Zasięg Jeep Avenger Electric
Jeep Avenger Electric przejedzie według WLTP 400 km. W praktyce wersja bazowa (400 km WLTP) latem w trasie mieszanej przejedzie ok. 360 km, zimą ok. 280-310 km, a na autostradzie przy 120 km/h ok. 260-300 km.
Realny zasięg Jeep Avenger Electric w różnych warunkach
Wersja bazowa z baterią 50,8 kWh netto. Pompa ciepła jest w opcji: auto z pompą przejedzie zimą bliżej górnej wartości, bez pompy - bliżej dolnej.
To szacunek: typowe proporcje realnego zasięgu do WLTP (latem ok. 90%, zimą 70-77%, na autostradzie 65-75%). Konkretne auto przejedzie więcej albo mniej - zależy od prędkości, temperatury, opon, obciążenia i stanu baterii.
Dlaczego zimą elektryk przejeżdża mniej i jak ograniczyć spadek zasięgu - w poradniku Zasięg elektryka zimą - o ile naprawdę spada i jak go odzyskać.
Jeździsz Jeep Avenger Electric? Jeszcze nikt nie dodał realnego zasięgu tego modelu - wpisz, ile kilometrów przejechałeś i ile procent baterii przy tym zużyłeś, a zasięg na pełnej baterii policzymy sami (jak liczymy).
Kalkulator zasięgu Jeep Avenger Electric
Ustaw prędkość, temperaturę, liczbę osób i stan baterii - zasięg przeliczy się od razu.
Kalkulator przelicza zasięg WLTP przez typowe współczynniki: prędkość, temperaturę (z pompą ciepła i bez), liczbę osób, przyczepę i stan baterii. To szacunek, nie pomiar - na wynik wpływają też opony, wiatr, przewyższenia i styl jazdy.
Zobacz na mapie, dokąd dojedziesz Jeep Avenger Electric →
Jeep Avenger Electric w trasie
Ile postojów na ładowanie potrzeba na popularnych trasach przy 120 km/h, startując z 90% baterii:
| Trasa | Latem | Zimą (ok. 0°C) |
|---|---|---|
| Warszawa - Kraków 295 km | 1 postój, ≈ 10 min | 1 postój, ≈ 20 min |
| Warszawa - Gdańsk 349 km | 1 postój, ≈ 20 min | 2 postoje, ≈ 30 min |
| Warszawa - Wrocław 354 km | 1 postój, ≈ 20 min | 2 postoje, ≈ 35 min |
| Gdańsk - Zakopane 705 km | 3 postoje, ≈ 1 h 10 min | 4 postoje, ≈ 1 h 40 min |
Zaplanuj inną trasę tym autem →
Zasięg wszystkich wersji Jeep Avenger Electric
| Wersja | Bateria | Napęd | WLTP | Latem | Zimą | Autostrada 120 km/h |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jedyna wersja, 54 kWh | 54 kWh | FWD (na przód) | 400 km | ok. 360 km | ok. 280-310 km | ok. 260-300 km |
Bateria i zużycie energii
- Bateria (brutto)
- 54 kWh
- Pojemność netto
- 50,8 kWh
- Chemia ogniw
- NMC
- Zużycie z baterii netto i zasięgu WLTP
- 12,7 kWh/100 km
- Zużycie z gniazdka (szac.)
- ok. 16 kWh/100 km
- 100 km, ładowanie w domu
- ok. 17,60 zł
Zużycie z baterii netto i zasięgu WLTP to pojemność netto podzielona przez zasięg WLTP tej samej wersji. Z gniazdka, licząc straty ładowania, zimę i jazdę autostradą, wychodzi ok. 25% więcej.
Zasięg a stan baterii (SoH)
Z wiekiem bateria traci część pojemności, a zasięg maleje mniej więcej w tej samej proporcji. Tak wygląda zasięg Jeep Avenger Electric przy różnym stanie baterii (SoH):
| Stan baterii | WLTP | Latem | Zimą |
|---|---|---|---|
| 100% (nowa) | 400 km | ok. 360 km | ok. 280-310 km |
| 90% | ok. 360 km | ok. 320 km | ok. 250-280 km |
| 80% | ok. 320 km | ok. 290 km | ok. 220-250 km |
| 70% | ok. 280 km | ok. 250 km | ok. 200-220 km |
Kupujesz używany egzemplarz? Poproś o raport stanu baterii albo zrób badanie przed zakupem - gdzie sprawdzić baterię.
Jeep Avenger Electric na tle podobnych modeli
| Model | WLTP | Latem | Zimą | Zużycie WLTP |
|---|---|---|---|---|
| Fiat 600e | 409 km | ok. 370 km | ok. 310 km | 12,4 kWh/100 km |
| Peugeot e-2008 | 406 km | ok. 370 km | ok. 310 km | 12,5 kWh/100 km |
| DS 3 E-Tense | 404 km | ok. 360 km | ok. 310 km | 12,6 kWh/100 km |
| Opel Mokka Electric | 403 km | ok. 360 km | ok. 310 km | 12,6 kWh/100 km |
| Jeep Avenger Electric | 400 km | ok. 360 km | ok. 280-310 km | 12,7 kWh/100 km |
Jeep Avenger Electric zajmuje 202. miejsce na 275 w rankingu „Największy zasięg”. Jeep Avenger Electric zajmuje 131. miejsce na 160 w rankingu „SUV-y z największym zasięgiem”.
Najczęstsze pytania
Ile kilometrów przejedzie Jeep Avenger Electric na 1% baterii?
Według WLTP 1% baterii wersji bazowej wystarcza na ok. 4,0 km. W praktyce latem w trasie mieszanej to ok. 3,6 km, zimą ok. 2,8-3,1 km, a na autostradzie przy 120 km/h ok. 2,6-3,0 km. To szacunek z typowych proporcji realnego zasięgu do WLTP.
Jaki zasięg ma Jeep Avenger Electric przy -10°C?
Przy -10°C wersja bazowa przejedzie w trasie mieszanej ok. 240-275 km, a na autostradzie przy 120 km/h ok. 185-215 km. Pompa ciepła jest w opcji: auto z pompą przejedzie zimą bliżej górnej wartości, bez pompy - bliżej dolnej. To szacunek z kalkulatora zasięgu na tej stronie - ustawisz w nim też inną temperaturę, prędkość i stan baterii.
Ile energii zużywa Jeep Avenger Electric na 100 km?
Z pojemności netto baterii i zasięgu WLTP wychodzi ok. 12,7 kWh na 100 km. Licząc straty ładowania, zimę i jazdę autostradą, z gniazdka wychodzi ok. 16 kWh/100 km, czyli ok. 17,60 zł przy ładowaniu w domu.
Jak spada zasięg Jeep Avenger Electric wraz ze zużyciem baterii?
Zasięg maleje mniej więcej proporcjonalnie do stanu baterii (SoH). Przy SoH 90% Jeep Avenger Electric przejedzie według WLTP ok. 360 km, a przy 80% ok. 320 km zamiast 400 km.
Zobacz też
Dane: katalog TylkoElektryki.pl (WLTP według producentów), stan na 18 października 2026. Widzisz błąd? Napisz do mnie.
