Zasięg Audi e-tron GT
Audi e-tron GT przejedzie według WLTP od 472 do 609 km (zależnie od wersji). W praktyce wersja bazowa (609 km WLTP) latem w trasie mieszanej przejedzie ok. 550 km, zimą ok. 470 km, a na autostradzie przy 120 km/h ok. 400-460 km.
Realny zasięg Audi e-tron GT w różnych warunkach
Wersja bazowa z baterią 97 kWh netto. Pompa ciepła jest w standardzie, więc zimą zasięg spada mniej niż w autach bez niej.
To szacunek: typowe proporcje realnego zasięgu do WLTP (latem ok. 90%, zimą 70-77%, na autostradzie 65-75%). Konkretne auto przejedzie więcej albo mniej - zależy od prędkości, temperatury, opon, obciążenia i stanu baterii.
Dlaczego zimą elektryk przejeżdża mniej i jak ograniczyć spadek zasięgu - w poradniku Zasięg elektryka zimą - o ile naprawdę spada i jak go odzyskać.
Jeździsz Audi e-tron GT? Jeszcze nikt nie dodał realnego zasięgu tego modelu - wpisz, ile kilometrów przejechałeś i ile procent baterii przy tym zużyłeś, a zasięg na pełnej baterii policzymy sami (jak liczymy).
Kalkulator zasięgu Audi e-tron GT
Ustaw prędkość, temperaturę, liczbę osób i stan baterii - zasięg przeliczy się od razu.
Kalkulator przelicza zasięg WLTP przez typowe współczynniki: prędkość, temperaturę (z pompą ciepła i bez), liczbę osób, przyczepę i stan baterii. To szacunek, nie pomiar - na wynik wpływają też opony, wiatr, przewyższenia i styl jazdy.
Zobacz na mapie, dokąd dojedziesz Audi e-tron GT →
Audi e-tron GT w trasie
Ile postojów na ładowanie potrzeba na popularnych trasach przy 120 km/h, startując z 90% baterii:
| Trasa | Latem | Zimą (ok. 0°C) |
|---|---|---|
| Warszawa - Kraków 295 km | bez ładowania | 1 postój, ≈ 5 min |
| Warszawa - Gdańsk 349 km | 1 postój, ≈ 5 min | 1 postój, ≈ 5 min |
| Warszawa - Wrocław 354 km | 1 postój, ≈ 5 min | 1 postój, ≈ 5 min |
| Gdańsk - Zakopane 705 km | 2 postoje, ≈ 25 min | 2 postoje, ≈ 30 min |
Zaplanuj inną trasę tym autem →
Zasięg wszystkich wersji Audi e-tron GT
| Wersja | Bateria | Napęd | WLTP | Latem | Zimą | Autostrada 120 km/h |
|---|---|---|---|---|---|---|
| S e-tron GT (od 2024) | 105 kWh | AWD (4×4) | 609 km | ok. 550 km | ok. 470 km | ok. 400-460 km |
| RS e-tron GT (od 2024) | 105 kWh | AWD (4×4) | 598 km | ok. 540 km | ok. 460 km | ok. 390-450 km |
| RS e-tron GT performance (od 2024) | 105 kWh | AWD (4×4) | 592 km | ok. 530 km | ok. 460 km | ok. 380-440 km |
| e-tron GT quattro | 83,7 kWh | AWD (4×4) | 487 km | ok. 440 km | ok. 370 km | ok. 320-370 km |
| RS e-tron GT | 83,7 kWh | AWD (4×4) | 472 km | ok. 420 km | ok. 360 km | ok. 310-350 km |
Bateria i zużycie energii
- Bateria (brutto)
- 105 kWh
- Pojemność netto
- 97 kWh
- Chemia ogniw
- NMC
- Zużycie z baterii netto i zasięgu WLTP
- 15,9 kWh/100 km
- Zużycie z gniazdka (szac.)
- ok. 20 kWh/100 km
- 100 km, ładowanie w domu
- ok. 22,00 zł
Zużycie z baterii netto i zasięgu WLTP to pojemność netto podzielona przez zasięg WLTP tej samej wersji. Z gniazdka, licząc straty ładowania, zimę i jazdę autostradą, wychodzi ok. 25% więcej.
Zasięg a stan baterii (SoH)
Z wiekiem bateria traci część pojemności, a zasięg maleje mniej więcej w tej samej proporcji. Tak wygląda zasięg Audi e-tron GT przy różnym stanie baterii (SoH):
| Stan baterii | WLTP | Latem | Zimą |
|---|---|---|---|
| 100% (nowa) | 609 km | ok. 550 km | ok. 470 km |
| 90% | ok. 550 km | ok. 490 km | ok. 420 km |
| 80% | ok. 490 km | ok. 440 km | ok. 380 km |
| 70% | ok. 430 km | ok. 380 km | ok. 330 km |
Kupujesz używany egzemplarz? Poproś o raport stanu baterii albo zrób badanie przed zakupem - gdzie sprawdzić baterię.
Audi e-tron GT na tle podobnych modeli
| Model | WLTP | Latem | Zimą | Zużycie WLTP |
|---|---|---|---|---|
| Polestar 5 | 678 km | ok. 610 km | ok. 520 km | 15,6 kWh/100 km |
| Lotus Emeya | 610 km | ok. 550 km | ok. 470 km | 16,2 kWh/100 km |
| Audi e-tron GT | 609 km | ok. 550 km | ok. 470 km | 15,9 kWh/100 km |
| Porsche Taycan | 609 km | ok. 550 km | ok. 470 km | 13,5 kWh/100 km |
| Exlantix ES | 600 km | ok. 540 km | ok. 420-460 km | - |
Audi e-tron GT zajmuje 34. miejsce na 275 w rankingu „Największy zasięg”.
Najczęstsze pytania
Ile kilometrów przejedzie Audi e-tron GT na 1% baterii?
Według WLTP 1% baterii wersji bazowej wystarcza na ok. 6,1 km. W praktyce latem w trasie mieszanej to ok. 5,5 km, zimą ok. 4,7 km, a na autostradzie przy 120 km/h ok. 4,0-4,6 km. To szacunek z typowych proporcji realnego zasięgu do WLTP.
Jaki zasięg ma Audi e-tron GT przy -10°C?
Przy -10°C wersja bazowa przejedzie w trasie mieszanej ok. 415 km, a na autostradzie przy 120 km/h ok. 325 km. Pompa ciepła jest w standardzie, więc zimą zasięg spada mniej niż w autach bez niej. To szacunek z kalkulatora zasięgu na tej stronie - ustawisz w nim też inną temperaturę, prędkość i stan baterii.
Która wersja Audi e-tron GT ma największy zasięg?
Największy zasięg WLTP ma wersja S e-tron GT (od 2024): 609 km (bateria 105 kWh). Najmniejszy - RS e-tron GT: 472 km.
Ile energii zużywa Audi e-tron GT na 100 km?
Z pojemności netto baterii i zasięgu WLTP wychodzi ok. 15,9 kWh na 100 km. Licząc straty ładowania, zimę i jazdę autostradą, z gniazdka wychodzi ok. 20 kWh/100 km, czyli ok. 22,00 zł przy ładowaniu w domu.
Jak spada zasięg Audi e-tron GT wraz ze zużyciem baterii?
Zasięg maleje mniej więcej proporcjonalnie do stanu baterii (SoH). Przy SoH 90% Audi e-tron GT przejedzie według WLTP ok. 550 km, a przy 80% ok. 490 km zamiast 609 km.
Zobacz też
Dane: katalog TylkoElektryki.pl (WLTP według producentów), stan na 18 października 2026. Widzisz błąd? Napisz do mnie.
