Zasięg BYD Tang
BYD Tang przejedzie według WLTP od 400 do 530 km (zależnie od wersji). W praktyce wersja bazowa (530 km WLTP) latem w trasie mieszanej przejedzie ok. 480 km, zimą ok. 410 km, a na autostradzie przy 120 km/h ok. 340-400 km.
Realny zasięg BYD Tang w różnych warunkach
Wersja bazowa z baterią 108,8 kWh netto. Pompa ciepła jest w standardzie, więc zimą zasięg spada mniej niż w autach bez niej.
To szacunek: typowe proporcje realnego zasięgu do WLTP (latem ok. 90%, zimą 70-77%, na autostradzie 65-75%). Konkretne auto przejedzie więcej albo mniej - zależy od prędkości, temperatury, opon, obciążenia i stanu baterii.
Dlaczego zimą elektryk przejeżdża mniej i jak ograniczyć spadek zasięgu - w poradniku Zasięg elektryka zimą - o ile naprawdę spada i jak go odzyskać.
Jeździsz BYD Tang? Jeszcze nikt nie dodał realnego zasięgu tego modelu - wpisz, ile kilometrów przejechałeś i ile procent baterii przy tym zużyłeś, a zasięg na pełnej baterii policzymy sami (jak liczymy).
Kalkulator zasięgu BYD Tang
Ustaw prędkość, temperaturę, liczbę osób i stan baterii - zasięg przeliczy się od razu.
Kalkulator przelicza zasięg WLTP przez typowe współczynniki: prędkość, temperaturę (z pompą ciepła i bez), liczbę osób, przyczepę i stan baterii. To szacunek, nie pomiar - na wynik wpływają też opony, wiatr, przewyższenia i styl jazdy.
Zobacz na mapie, dokąd dojedziesz BYD Tang →
BYD Tang w trasie
Ile postojów na ładowanie potrzeba na popularnych trasach przy 120 km/h, startując z 90% baterii:
| Trasa | Latem | Zimą (ok. 0°C) |
|---|---|---|
| Warszawa - Kraków 295 km | bez ładowania | 1 postój, ≈ 10 min |
| Warszawa - Gdańsk 349 km | 1 postój, ≈ 10 min | 1 postój, ≈ 20 min |
| Warszawa - Wrocław 354 km | 1 postój, ≈ 15 min | 1 postój, ≈ 25 min |
| Gdańsk - Zakopane 705 km | 2 postoje, ≈ 1 h 10 min | 3 postoje, ≈ 1 h 35 min |
Zaplanuj inną trasę tym autem →
Zasięg wszystkich wersji BYD Tang
| Wersja | Bateria | Napęd | WLTP | Latem | Zimą | Autostrada 120 km/h |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Flagship (AWD, wersja europejska) | 108,8 kWh | AWD (4×4) | 530 km | ok. 480 km | ok. 410 km | ok. 340-400 km |
| 86,4 kWh (AWD, wersja europejska) | 86,4 kWh | AWD (4×4) | 400 km | ok. 360 km | ok. 310 km | ok. 260-300 km |
Bateria i zużycie energii
- Bateria (brutto)
- 108,8 kWh
- Pojemność netto
- 108,8 kWh
- Chemia ogniw
- LFP
- Zużycie z baterii netto i zasięgu WLTP
- 20,5 kWh/100 km
- Zużycie z gniazdka (szac.)
- ok. 25,5 kWh/100 km
- 100 km, ładowanie w domu
- ok. 28,05 zł
Zużycie z baterii netto i zasięgu WLTP to pojemność netto podzielona przez zasięg WLTP tej samej wersji. Z gniazdka, licząc straty ładowania, zimę i jazdę autostradą, wychodzi ok. 25% więcej.
Zasięg a stan baterii (SoH)
Z wiekiem bateria traci część pojemności, a zasięg maleje mniej więcej w tej samej proporcji. Tak wygląda zasięg BYD Tang przy różnym stanie baterii (SoH):
| Stan baterii | WLTP | Latem | Zimą |
|---|---|---|---|
| 100% (nowa) | 530 km | ok. 480 km | ok. 410 km |
| 90% | ok. 480 km | ok. 430 km | ok. 370 km |
| 80% | ok. 420 km | ok. 380 km | ok. 330 km |
| 70% | ok. 370 km | ok. 330 km | ok. 290 km |
Kupujesz używany egzemplarz? Poproś o raport stanu baterii albo zrób badanie przed zakupem - gdzie sprawdzić baterię.
BYD Tang na tle podobnych modeli
| Model | WLTP | Latem | Zimą | Zużycie WLTP |
|---|---|---|---|---|
| BYD Tang | 530 km | ok. 480 km | ok. 410 km | 20,5 kWh/100 km |
| Cadillac Lyriq | 530 km | ok. 480 km | ok. 410 km | 19,2 kWh/100 km |
| Exlantix ET | 525 km | ok. 470 km | ok. 370-400 km | - |
| Kia EV9 GT | 510 km | ok. 460 km | ok. 390 km | 19,2 kWh/100 km |
| Voyah Free | 500 km | ok. 450 km | ok. 350 km | 20 kWh/100 km |
| M-Hero 917 | 450 km | ok. 410 km | ok. 320-350 km | - |
BYD Tang zajmuje 70. miejsce na 275 w rankingu „Największy zasięg”. BYD Tang zajmuje 38. miejsce na 160 w rankingu „SUV-y z największym zasięgiem”.
Najczęstsze pytania
Ile kilometrów przejedzie BYD Tang na 1% baterii?
Według WLTP 1% baterii wersji bazowej wystarcza na ok. 5,3 km. W praktyce latem w trasie mieszanej to ok. 4,8 km, zimą ok. 4,1 km, a na autostradzie przy 120 km/h ok. 3,4-4,0 km. To szacunek z typowych proporcji realnego zasięgu do WLTP.
Jaki zasięg ma BYD Tang przy -10°C?
Przy -10°C wersja bazowa przejedzie w trasie mieszanej ok. 365 km, a na autostradzie przy 120 km/h ok. 280 km. Pompa ciepła jest w standardzie, więc zimą zasięg spada mniej niż w autach bez niej. To szacunek z kalkulatora zasięgu na tej stronie - ustawisz w nim też inną temperaturę, prędkość i stan baterii.
Która wersja BYD Tang ma największy zasięg?
Największy zasięg WLTP ma wersja Flagship (AWD, wersja europejska): 530 km (bateria 108,8 kWh). Najmniejszy - 86,4 kWh (AWD, wersja europejska): 400 km.
Ile energii zużywa BYD Tang na 100 km?
Z pojemności netto baterii i zasięgu WLTP wychodzi ok. 20,5 kWh na 100 km. Licząc straty ładowania, zimę i jazdę autostradą, z gniazdka wychodzi ok. 25,5 kWh/100 km, czyli ok. 28,05 zł przy ładowaniu w domu.
Jak spada zasięg BYD Tang wraz ze zużyciem baterii?
Zasięg maleje mniej więcej proporcjonalnie do stanu baterii (SoH). Przy SoH 90% BYD Tang przejedzie według WLTP ok. 480 km, a przy 80% ok. 420 km zamiast 530 km.
Zobacz też
Dane: katalog TylkoElektryki.pl (WLTP według producentów), stan na 18 października 2026. Widzisz błąd? Napisz do mnie.
