Zasięg Citroën ë-C4 X
Citroën ë-C4 X przejedzie według WLTP od 352 do 420 km (zależnie od wersji). W praktyce wersja bazowa (420 km WLTP) latem w trasie mieszanej przejedzie ok. 380 km, zimą ok. 320 km, a na autostradzie przy 120 km/h ok. 270-320 km.
Realny zasięg Citroën ë-C4 X w różnych warunkach
Wersja bazowa z baterią 50,8 kWh netto. Pompa ciepła jest w standardzie, więc zimą zasięg spada mniej niż w autach bez niej.
To szacunek: typowe proporcje realnego zasięgu do WLTP (latem ok. 90%, zimą 70-77%, na autostradzie 65-75%). Konkretne auto przejedzie więcej albo mniej - zależy od prędkości, temperatury, opon, obciążenia i stanu baterii.
Dlaczego zimą elektryk przejeżdża mniej i jak ograniczyć spadek zasięgu - w poradniku Zasięg elektryka zimą - o ile naprawdę spada i jak go odzyskać.
Jeździsz Citroën ë-C4 X? Jeszcze nikt nie dodał realnego zasięgu tego modelu - wpisz, ile kilometrów przejechałeś i ile procent baterii przy tym zużyłeś, a zasięg na pełnej baterii policzymy sami (jak liczymy).
Kalkulator zasięgu Citroën ë-C4 X
Ustaw prędkość, temperaturę, liczbę osób i stan baterii - zasięg przeliczy się od razu.
Kalkulator przelicza zasięg WLTP przez typowe współczynniki: prędkość, temperaturę (z pompą ciepła i bez), liczbę osób, przyczepę i stan baterii. To szacunek, nie pomiar - na wynik wpływają też opony, wiatr, przewyższenia i styl jazdy.
Zobacz na mapie, dokąd dojedziesz Citroën ë-C4 X →
Citroën ë-C4 X w trasie
Ile postojów na ładowanie potrzeba na popularnych trasach przy 120 km/h, startując z 90% baterii:
| Trasa | Latem | Zimą (ok. 0°C) |
|---|---|---|
| Warszawa - Kraków 295 km | 1 postój, ≈ 10 min | 1 postój, ≈ 15 min |
| Warszawa - Gdańsk 349 km | 1 postój, ≈ 15 min | 1 postój, ≈ 25 min |
| Warszawa - Wrocław 354 km | 1 postój, ≈ 20 min | 1 postój, ≈ 25 min |
| Gdańsk - Zakopane 705 km | 3 postoje, ≈ 1 h 5 min | 3 postoje, ≈ 1 h 20 min |
Zaplanuj inną trasę tym autem →
Zasięg wszystkich wersji Citroën ë-C4 X
| Wersja | Bateria | Napęd | WLTP | Latem | Zimą | Autostrada 120 km/h |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 54 kWh, 156 KM | 54 kWh | FWD (na przód) | 420 km | ok. 380 km | ok. 320 km | ok. 270-320 km |
| 50 kWh, 136 KM | 50 kWh | FWD (na przód) | 352 km | ok. 320 km | ok. 270 km | ok. 230-260 km |
Bateria i zużycie energii
- Bateria (brutto)
- 54 kWh
- Pojemność netto
- 50,8 kWh
- Chemia ogniw
- NMC
- Zużycie z baterii netto i zasięgu WLTP
- 12,1 kWh/100 km
- Zużycie z gniazdka (szac.)
- ok. 15 kWh/100 km
- 100 km, ładowanie w domu
- ok. 16,50 zł
Zużycie z baterii netto i zasięgu WLTP to pojemność netto podzielona przez zasięg WLTP tej samej wersji. Z gniazdka, licząc straty ładowania, zimę i jazdę autostradą, wychodzi ok. 25% więcej.
Zasięg a stan baterii (SoH)
Z wiekiem bateria traci część pojemności, a zasięg maleje mniej więcej w tej samej proporcji. Tak wygląda zasięg Citroën ë-C4 X przy różnym stanie baterii (SoH):
| Stan baterii | WLTP | Latem | Zimą |
|---|---|---|---|
| 100% (nowa) | 420 km | ok. 380 km | ok. 320 km |
| 90% | ok. 380 km | ok. 340 km | ok. 290 km |
| 80% | ok. 340 km | ok. 300 km | ok. 260 km |
| 70% | ok. 290 km | ok. 260 km | ok. 230 km |
Kupujesz używany egzemplarz? Poproś o raport stanu baterii albo zrób badanie przed zakupem - gdzie sprawdzić baterię.
Citroën ë-C4 X na tle podobnych modeli
| Model | WLTP | Latem | Zimą | Zużycie WLTP |
|---|---|---|---|---|
| Opel Astra Electric | 454 km | ok. 410 km | ok. 350 km | 12,2 kWh/100 km |
| Kia EV4 | 440 km | ok. 400 km | ok. 310-340 km | 12,5 kWh/100 km |
| Citroën ë-C4 X | 420 km | ok. 380 km | ok. 320 km | 12,1 kWh/100 km |
| Xpeng P5 | 420 km | ok. 380 km | ok. 290-320 km | - |
| Opel Combo Electric | 345 km | ok. 310 km | ok. 240-270 km | 14,5 kWh/100 km |
| Toyota Proace City Verso Electric | 345 km | ok. 310 km | ok. 240-270 km | 14,5 kWh/100 km |
Citroën ë-C4 X zajmuje 179. miejsce na 275 w rankingu „Największy zasięg”. Citroën ë-C4 X zajmuje 23. miejsce na 253 w rankingu „Najmniejsze zużycie energii”.
Najczęstsze pytania
Ile kilometrów przejedzie Citroën ë-C4 X na 1% baterii?
Według WLTP 1% baterii wersji bazowej wystarcza na ok. 4,2 km. W praktyce latem w trasie mieszanej to ok. 3,8 km, zimą ok. 3,2 km, a na autostradzie przy 120 km/h ok. 2,7-3,2 km. To szacunek z typowych proporcji realnego zasięgu do WLTP.
Jaki zasięg ma Citroën ë-C4 X przy -10°C?
Przy -10°C wersja bazowa przejedzie w trasie mieszanej ok. 285 km, a na autostradzie przy 120 km/h ok. 225 km. Pompa ciepła jest w standardzie, więc zimą zasięg spada mniej niż w autach bez niej. To szacunek z kalkulatora zasięgu na tej stronie - ustawisz w nim też inną temperaturę, prędkość i stan baterii.
Która wersja Citroën ë-C4 X ma największy zasięg?
Największy zasięg WLTP ma wersja 54 kWh, 156 KM: 420 km (bateria 54 kWh). Najmniejszy - 50 kWh, 136 KM: 352 km.
Ile energii zużywa Citroën ë-C4 X na 100 km?
Z pojemności netto baterii i zasięgu WLTP wychodzi ok. 12,1 kWh na 100 km. Licząc straty ładowania, zimę i jazdę autostradą, z gniazdka wychodzi ok. 15 kWh/100 km, czyli ok. 16,50 zł przy ładowaniu w domu.
Jak spada zasięg Citroën ë-C4 X wraz ze zużyciem baterii?
Zasięg maleje mniej więcej proporcjonalnie do stanu baterii (SoH). Przy SoH 90% Citroën ë-C4 X przejedzie według WLTP ok. 380 km, a przy 80% ok. 340 km zamiast 420 km.
Zobacz też
Dane: katalog TylkoElektryki.pl (WLTP według producentów), stan na 18 października 2026. Widzisz błąd? Napisz do mnie.
