Zasięg Ford Puma Gen-E
Ford Puma Gen-E przejedzie według WLTP od 376 do 417 km (zależnie od wersji). W praktyce wersja bazowa (417 km WLTP) latem w trasie mieszanej przejedzie ok. 380 km, zimą ok. 290 km, a na autostradzie przy 120 km/h ok. 270-310 km.
Realny zasięg Ford Puma Gen-E w różnych warunkach
Wersja bazowa z baterią 46,8 kWh netto. Model nie ma pompy ciepła, więc zimą ogrzewanie kabiny mocniej obniża zasięg.
To szacunek: typowe proporcje realnego zasięgu do WLTP (latem ok. 90%, zimą 70-77%, na autostradzie 65-75%). Konkretne auto przejedzie więcej albo mniej - zależy od prędkości, temperatury, opon, obciążenia i stanu baterii.
Dlaczego zimą elektryk przejeżdża mniej i jak ograniczyć spadek zasięgu - w poradniku Zasięg elektryka zimą - o ile naprawdę spada i jak go odzyskać.
Jeździsz Ford Puma Gen-E? Jeszcze nikt nie dodał realnego zasięgu tego modelu - wpisz, ile kilometrów przejechałeś i ile procent baterii przy tym zużyłeś, a zasięg na pełnej baterii policzymy sami (jak liczymy).
Kalkulator zasięgu Ford Puma Gen-E
Ustaw prędkość, temperaturę, liczbę osób i stan baterii - zasięg przeliczy się od razu.
Kalkulator przelicza zasięg WLTP przez typowe współczynniki: prędkość, temperaturę (z pompą ciepła i bez), liczbę osób, przyczepę i stan baterii. To szacunek, nie pomiar - na wynik wpływają też opony, wiatr, przewyższenia i styl jazdy.
Zobacz na mapie, dokąd dojedziesz Ford Puma Gen-E →
Ford Puma Gen-E w trasie
Ile postojów na ładowanie potrzeba na popularnych trasach przy 120 km/h, startując z 90% baterii:
| Trasa | Latem | Zimą (ok. 0°C) |
|---|---|---|
| Warszawa - Kraków 295 km | 1 postój, ≈ 10 min | 1 postój, ≈ 15 min |
| Warszawa - Gdańsk 349 km | 1 postój, ≈ 15 min | 2 postoje, ≈ 25 min |
| Warszawa - Wrocław 354 km | 1 postój, ≈ 15 min | 2 postoje, ≈ 25 min |
| Gdańsk - Zakopane 705 km | 3 postoje, ≈ 55 min | 4 postoje, ≈ 1 h 20 min |
Zaplanuj inną trasę tym autem →
Zasięg wszystkich wersji Ford Puma Gen-E
| Wersja | Bateria | Napęd | WLTP | Latem | Zimą | Autostrada 120 km/h |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 46,8 kWh netto (od 2026) | 53 kWh | FWD (na przód) | 417 km | ok. 380 km | ok. 290 km | ok. 270-310 km |
| 43,6 kWh netto (2024-2025) | 53 kWh | FWD (na przód) | 376 km | ok. 340 km | ok. 260 km | ok. 240-280 km |
Bateria i zużycie energii
- Bateria (brutto)
- 53 kWh
- Pojemność netto
- 46,8 kWh
- Chemia ogniw
- NMC
- Zużycie z baterii netto i zasięgu WLTP
- 11,2 kWh/100 km
- Zużycie z gniazdka (szac.)
- ok. 14 kWh/100 km
- 100 km, ładowanie w domu
- ok. 15,40 zł
Zużycie z baterii netto i zasięgu WLTP to pojemność netto podzielona przez zasięg WLTP tej samej wersji. Z gniazdka, licząc straty ładowania, zimę i jazdę autostradą, wychodzi ok. 25% więcej.
Zasięg a stan baterii (SoH)
Z wiekiem bateria traci część pojemności, a zasięg maleje mniej więcej w tej samej proporcji. Tak wygląda zasięg Ford Puma Gen-E przy różnym stanie baterii (SoH):
| Stan baterii | WLTP | Latem | Zimą |
|---|---|---|---|
| 100% (nowa) | 417 km | ok. 380 km | ok. 290 km |
| 90% | ok. 380 km | ok. 340 km | ok. 260 km |
| 80% | ok. 330 km | ok. 300 km | ok. 230 km |
| 70% | ok. 290 km | ok. 260 km | ok. 200 km |
Kupujesz używany egzemplarz? Poproś o raport stanu baterii albo zrób badanie przed zakupem - gdzie sprawdzić baterię.
Ford Puma Gen-E na tle podobnych modeli
| Model | WLTP | Latem | Zimą | Zużycie WLTP |
|---|---|---|---|---|
| Ford Puma Gen-E | 417 km | ok. 380 km | ok. 290 km | 11,2 kWh/100 km |
| Alfa Romeo Junior Elettrica | 410 km | ok. 370 km | ok. 320 km | 12,4 kWh/100 km |
| Fiat 600e | 409 km | ok. 370 km | ok. 310 km | 12,4 kWh/100 km |
| Peugeot e-2008 | 406 km | ok. 370 km | ok. 310 km | 12,5 kWh/100 km |
| DS 3 E-Tense | 404 km | ok. 360 km | ok. 310 km | 12,6 kWh/100 km |
Ford Puma Gen-E zajmuje 184. miejsce na 275 w rankingu „Największy zasięg”. Ford Puma Gen-E zajmuje 6. miejsce na 253 w rankingu „Najmniejsze zużycie energii”. Ford Puma Gen-E zajmuje 116. miejsce na 160 w rankingu „SUV-y z największym zasięgiem”.
Najczęstsze pytania
Ile kilometrów przejedzie Ford Puma Gen-E na 1% baterii?
Według WLTP 1% baterii wersji bazowej wystarcza na ok. 4,2 km. W praktyce latem w trasie mieszanej to ok. 3,8 km, zimą ok. 2,9 km, a na autostradzie przy 120 km/h ok. 2,7-3,1 km. To szacunek z typowych proporcji realnego zasięgu do WLTP.
Jaki zasięg ma Ford Puma Gen-E przy -10°C?
Przy -10°C wersja bazowa przejedzie w trasie mieszanej ok. 250 km, a na autostradzie przy 120 km/h ok. 195 km. Model nie ma pompy ciepła, więc zimą ogrzewanie kabiny mocniej obniża zasięg. To szacunek z kalkulatora zasięgu na tej stronie - ustawisz w nim też inną temperaturę, prędkość i stan baterii.
Która wersja Ford Puma Gen-E ma największy zasięg?
Największy zasięg WLTP ma wersja 46,8 kWh netto (od 2026): 417 km (bateria 53 kWh). Najmniejszy - 43,6 kWh netto (2024-2025): 376 km.
Ile energii zużywa Ford Puma Gen-E na 100 km?
Z pojemności netto baterii i zasięgu WLTP wychodzi ok. 11,2 kWh na 100 km. Licząc straty ładowania, zimę i jazdę autostradą, z gniazdka wychodzi ok. 14 kWh/100 km, czyli ok. 15,40 zł przy ładowaniu w domu.
Jak spada zasięg Ford Puma Gen-E wraz ze zużyciem baterii?
Zasięg maleje mniej więcej proporcjonalnie do stanu baterii (SoH). Przy SoH 90% Ford Puma Gen-E przejedzie według WLTP ok. 380 km, a przy 80% ok. 330 km zamiast 417 km.
Zobacz też
Dane: katalog TylkoElektryki.pl (WLTP według producentów), stan na 18 października 2026. Widzisz błąd? Napisz do mnie.
