Zasięg Volkswagen ID. Buzz
Volkswagen ID. Buzz przejedzie według WLTP od 423 do 496 km (zależnie od wersji). W praktyce wersja bazowa (458 km WLTP) latem w trasie mieszanej przejedzie ok. 410 km, zimą ok. 320-350 km, a na autostradzie przy 120 km/h ok. 300-340 km.
Realny zasięg Volkswagen ID. Buzz w różnych warunkach
Wersja bazowa z baterią 79 kWh netto. Pompa ciepła jest w opcji: auto z pompą przejedzie zimą bliżej górnej wartości, bez pompy - bliżej dolnej.
To szacunek: typowe proporcje realnego zasięgu do WLTP (latem ok. 90%, zimą 70-77%, na autostradzie 65-75%). Konkretne auto przejedzie więcej albo mniej - zależy od prędkości, temperatury, opon, obciążenia i stanu baterii.
Dlaczego zimą elektryk przejeżdża mniej i jak ograniczyć spadek zasięgu - w poradniku Zasięg elektryka zimą - o ile naprawdę spada i jak go odzyskać.
Jeździsz Volkswagen ID. Buzz? Jeszcze nikt nie dodał realnego zasięgu tego modelu - wpisz, ile kilometrów przejechałeś i ile procent baterii przy tym zużyłeś, a zasięg na pełnej baterii policzymy sami (jak liczymy).
Kalkulator zasięgu Volkswagen ID. Buzz
Ustaw prędkość, temperaturę, liczbę osób i stan baterii - zasięg przeliczy się od razu.
Kalkulator przelicza zasięg WLTP przez typowe współczynniki: prędkość, temperaturę (z pompą ciepła i bez), liczbę osób, przyczepę i stan baterii. To szacunek, nie pomiar - na wynik wpływają też opony, wiatr, przewyższenia i styl jazdy.
Zobacz na mapie, dokąd dojedziesz Volkswagen ID. Buzz →
Volkswagen ID. Buzz w trasie
Ile postojów na ładowanie potrzeba na popularnych trasach przy 120 km/h, startując z 90% baterii:
| Trasa | Latem | Zimą (ok. 0°C) |
|---|---|---|
| Warszawa - Kraków 295 km | 1 postój, ≈ 5 min | 1 postój, ≈ 15 min |
| Warszawa - Gdańsk 349 km | 1 postój, ≈ 10 min | 1 postój, ≈ 25 min |
| Warszawa - Wrocław 354 km | 1 postój, ≈ 15 min | 1 postój, ≈ 25 min |
| Gdańsk - Zakopane 705 km | 2 postoje, ≈ 1 h | 3 postoje, ≈ 1 h 25 min |
Zaplanuj inną trasę tym autem →
Zasięg wszystkich wersji Volkswagen ID. Buzz
| Wersja | Bateria | Napęd | WLTP | Latem | Zimą | Autostrada 120 km/h |
|---|---|---|---|---|---|---|
| LWB Pro, 86 kWh RWD, do 7-os. | 91 kWh | RWD (na tył) | 496 km | ok. 450 km | ok. 350-380 km | ok. 320-370 km |
| GTX LWB, 86 kWh AWD (250 kW), do 7-os. | 91 kWh | AWD (4×4) | 475 km | ok. 430 km | ok. 330-370 km | ok. 310-360 km |
| Pro, 79 kWh RWD (210 kW), 5-os. | 84 kWh | RWD (na tył) | 458 km | ok. 410 km | ok. 320-350 km | ok. 300-340 km |
| GTX, 79 kWh AWD (250 kW) | 84 kWh | AWD (4×4) | 423 km | ok. 380 km | ok. 300-330 km | ok. 270-320 km |
| Pro, 77 kWh RWD, 5-os. | 82 kWh | RWD (na tył) | 423 km | ok. 380 km | ok. 300-330 km | ok. 270-320 km |
Bateria i zużycie energii
- Bateria (brutto)
- 84 kWh
- Pojemność netto
- 79 kWh
- Chemia ogniw
- NMC
- Zużycie z baterii netto i zasięgu WLTP
- 17,2 kWh/100 km
- Zużycie z gniazdka (szac.)
- ok. 21,5 kWh/100 km
- 100 km, ładowanie w domu
- ok. 23,65 zł
Zużycie z baterii netto i zasięgu WLTP to pojemność netto podzielona przez zasięg WLTP tej samej wersji. Z gniazdka, licząc straty ładowania, zimę i jazdę autostradą, wychodzi ok. 25% więcej.
Zasięg a stan baterii (SoH)
Z wiekiem bateria traci część pojemności, a zasięg maleje mniej więcej w tej samej proporcji. Tak wygląda zasięg Volkswagen ID. Buzz przy różnym stanie baterii (SoH):
| Stan baterii | WLTP | Latem | Zimą |
|---|---|---|---|
| 100% (nowa) | 458 km | ok. 410 km | ok. 320-350 km |
| 90% | ok. 410 km | ok. 370 km | ok. 290-320 km |
| 80% | ok. 370 km | ok. 330 km | ok. 260-280 km |
| 70% | ok. 320 km | ok. 290 km | ok. 220-250 km |
Kupujesz używany egzemplarz? Poproś o raport stanu baterii albo zrób badanie przed zakupem - gdzie sprawdzić baterię.
Volkswagen ID. Buzz na tle podobnych modeli
| Model | WLTP | Latem | Zimą | Zużycie WLTP |
|---|---|---|---|---|
| Xpeng X9 | 535 km | ok. 480 km | ok. 410 km | 17,4 kWh/100 km |
| Voyah Dream | 480 km | ok. 430 km | ok. 370 km | 22,6 kWh/100 km |
| Volkswagen ID. Buzz | 458 km | ok. 410 km | ok. 320-350 km | 17,2 kWh/100 km |
| Maxus MIFA 9 | 440 km | ok. 400 km | ok. 340 km | 19,1 kWh/100 km |
| Hyundai Staria Electric | 430 km | ok. 390 km | ok. 300-330 km | - |
| Mercedes-Benz eVito Tourer | 381 km | ok. 340 km | ok. 270 km | 23,6 kWh/100 km |
Volkswagen ID. Buzz zajmuje 133. miejsce na 275 w rankingu „Największy zasięg”.
Najczęstsze pytania
Ile kilometrów przejedzie Volkswagen ID. Buzz na 1% baterii?
Według WLTP 1% baterii wersji bazowej wystarcza na ok. 4,6 km. W praktyce latem w trasie mieszanej to ok. 4,1 km, zimą ok. 3,2-3,5 km, a na autostradzie przy 120 km/h ok. 3,0-3,4 km. To szacunek z typowych proporcji realnego zasięgu do WLTP.
Jaki zasięg ma Volkswagen ID. Buzz przy -10°C?
Przy -10°C wersja bazowa przejedzie w trasie mieszanej ok. 270-315 km, a na autostradzie przy 120 km/h ok. 210-245 km. Pompa ciepła jest w opcji: auto z pompą przejedzie zimą bliżej górnej wartości, bez pompy - bliżej dolnej. To szacunek z kalkulatora zasięgu na tej stronie - ustawisz w nim też inną temperaturę, prędkość i stan baterii.
Która wersja Volkswagen ID. Buzz ma największy zasięg?
Największy zasięg WLTP ma wersja LWB Pro, 86 kWh RWD, do 7-os.: 496 km (bateria 91 kWh). Najmniejszy - Pro, 77 kWh RWD, 5-os.: 423 km.
Ile energii zużywa Volkswagen ID. Buzz na 100 km?
Z pojemności netto baterii i zasięgu WLTP wychodzi ok. 17,2 kWh na 100 km. Licząc straty ładowania, zimę i jazdę autostradą, z gniazdka wychodzi ok. 21,5 kWh/100 km, czyli ok. 23,65 zł przy ładowaniu w domu.
Jak spada zasięg Volkswagen ID. Buzz wraz ze zużyciem baterii?
Zasięg maleje mniej więcej proporcjonalnie do stanu baterii (SoH). Przy SoH 90% Volkswagen ID. Buzz przejedzie według WLTP ok. 410 km, a przy 80% ok. 370 km zamiast 458 km.
Zobacz też
Dane: katalog TylkoElektryki.pl (WLTP według producentów), stan na 18 października 2026. Widzisz błąd? Napisz do mnie.
