Zasięg Smart #3
Smart #3 przejedzie według WLTP od 325 do 455 km (zależnie od wersji). W praktyce wersja bazowa (325 km WLTP) latem w trasie mieszanej przejedzie ok. 290 km, zimą ok. 230-250 km, a na autostradzie przy 120 km/h ok. 210-240 km.
Realny zasięg Smart #3 w różnych warunkach
Wersja bazowa z baterią 47 kWh netto. Pompa ciepła jest w opcji: auto z pompą przejedzie zimą bliżej górnej wartości, bez pompy - bliżej dolnej.
To szacunek: typowe proporcje realnego zasięgu do WLTP (latem ok. 90%, zimą 70-77%, na autostradzie 65-75%). Konkretne auto przejedzie więcej albo mniej - zależy od prędkości, temperatury, opon, obciążenia i stanu baterii.
Dlaczego zimą elektryk przejeżdża mniej i jak ograniczyć spadek zasięgu - w poradniku Zasięg elektryka zimą - o ile naprawdę spada i jak go odzyskać.
Jeździsz Smart #3? Jeszcze nikt nie dodał realnego zasięgu tego modelu - wpisz, ile kilometrów przejechałeś i ile procent baterii przy tym zużyłeś, a zasięg na pełnej baterii policzymy sami (jak liczymy).
Kalkulator zasięgu Smart #3
Ustaw prędkość, temperaturę, liczbę osób i stan baterii - zasięg przeliczy się od razu.
Kalkulator przelicza zasięg WLTP przez typowe współczynniki: prędkość, temperaturę (z pompą ciepła i bez), liczbę osób, przyczepę i stan baterii. To szacunek, nie pomiar - na wynik wpływają też opony, wiatr, przewyższenia i styl jazdy.
Zobacz na mapie, dokąd dojedziesz Smart #3 →
Smart #3 w trasie
Ile postojów na ładowanie potrzeba na popularnych trasach przy 120 km/h, startując z 90% baterii:
| Trasa | Latem | Zimą (ok. 0°C) |
|---|---|---|
| Warszawa - Kraków 295 km | 1 postój, ≈ 20 min | 2 postoje, ≈ 40 min |
| Warszawa - Gdańsk 349 km | 2 postoje, ≈ 30 min | 2 postoje, ≈ 50 min |
| Warszawa - Wrocław 354 km | 2 postoje, ≈ 35 min | 2 postoje, ≈ 50 min |
| Gdańsk - Zakopane 705 km | 4 postoje, ≈ 1 h 40 min | 5 postojów, ≈ 2 h 15 min |
Zaplanuj inną trasę tym autem →
Zasięg wszystkich wersji Smart #3
| Wersja | Bateria | Napęd | WLTP | Latem | Zimą | Autostrada 120 km/h |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Premium, 66 kWh | 66 kWh | RWD (na tył) | 455 km | ok. 410 km | ok. 320-350 km | ok. 300-340 km |
| Pro+, 66 kWh | 66 kWh | RWD (na tył) | 435 km | ok. 390 km | ok. 300-330 km | ok. 280-330 km |
| Brabus, 66 kWh | 66 kWh | AWD (4×4) | 415 km | ok. 370 km | ok. 290-320 km | ok. 270-310 km |
| Pro, 49 kWh | 49 kWh | RWD (na tył) | 325 km | ok. 290 km | ok. 230-250 km | ok. 210-240 km |
Bateria i zużycie energii
- Bateria (brutto)
- 49 kWh
- Pojemność netto
- 47 kWh
- Chemia ogniw
- LFP
- Zużycie z baterii netto i zasięgu WLTP
- 14,5 kWh/100 km
- Zużycie z gniazdka (szac.)
- ok. 18 kWh/100 km
- 100 km, ładowanie w domu
- ok. 19,80 zł
Zużycie z baterii netto i zasięgu WLTP to pojemność netto podzielona przez zasięg WLTP tej samej wersji. Z gniazdka, licząc straty ładowania, zimę i jazdę autostradą, wychodzi ok. 25% więcej.
Zasięg a stan baterii (SoH)
Z wiekiem bateria traci część pojemności, a zasięg maleje mniej więcej w tej samej proporcji. Tak wygląda zasięg Smart #3 przy różnym stanie baterii (SoH):
| Stan baterii | WLTP | Latem | Zimą |
|---|---|---|---|
| 100% (nowa) | 325 km | ok. 290 km | ok. 230-250 km |
| 90% | ok. 290 km | ok. 260 km | ok. 200-230 km |
| 80% | ok. 260 km | ok. 230 km | ok. 180-200 km |
| 70% | ok. 230 km | ok. 200 km | ok. 160-180 km |
Kupujesz używany egzemplarz? Poproś o raport stanu baterii albo zrób badanie przed zakupem - gdzie sprawdzić baterię.
Smart #3 na tle podobnych modeli
| Model | WLTP | Latem | Zimą | Zużycie WLTP |
|---|---|---|---|---|
| Leapmotor B10 | 360 km | ok. 320 km | ok. 280 km | 15,3 kWh/100 km |
| MG S5 EV | 340 km | ok. 310 km | ok. 240-260 km | 13,9 kWh/100 km |
| KGM Korando e-Motion | 339 km | ok. 310 km | ok. 240-260 km | 16,5 kWh/100 km |
| Zeekr X | 330 km | ok. 300 km | ok. 250 km | - |
| Smart #3 | 325 km | ok. 290 km | ok. 230-250 km | 14,5 kWh/100 km |
Smart #3 zajmuje 239. miejsce na 275 w rankingu „Największy zasięg”. Smart #3 zajmuje 147. miejsce na 160 w rankingu „SUV-y z największym zasięgiem”.
Najczęstsze pytania
Ile kilometrów przejedzie Smart #3 na 1% baterii?
Według WLTP 1% baterii wersji bazowej wystarcza na ok. 3,3 km. W praktyce latem w trasie mieszanej to ok. 2,9 km, zimą ok. 2,3-2,5 km, a na autostradzie przy 120 km/h ok. 2,1-2,4 km. To szacunek z typowych proporcji realnego zasięgu do WLTP.
Jaki zasięg ma Smart #3 przy -10°C?
Przy -10°C wersja bazowa przejedzie w trasie mieszanej ok. 195-220 km, a na autostradzie przy 120 km/h ok. 150-175 km. Pompa ciepła jest w opcji: auto z pompą przejedzie zimą bliżej górnej wartości, bez pompy - bliżej dolnej. To szacunek z kalkulatora zasięgu na tej stronie - ustawisz w nim też inną temperaturę, prędkość i stan baterii.
Która wersja Smart #3 ma największy zasięg?
Największy zasięg WLTP ma wersja Premium, 66 kWh: 455 km (bateria 66 kWh). Najmniejszy - Pro, 49 kWh: 325 km.
Ile energii zużywa Smart #3 na 100 km?
Z pojemności netto baterii i zasięgu WLTP wychodzi ok. 14,5 kWh na 100 km. Licząc straty ładowania, zimę i jazdę autostradą, z gniazdka wychodzi ok. 18 kWh/100 km, czyli ok. 19,80 zł przy ładowaniu w domu.
Jak spada zasięg Smart #3 wraz ze zużyciem baterii?
Zasięg maleje mniej więcej proporcjonalnie do stanu baterii (SoH). Przy SoH 90% Smart #3 przejedzie według WLTP ok. 290 km, a przy 80% ok. 260 km zamiast 325 km.
Zobacz też
Dane: katalog TylkoElektryki.pl (WLTP według producentów), stan na 18 października 2026. Widzisz błąd? Napisz do mnie.
