Zasięg Audi Q8 e-tron
Audi Q8 e-tron przejedzie według WLTP od 491 do 600 km (zależnie od wersji). W praktyce wersja bazowa (491 km WLTP) latem w trasie mieszanej przejedzie ok. 440 km, zimą ok. 380 km, a na autostradzie przy 120 km/h ok. 320-370 km.
Realny zasięg Audi Q8 e-tron w różnych warunkach
Wersja bazowa z baterią 89 kWh netto. Pompa ciepła jest w standardzie, więc zimą zasięg spada mniej niż w autach bez niej.
To szacunek: typowe proporcje realnego zasięgu do WLTP (latem ok. 90%, zimą 70-77%, na autostradzie 65-75%). Konkretne auto przejedzie więcej albo mniej - zależy od prędkości, temperatury, opon, obciążenia i stanu baterii.
Dlaczego zimą elektryk przejeżdża mniej i jak ograniczyć spadek zasięgu - w poradniku Zasięg elektryka zimą - o ile naprawdę spada i jak go odzyskać.
Jeździsz Audi Q8 e-tron? Jeszcze nikt nie dodał realnego zasięgu tego modelu - wpisz, ile kilometrów przejechałeś i ile procent baterii przy tym zużyłeś, a zasięg na pełnej baterii policzymy sami (jak liczymy).
Kalkulator zasięgu Audi Q8 e-tron
Ustaw prędkość, temperaturę, liczbę osób i stan baterii - zasięg przeliczy się od razu.
Kalkulator przelicza zasięg WLTP przez typowe współczynniki: prędkość, temperaturę (z pompą ciepła i bez), liczbę osób, przyczepę i stan baterii. To szacunek, nie pomiar - na wynik wpływają też opony, wiatr, przewyższenia i styl jazdy.
Zobacz na mapie, dokąd dojedziesz Audi Q8 e-tron →
Audi Q8 e-tron w trasie
Ile postojów na ładowanie potrzeba na popularnych trasach przy 120 km/h, startując z 90% baterii:
| Trasa | Latem | Zimą (ok. 0°C) |
|---|---|---|
| Warszawa - Kraków 295 km | 1 postój, ≈ 5 min | 1 postój, ≈ 10 min |
| Warszawa - Gdańsk 349 km | 1 postój, ≈ 10 min | 1 postój, ≈ 15 min |
| Warszawa - Wrocław 354 km | 1 postój, ≈ 10 min | 1 postój, ≈ 15 min |
| Gdańsk - Zakopane 705 km | 2 postoje, ≈ 50 min | 3 postoje, ≈ 1 h |
Zaplanuj inną trasę tym autem →
Zasięg wszystkich wersji Audi Q8 e-tron
| Wersja | Bateria | Napęd | WLTP | Latem | Zimą | Autostrada 120 km/h |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 55 Sportback | 114 kWh | AWD (4×4) | 600 km | ok. 540 km | ok. 460 km | ok. 390-450 km |
| 55 | 114 kWh | AWD (4×4) | 582 km | ok. 520 km | ok. 450 km | ok. 380-440 km |
| SQ8 Sportback | 114 kWh | AWD (4×4) | 513 km | ok. 460 km | ok. 400 km | ok. 330-380 km |
| 50 Sportback | 95 kWh | AWD (4×4) | 505 km | ok. 450 km | ok. 390 km | ok. 330-380 km |
| SQ8 | 114 kWh | AWD (4×4) | 494 km | ok. 440 km | ok. 380 km | ok. 320-370 km |
| 50 | 95 kWh | AWD (4×4) | 491 km | ok. 440 km | ok. 380 km | ok. 320-370 km |
Bateria i zużycie energii
- Bateria (brutto)
- 95 kWh
- Pojemność netto
- 89 kWh
- Chemia ogniw
- NMC
- Zużycie z baterii netto i zasięgu WLTP
- 18,1 kWh/100 km
- Zużycie z gniazdka (szac.)
- ok. 22,5 kWh/100 km
- 100 km, ładowanie w domu
- ok. 24,75 zł
Zużycie z baterii netto i zasięgu WLTP to pojemność netto podzielona przez zasięg WLTP tej samej wersji. Z gniazdka, licząc straty ładowania, zimę i jazdę autostradą, wychodzi ok. 25% więcej.
Zasięg a stan baterii (SoH)
Z wiekiem bateria traci część pojemności, a zasięg maleje mniej więcej w tej samej proporcji. Tak wygląda zasięg Audi Q8 e-tron przy różnym stanie baterii (SoH):
| Stan baterii | WLTP | Latem | Zimą |
|---|---|---|---|
| 100% (nowa) | 491 km | ok. 440 km | ok. 380 km |
| 90% | ok. 440 km | ok. 400 km | ok. 340 km |
| 80% | ok. 390 km | ok. 350 km | ok. 300 km |
| 70% | ok. 340 km | ok. 310 km | ok. 260 km |
Kupujesz używany egzemplarz? Poproś o raport stanu baterii albo zrób badanie przed zakupem - gdzie sprawdzić baterię.
Audi Q8 e-tron na tle podobnych modeli
| Model | WLTP | Latem | Zimą | Zużycie WLTP |
|---|---|---|---|---|
| Volvo EX90 | 571 km | ok. 510 km | ok. 440 km | 15,4 kWh/100 km |
| Lexus TZ | 544 km | ok. 490 km | ok. 380-420 km | 16,5 kWh/100 km |
| Kia EV9 GT | 510 km | ok. 460 km | ok. 390 km | 19,2 kWh/100 km |
| Xpeng G9 | 502 km | ok. 450 km | ok. 390 km | 15,6 kWh/100 km |
| Audi Q8 e-tron | 491 km | ok. 440 km | ok. 380 km | 18,1 kWh/100 km |
Audi Q8 e-tron zajmuje 103. miejsce na 275 w rankingu „Największy zasięg”. Audi Q8 e-tron zajmuje 62. miejsce na 160 w rankingu „SUV-y z największym zasięgiem”.
Najczęstsze pytania
Ile kilometrów przejedzie Audi Q8 e-tron na 1% baterii?
Według WLTP 1% baterii wersji bazowej wystarcza na ok. 4,9 km. W praktyce latem w trasie mieszanej to ok. 4,4 km, zimą ok. 3,8 km, a na autostradzie przy 120 km/h ok. 3,2-3,7 km. To szacunek z typowych proporcji realnego zasięgu do WLTP.
Jaki zasięg ma Audi Q8 e-tron przy -10°C?
Przy -10°C wersja bazowa przejedzie w trasie mieszanej ok. 335 km, a na autostradzie przy 120 km/h ok. 260 km. Pompa ciepła jest w standardzie, więc zimą zasięg spada mniej niż w autach bez niej. To szacunek z kalkulatora zasięgu na tej stronie - ustawisz w nim też inną temperaturę, prędkość i stan baterii.
Która wersja Audi Q8 e-tron ma największy zasięg?
Największy zasięg WLTP ma wersja 55 Sportback: 600 km (bateria 114 kWh). Najmniejszy - 50: 491 km.
Ile energii zużywa Audi Q8 e-tron na 100 km?
Z pojemności netto baterii i zasięgu WLTP wychodzi ok. 18,1 kWh na 100 km. Licząc straty ładowania, zimę i jazdę autostradą, z gniazdka wychodzi ok. 22,5 kWh/100 km, czyli ok. 24,75 zł przy ładowaniu w domu.
Jak spada zasięg Audi Q8 e-tron wraz ze zużyciem baterii?
Zasięg maleje mniej więcej proporcjonalnie do stanu baterii (SoH). Przy SoH 90% Audi Q8 e-tron przejedzie według WLTP ok. 440 km, a przy 80% ok. 390 km zamiast 491 km.
Zobacz też
Dane: katalog TylkoElektryki.pl (WLTP według producentów), stan na 18 października 2026. Widzisz błąd? Napisz do mnie.
