zasięgu - w poradniku Zasięg elektryka zimą - o ile naprawdę spada i jak go odzyskać.
Jeździsz Kia EV3? Jeszcze nikt nie dodał realnego zasięgu tego modelu - wpisz, ile kilometrów przejechałeś i ile procent baterii przy tym zużyłeś, a zasięg na pełnej baterii policzymy sami (jak liczymy).
Kalkulator zasięgu Kia EV3
Ustaw prędkość, temperaturę, liczbę osób i stan baterii - zasięg przeliczy się od razu.
Kalkulator przelicza zasięg WLTP przez typowe współczynniki: prędkość, temperaturę (z pompą ciepła i bez), liczbę osób, przyczepę i stan baterii. To szacunek, nie pomiar - na wynik wpływają też opony, wiatr, przewyższenia i styl jazdy.
Zobacz na mapie, dokąd dojedziesz Kia EV3 →
Kia EV3 w trasie
Ile postojów na ładowanie potrzeba na popularnych trasach przy 120 km/h, startując z 90% baterii:
| Trasa | Latem | Zimą (ok. 0°C) |
|---|---|---|
| Warszawa - Kraków 295 km | 1 postój, ≈ 10 min | 1 postój, ≈ 20 min |
| Warszawa - Gdańsk 349 km | 1 postój, ≈ 15 min | 1 postój, ≈ 30 min |
| Warszawa - Wrocław 354 km | 1 postój, ≈ 15 min | 1 postój, ≈ 30 min |
| Gdańsk - Zakopane 705 km | 3 postoje, ≈ 1 h 5 min | 4 postoje, ≈ 1 h 30 min |
Zaplanuj inną trasę tym autem →
Zasięg wszystkich wersji Kia EV3
| Wersja | Bateria | Napęd | WLTP | Latem | Zimą | Autostrada 120 km/h |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Long Range 81,4 kWh | 81,4 kWh | FWD (na przód) | 605 km | ok. 540 km | ok. 420-470 km | ok. 390-450 km |
| AWD 81,4 kWh, 265 KM | 81,4 kWh | AWD (4×4) | 572 km | ok. 510 km | ok. 400-440 km | ok. 370-430 km |
| GT 81,4 kWh, 292 KM | 81,4 kWh | AWD (4×4) | 501 km | ok. 450 km | ok. 350-390 km | ok. 330-380 km |
| Standard Range 58,3 kWh | 58,3 kWh | FWD (na przód) | 436 km | ok. 390 km | ok. 310-340 km | ok. 280-330 km |
Bateria i zużycie energii
- Bateria (brutto)
- 58,3 kWh
- Pojemność netto
- 55 kWh
- Chemia ogniw
- NMC
- Zużycie z baterii netto i zasięgu WLTP
- 12,6 kWh/100 km
- Zużycie z gniazdka (szac.)
- ok. 16 kWh/100 km
- 100 km, ładowanie w domu
- ok. 17,60 zł
Zużycie z baterii netto i zasięgu WLTP to pojemność netto podzielona przez zasięg WLTP tej samej wersji. Z gniazdka, licząc straty ładowania, zimę i jazdę autostradą, wychodzi ok. 25% więcej.
Zasięg a stan baterii (SoH)
Z wiekiem bateria traci część pojemności, a zasięg maleje mniej więcej w tej samej proporcji. Tak wygląda zasięg Kia EV3 przy różnym stanie baterii (SoH):
| Stan baterii | WLTP | Latem | Zimą |
|---|---|---|---|
| 100% (nowa) | 436 km | ok. 390 km | ok. 310-340 km |
| 90% | ok. 390 km | ok. 350 km | ok. 270-300 km |
| 80% | ok. 350 km | ok. 310 km | ok. 240-270 km |
| 70% | ok. 310 km | ok. 270 km | ok. 210-240 km |
Kupujesz używany egzemplarz? Poproś o raport stanu baterii albo zrób badanie przed zakupem - gdzie sprawdzić baterię.
Kia EV3 na tle podobnych modeli
| Model | WLTP | Latem | Zimą | Zużycie WLTP |
|---|---|---|---|---|
| BMW iX1 | 514 km | ok. 460 km | ok. 400 km | 12,7 kWh/100 km |
| Nissan Leaf | 445 km | ok. 400 km | ok. 310-340 km | 11,7 kWh/100 km |
| Kia EV3 | 436 km | ok. 390 km | ok. 310-340 km | 12,6 kWh/100 km |
| Omoda E5 | 430 km | ok. 390 km | ok. 300 km | 13,7 kWh/100 km |
| Honda e:Ny1 | 412 km | ok. 370 km | ok. 290-320 km | 15 kWh/100 km |
Kia EV3 zajmuje 163. miejsce na 275 w rankingu „Największy zasięg”. Kia EV3 zajmuje 105. miejsce na 160 w rankingu „SUV-y z największym zasięgiem”.
Najczęstsze pytania
Ile kilometrów przejedzie Kia EV3 na 1% baterii?
Według WLTP 1% baterii wersji bazowej wystarcza na ok. 4,4 km. W praktyce latem w trasie mieszanej to ok. 3,9 km, zimą ok. 3,1-3,4 km, a na autostradzie przy 120 km/h ok. 2,8-3,3 km. To szacunek z typowych proporcji realnego zasięgu do WLTP.
Jaki zasięg ma Kia EV3 przy -10°C?
Przy -10°C wersja bazowa przejedzie w trasie mieszanej ok. 260-300 km, a na autostradzie przy 120 km/h ok. 200-230 km. Pompa ciepła jest w opcji: auto z pompą przejedzie zimą bliżej górnej wartości, bez pompy - bliżej dolnej. To szacunek z kalkulatora zasięgu na tej stronie - ustawisz w nim też inną temperaturę, prędkość i stan baterii.
Która wersja Kia EV3 ma największy zasięg?
Największy zasięg WLTP ma wersja Long Range 81,4 kWh: 605 km (bateria 81,4 kWh). Najmniejszy - Standard Range 58,3 kWh: 436 km.
Ile energii zużywa Kia EV3 na 100 km?
Z pojemności netto baterii i zasięgu WLTP wychodzi ok. 12,6 kWh na 100 km. Licząc straty ładowania, zimę i jazdę autostradą, z gniazdka wychodzi ok. 16 kWh/100 km, czyli ok. 17,60 zł przy ładowaniu w domu.
Jak spada zasięg Kia EV3 wraz ze zużyciem baterii?
Zasięg maleje mniej więcej proporcjonalnie do stanu baterii (SoH). Przy SoH 90% Kia EV3 przejedzie według WLTP ok. 390 km, a przy 80% ok. 350 km zamiast 436 km.
Zobacz też
Dane: katalog TylkoElektryki.pl (WLTP według producentów), stan na 28 października 2026. Widzisz błąd? Napisz do mnie.
