Zasięg Volkswagen ID.3
Volkswagen ID.3 przejedzie według WLTP od 349 do 604 km (zależnie od wersji). W praktyce wersja bazowa (388 km WLTP) latem w trasie mieszanej przejedzie ok. 350 km, zimą ok. 270-300 km, a na autostradzie przy 120 km/h ok. 250-290 km.
Realny zasięg Volkswagen ID.3 w różnych warunkach
Wersja bazowa z baterią 52 kWh netto. Pompa ciepła jest w opcji: auto z pompą przejedzie zimą bliżej górnej wartości, bez pompy - bliżej dolnej.
To szacunek: typowe proporcje realnego zasięgu do WLTP (latem ok. 90%, zimą 70-77%, na autostradzie 65-75%). Konkretne auto przejedzie więcej albo mniej - zależy od prędkości, temperatury, opon, obciążenia i stanu baterii.
Dlaczego zimą elektryk przejeżdża mniej i jak ograniczyć spadek zasięgu - w poradniku Zasięg elektryka zimą - o ile naprawdę spada i jak go odzyskać.
Jeździsz Volkswagen ID.3? Jeszcze nikt nie dodał realnego zasięgu tego modelu - wpisz, ile kilometrów przejechałeś i ile procent baterii przy tym zużyłeś, a zasięg na pełnej baterii policzymy sami (jak liczymy).
Kalkulator zasięgu Volkswagen ID.3
Ustaw prędkość, temperaturę, liczbę osób i stan baterii - zasięg przeliczy się od razu.
Kalkulator przelicza zasięg WLTP przez typowe współczynniki: prędkość, temperaturę (z pompą ciepła i bez), liczbę osób, przyczepę i stan baterii. To szacunek, nie pomiar - na wynik wpływają też opony, wiatr, przewyższenia i styl jazdy.
Zobacz na mapie, dokąd dojedziesz Volkswagen ID.3 →
Volkswagen ID.3 w trasie
Ile postojów na ładowanie potrzeba na popularnych trasach przy 120 km/h, startując z 90% baterii:
| Trasa | Latem | Zimą (ok. 0°C) |
|---|---|---|
| Warszawa - Kraków 295 km | 1 postój, ≈ 10 min | 1 postój, ≈ 20 min |
| Warszawa - Gdańsk 349 km | 1 postój, ≈ 15 min | 2 postoje, ≈ 30 min |
| Warszawa - Wrocław 354 km | 1 postój, ≈ 20 min | 2 postoje, ≈ 30 min |
| Gdańsk - Zakopane 705 km | 3 postoje, ≈ 1 h | 4 postoje, ≈ 1 h 25 min |
Zaplanuj inną trasę tym autem →
Zasięg wszystkich wersji Volkswagen ID.3
| Wersja | Bateria | Napęd | WLTP | Latem | Zimą | Autostrada 120 km/h |
|---|---|---|---|---|---|---|
| GTX, 79 kWh RWD (286 KM) | 84 kWh | RWD (na tył) | 604 km | ok. 540 km | ok. 420-470 km | ok. 390-450 km |
| GTX Performance, 79 kWh RWD | 84 kWh | RWD (na tył) | 601 km | ok. 540 km | ok. 420-460 km | ok. 390-450 km |
| Pro S, 77-79 kWh RWD | 82 kWh | RWD (na tył) | 554 km | ok. 500 km | ok. 390-430 km | ok. 360-420 km |
| Pro, 59 kWh RWD (204 KM) | 63 kWh | RWD (na tył) | 434 km | ok. 390 km | ok. 300-330 km | ok. 280-330 km |
| Pro Performance / Pro, 58 kWh RWD (204 KM) | 62 kWh | RWD (na tył) | 426 km | ok. 380 km | ok. 300-330 km | ok. 280-320 km |
| 1st Edition / 1st Plus / 1st Max (limitowana, 30 000 egz.), 58 kWh RWD | 58 kWh | RWD (na tył) | 419 km | ok. 380 km | ok. 290-320 km | ok. 270-310 km |
| Pure, 52 kWh RWD | 55 kWh | RWD (na tył) | 388 km | ok. 350 km | ok. 270-300 km | ok. 250-290 km |
| Pure Performance, 45 kWh RWD (150 KM) | 55 kWh | RWD (na tył) | 349 km | ok. 310 km | ok. 240-270 km | ok. 230-260 km |
Bateria i zużycie energii
- Bateria (brutto)
- 55 kWh
- Pojemność netto
- 52 kWh
- Chemia ogniw
- NMC
- Zużycie z baterii netto i zasięgu WLTP
- 13,4 kWh/100 km
- Zużycie z gniazdka (szac.)
- ok. 17 kWh/100 km
- 100 km, ładowanie w domu
- ok. 18,70 zł
Zużycie z baterii netto i zasięgu WLTP to pojemność netto podzielona przez zasięg WLTP tej samej wersji. Z gniazdka, licząc straty ładowania, zimę i jazdę autostradą, wychodzi ok. 25% więcej.
Zasięg a stan baterii (SoH)
Z wiekiem bateria traci część pojemności, a zasięg maleje mniej więcej w tej samej proporcji. Tak wygląda zasięg Volkswagen ID.3 przy różnym stanie baterii (SoH):
| Stan baterii | WLTP | Latem | Zimą |
|---|---|---|---|
| 100% (nowa) | 388 km | ok. 350 km | ok. 270-300 km |
| 90% | ok. 350 km | ok. 310 km | ok. 240-270 km |
| 80% | ok. 310 km | ok. 280 km | ok. 220-240 km |
| 70% | ok. 270 km | ok. 240 km | ok. 190-210 km |
Kupujesz używany egzemplarz? Poproś o raport stanu baterii albo zrób badanie przed zakupem - gdzie sprawdzić baterię.
Volkswagen ID.3 na tle podobnych modeli
| Model | WLTP | Latem | Zimą | Zużycie WLTP |
|---|---|---|---|---|
| Peugeot e-308 | 450 km | ok. 410 km | ok. 350 km | 12,3 kWh/100 km |
| Citroën ë-C4 | 420 km | ok. 380 km | ok. 320 km | 12,1 kWh/100 km |
| Volkswagen ID.3 Neo | 417 km | ok. 380 km | ok. 290-320 km | 12 kWh/100 km |
| Volkswagen ID.3 | 388 km | ok. 350 km | ok. 270-300 km | 13,4 kWh/100 km |
| MG MG4 | 350 km | ok. 320 km | ok. 240-270 km | 14,5 kWh/100 km |
Volkswagen ID.3 zajmuje 206. miejsce na 275 w rankingu „Największy zasięg”.
Najczęstsze pytania
Ile kilometrów przejedzie Volkswagen ID.3 na 1% baterii?
Według WLTP 1% baterii wersji bazowej wystarcza na ok. 3,9 km. W praktyce latem w trasie mieszanej to ok. 3,5 km, zimą ok. 2,7-3,0 km, a na autostradzie przy 120 km/h ok. 2,5-2,9 km. To szacunek z typowych proporcji realnego zasięgu do WLTP.
Jaki zasięg ma Volkswagen ID.3 przy -10°C?
Przy -10°C wersja bazowa przejedzie w trasie mieszanej ok. 230-265 km, a na autostradzie przy 120 km/h ok. 180-205 km. Pompa ciepła jest w opcji: auto z pompą przejedzie zimą bliżej górnej wartości, bez pompy - bliżej dolnej. To szacunek z kalkulatora zasięgu na tej stronie - ustawisz w nim też inną temperaturę, prędkość i stan baterii.
Która wersja Volkswagen ID.3 ma największy zasięg?
Największy zasięg WLTP ma wersja GTX, 79 kWh RWD (286 KM): 604 km (bateria 84 kWh). Najmniejszy - Pure Performance, 45 kWh RWD (150 KM): 349 km.
Ile energii zużywa Volkswagen ID.3 na 100 km?
Z pojemności netto baterii i zasięgu WLTP wychodzi ok. 13,4 kWh na 100 km. Licząc straty ładowania, zimę i jazdę autostradą, z gniazdka wychodzi ok. 17 kWh/100 km, czyli ok. 18,70 zł przy ładowaniu w domu.
Jak spada zasięg Volkswagen ID.3 wraz ze zużyciem baterii?
Zasięg maleje mniej więcej proporcjonalnie do stanu baterii (SoH). Przy SoH 90% Volkswagen ID.3 przejedzie według WLTP ok. 350 km, a przy 80% ok. 310 km zamiast 388 km.
Zobacz też
Dane: katalog TylkoElektryki.pl (WLTP według producentów), stan na 25 października 2026. Widzisz błąd? Napisz do mnie.
