Zasięg Porsche Cayenne Electric
Porsche Cayenne Electric przejedzie według WLTP od 623 do 669 km (zależnie od wersji). W praktyce wersja bazowa (642 km WLTP) latem w trasie mieszanej przejedzie ok. 580 km, zimą ok. 490 km, a na autostradzie przy 120 km/h ok. 420-480 km.
Realny zasięg Porsche Cayenne Electric w różnych warunkach
Wersja bazowa z baterią 108,7 kWh netto. Pompa ciepła jest w standardzie, więc zimą zasięg spada mniej niż w autach bez niej.
To szacunek: typowe proporcje realnego zasięgu do WLTP (latem ok. 90%, zimą 70-77%, na autostradzie 65-75%). Konkretne auto przejedzie więcej albo mniej - zależy od prędkości, temperatury, opon, obciążenia i stanu baterii.
Dlaczego zimą elektryk przejeżdża mniej i jak ograniczyć spadek zasięgu - w poradniku Zasięg elektryka zimą - o ile naprawdę spada i jak go odzyskać.
Jeździsz Porsche Cayenne Electric? Jeszcze nikt nie dodał realnego zasięgu tego modelu - wpisz, ile kilometrów przejechałeś i ile procent baterii przy tym zużyłeś, a zasięg na pełnej baterii policzymy sami (jak liczymy).
Kalkulator zasięgu Porsche Cayenne Electric
Ustaw prędkość, temperaturę, liczbę osób i stan baterii - zasięg przeliczy się od razu.
Kalkulator przelicza zasięg WLTP przez typowe współczynniki: prędkość, temperaturę (z pompą ciepła i bez), liczbę osób, przyczepę i stan baterii. To szacunek, nie pomiar - na wynik wpływają też opony, wiatr, przewyższenia i styl jazdy.
Zobacz na mapie, dokąd dojedziesz Porsche Cayenne Electric →
Porsche Cayenne Electric w trasie
Ile postojów na ładowanie potrzeba na popularnych trasach przy 120 km/h, startując z 90% baterii:
| Trasa | Latem | Zimą (ok. 0°C) |
|---|---|---|
| Warszawa - Kraków 295 km | bez ładowania | bez ładowania |
| Warszawa - Gdańsk 349 km | bez ładowania | 1 postój, ≈ 5 min |
| Warszawa - Wrocław 354 km | bez ładowania | 1 postój, ≈ 5 min |
| Gdańsk - Zakopane 705 km | 2 postoje, ≈ 15 min | 2 postoje, ≈ 25 min |
Zaplanuj inną trasę tym autem →
Zasięg wszystkich wersji Porsche Cayenne Electric
| Wersja | Bateria | Napęd | WLTP | Latem | Zimą | Autostrada 120 km/h |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cayenne S Coupé Electric, 544 KM | 113,3 kWh | AWD (4×4) | 669 km | ok. 600 km | ok. 520 km | ok. 430-500 km |
| Cayenne Coupé Electric, 408 KM | 113,3 kWh | AWD (4×4) | 661 km | ok. 590 km | ok. 510 km | ok. 430-500 km |
| Cayenne S Electric, 544 KM | 113,3 kWh | AWD (4×4) | 653 km | ok. 590 km | ok. 500 km | ok. 420-490 km |
| Cayenne Electric, 408 KM | 113,3 kWh | AWD (4×4) | 642 km | ok. 580 km | ok. 490 km | ok. 420-480 km |
| Cayenne Turbo Coupé Electric, do 1156 KM | 113,3 kWh | AWD (4×4) | 637 km | ok. 570 km | ok. 490 km | ok. 410-480 km |
| Cayenne Turbo Electric, do 1156 KM | 113,3 kWh | AWD (4×4) | 623 km | ok. 560 km | ok. 480 km | ok. 400-470 km |
Bateria i zużycie energii
- Bateria (brutto)
- 113,3 kWh
- Pojemność netto
- 108,7 kWh
- Chemia ogniw
- NMC
- Zużycie z baterii netto i zasięgu WLTP
- 16,9 kWh/100 km
- Zużycie z gniazdka (szac.)
- ok. 21 kWh/100 km
- 100 km, ładowanie w domu
- ok. 23,10 zł
Zużycie z baterii netto i zasięgu WLTP to pojemność netto podzielona przez zasięg WLTP tej samej wersji. Z gniazdka, licząc straty ładowania, zimę i jazdę autostradą, wychodzi ok. 25% więcej.
Zasięg a stan baterii (SoH)
Z wiekiem bateria traci część pojemności, a zasięg maleje mniej więcej w tej samej proporcji. Tak wygląda zasięg Porsche Cayenne Electric przy różnym stanie baterii (SoH):
| Stan baterii | WLTP | Latem | Zimą |
|---|---|---|---|
| 100% (nowa) | 642 km | ok. 580 km | ok. 490 km |
| 90% | ok. 580 km | ok. 520 km | ok. 440 km |
| 80% | ok. 510 km | ok. 460 km | ok. 400 km |
| 70% | ok. 450 km | ok. 400 km | ok. 350 km |
Kupujesz używany egzemplarz? Poproś o raport stanu baterii albo zrób badanie przed zakupem - gdzie sprawdzić baterię.
Porsche Cayenne Electric na tle podobnych modeli
| Model | WLTP | Latem | Zimą | Zużycie WLTP |
|---|---|---|---|---|
| BYD Atto 8 | 653 km | ok. 590 km | ok. 460-500 km | - |
| Porsche Cayenne Electric | 642 km | ok. 580 km | ok. 490 km | 16,9 kWh/100 km |
| BMW iX3 (Neue Klasse) | 635 km | ok. 570 km | ok. 490 km | 13 kWh/100 km |
| Hyundai Ioniq 9 | 620 km | ok. 560 km | ok. 480 km | 17,3 kWh/100 km |
| Xpeng G9L | 591 km | ok. 530 km | ok. 460 km | 18,1 kWh/100 km |
| Exlantix ET | 525 km | ok. 470 km | ok. 370-400 km | - |
Porsche Cayenne Electric zajmuje 19. miejsce na 275 w rankingu „Największy zasięg”. Porsche Cayenne Electric zajmuje 7. miejsce na 160 w rankingu „SUV-y z największym zasięgiem”.
Najczęstsze pytania
Ile kilometrów przejedzie Porsche Cayenne Electric na 1% baterii?
Według WLTP 1% baterii wersji bazowej wystarcza na ok. 6,4 km. W praktyce latem w trasie mieszanej to ok. 5,8 km, zimą ok. 4,9 km, a na autostradzie przy 120 km/h ok. 4,2-4,8 km. To szacunek z typowych proporcji realnego zasięgu do WLTP.
Jaki zasięg ma Porsche Cayenne Electric przy -10°C?
Przy -10°C wersja bazowa przejedzie w trasie mieszanej ok. 440 km, a na autostradzie przy 120 km/h ok. 340 km. Pompa ciepła jest w standardzie, więc zimą zasięg spada mniej niż w autach bez niej. To szacunek z kalkulatora zasięgu na tej stronie - ustawisz w nim też inną temperaturę, prędkość i stan baterii.
Która wersja Porsche Cayenne Electric ma największy zasięg?
Największy zasięg WLTP ma wersja Cayenne S Coupé Electric, 544 KM: 669 km (bateria 113,3 kWh). Najmniejszy - Cayenne Turbo Electric, do 1156 KM: 623 km.
Ile energii zużywa Porsche Cayenne Electric na 100 km?
Z pojemności netto baterii i zasięgu WLTP wychodzi ok. 16,9 kWh na 100 km. Licząc straty ładowania, zimę i jazdę autostradą, z gniazdka wychodzi ok. 21 kWh/100 km, czyli ok. 23,10 zł przy ładowaniu w domu.
Jak spada zasięg Porsche Cayenne Electric wraz ze zużyciem baterii?
Zasięg maleje mniej więcej proporcjonalnie do stanu baterii (SoH). Przy SoH 90% Porsche Cayenne Electric przejedzie według WLTP ok. 580 km, a przy 80% ok. 510 km zamiast 642 km.
Zobacz też
Dane: katalog TylkoElektryki.pl (WLTP według producentów), stan na 18 października 2026. Widzisz błąd? Napisz do mnie.
