Zasięg DS N°7
DS N°7 przejedzie według WLTP od 543 do 740 km (zależnie od wersji). W praktyce wersja bazowa (740 km WLTP) latem w trasie mieszanej przejedzie ok. 670 km, zimą ok. 520-570 km, a na autostradzie przy 120 km/h ok. 480-560 km.
Realny zasięg DS N°7 w różnych warunkach
Wersja bazowa z baterią 97,2 kWh netto. Nie mamy danych o pompie ciepła: z pompą zimą wyjdzie bliżej górnej wartości, bez niej - bliżej dolnej.
To szacunek: typowe proporcje realnego zasięgu do WLTP (latem ok. 90%, zimą 70-77%, na autostradzie 65-75%). Konkretne auto przejedzie więcej albo mniej - zależy od prędkości, temperatury, opon, obciążenia i stanu baterii.
Dlaczego zimą elektryk przejeżdża mniej i jak ograniczyć spadek zasięgu - w poradniku Zasięg elektryka zimą - o ile naprawdę spada i jak go odzyskać.
Jeździsz DS N°7? Jeszcze nikt nie dodał realnego zasięgu tego modelu - wpisz, ile kilometrów przejechałeś i ile procent baterii przy tym zużyłeś, a zasięg na pełnej baterii policzymy sami (jak liczymy).
Kalkulator zasięgu DS N°7
Ustaw prędkość, temperaturę, liczbę osób i stan baterii - zasięg przeliczy się od razu.
Kalkulator przelicza zasięg WLTP przez typowe współczynniki: prędkość, temperaturę (z pompą ciepła i bez), liczbę osób, przyczepę i stan baterii. To szacunek, nie pomiar - na wynik wpływają też opony, wiatr, przewyższenia i styl jazdy.
Zobacz na mapie, dokąd dojedziesz DS N°7 →
DS N°7 w trasie
Ile postojów na ładowanie potrzeba na popularnych trasach przy 120 km/h, startując z 90% baterii:
| Trasa | Latem | Zimą (ok. 0°C) |
|---|---|---|
| Warszawa - Kraków 295 km | bez ładowania | bez ładowania |
| Warszawa - Gdańsk 349 km | bez ładowania | 1 postój |
| Warszawa - Wrocław 354 km | bez ładowania | 1 postój |
| Gdańsk - Zakopane 705 km | 1 postój | 2 postoje |
Zaplanuj inną trasę tym autem →
Zasięg wszystkich wersji DS N°7
| Wersja | Bateria | Napęd | WLTP | Latem | Zimą | Autostrada 120 km/h |
|---|---|---|---|---|---|---|
| N°7 FWD Long Range, 97,2 kWh netto, 245 KM | 102 kWh | FWD (na przód) | 740 km | ok. 670 km | ok. 520-570 km | ok. 480-560 km |
| N°7 AWD Long Range, 97,2 kWh netto, 350 KM | 102 kWh | AWD (4×4) | 679 km | ok. 610 km | ok. 480-520 km | ok. 440-510 km |
| N°7 FWD, 73,7 kWh netto, 230 KM | 80 kWh | FWD (na przód) | 543 km | ok. 490 km | ok. 380-420 km | ok. 350-410 km |
Bateria i zużycie energii
- Bateria (brutto)
- 102 kWh
- Pojemność netto
- 97,2 kWh
- Chemia ogniw
- NMC
- Zużycie z baterii netto i zasięgu WLTP
- 13,1 kWh/100 km
- Zużycie z gniazdka (szac.)
- ok. 16,5 kWh/100 km
- 100 km, ładowanie w domu
- ok. 18,15 zł
Zużycie z baterii netto i zasięgu WLTP to pojemność netto podzielona przez zasięg WLTP tej samej wersji. Z gniazdka, licząc straty ładowania, zimę i jazdę autostradą, wychodzi ok. 25% więcej.
Zasięg a stan baterii (SoH)
Z wiekiem bateria traci część pojemności, a zasięg maleje mniej więcej w tej samej proporcji. Tak wygląda zasięg DS N°7 przy różnym stanie baterii (SoH):
| Stan baterii | WLTP | Latem | Zimą |
|---|---|---|---|
| 100% (nowa) | 740 km | ok. 670 km | ok. 520-570 km |
| 90% | ok. 670 km | ok. 600 km | ok. 470-510 km |
| 80% | ok. 590 km | ok. 530 km | ok. 410-460 km |
| 70% | ok. 520 km | ok. 470 km | ok. 360-400 km |
Kupujesz używany egzemplarz? Poproś o raport stanu baterii albo zrób badanie przed zakupem - gdzie sprawdzić baterię.
DS N°7 na tle podobnych modeli
| Model | WLTP | Latem | Zimą | Zużycie WLTP |
|---|---|---|---|---|
| DS N°7 | 740 km | ok. 670 km | ok. 520-570 km | 13,1 kWh/100 km |
| Mitsubishi Eclipse Cross EV | 633 km | ok. 570 km | ok. 490 km | 13,7 kWh/100 km |
| Mercedes-Benz GLB z technologią EQ | 631 km | ok. 570 km | ok. 490 km | 13,5 kWh/100 km |
| Genesis GV60 | 561 km | ok. 500 km | ok. 430 km | 14,3 kWh/100 km |
| BYD Atto 3 | 510 km | ok. 460 km | ok. 390 km | 14,7 kWh/100 km |
DS N°7 zajmuje 6. miejsce na 275 w rankingu „Największy zasięg”. DS N°7 zajmuje 1. miejsce na 160 w rankingu „SUV-y z największym zasięgiem”.
Najczęstsze pytania
Ile kilometrów przejedzie DS N°7 na 1% baterii?
Według WLTP 1% baterii wersji bazowej wystarcza na ok. 7,4 km. W praktyce latem w trasie mieszanej to ok. 6,7 km, zimą ok. 5,2-5,7 km, a na autostradzie przy 120 km/h ok. 4,8-5,6 km. To szacunek z typowych proporcji realnego zasięgu do WLTP.
Jaki zasięg ma DS N°7 przy -10°C?
Przy -10°C wersja bazowa przejedzie w trasie mieszanej ok. 440-505 km, a na autostradzie przy 120 km/h ok. 340-395 km. Nie mamy danych o pompie ciepła: z pompą zimą wyjdzie bliżej górnej wartości, bez niej - bliżej dolnej. To szacunek z kalkulatora zasięgu na tej stronie - ustawisz w nim też inną temperaturę, prędkość i stan baterii.
Która wersja DS N°7 ma największy zasięg?
Największy zasięg WLTP ma wersja N°7 FWD Long Range, 97,2 kWh netto, 245 KM: 740 km (bateria 102 kWh). Najmniejszy - N°7 FWD, 73,7 kWh netto, 230 KM: 543 km.
Ile energii zużywa DS N°7 na 100 km?
Z pojemności netto baterii i zasięgu WLTP wychodzi ok. 13,1 kWh na 100 km. Licząc straty ładowania, zimę i jazdę autostradą, z gniazdka wychodzi ok. 16,5 kWh/100 km, czyli ok. 18,15 zł przy ładowaniu w domu.
Jak spada zasięg DS N°7 wraz ze zużyciem baterii?
Zasięg maleje mniej więcej proporcjonalnie do stanu baterii (SoH). Przy SoH 90% DS N°7 przejedzie według WLTP ok. 670 km, a przy 80% ok. 590 km zamiast 740 km.
Zobacz też
Dane: katalog TylkoElektryki.pl (WLTP według producentów), stan na 25 października 2026. Widzisz błąd? Napisz do mnie.
