Z Wrocławia do Kołobrzegu elektrykiem
Z Wrocławia do Kołobrzegu jest ok. 508 km drogi, a sama jazda zajmuje ok. 5 h 45 min. Latem przy 120 km/h każdy z 15 popularnych elektryków potrzebuje po drodze ładowania (start z 90% baterii). Zimą każdy z nich musi się ładować po drodze. Energia na przejazd kosztuje od ok. 133 zł, a paliwo do auta benzynowego ok. 250 zł.
Jedziesz z innego adresu? Wpisz własny start i cel →
Policz trasę dla swojego auta
Twój plan: Tesla Model Y
Latem (ok. 20°C), 120 km/h na autostradzie, start z 90% baterii.
- Start: WrocławBateria 90%, naładowana w domu. Szybkie ładowarki we Wrocławiu: 26 stacji 150 kW+.
- Ładowanie - najpóźniej po ok. 290 kmZ 10% do 70%, ok. 25 min. Szybkie ładowarki w okolicy: Międzyrzecz (245 km, 1 stacja 150 kW+), Skwierzyna (265 km, 2 stacje 150 kW+), Gorzów Wielkopolski (285 km, 5 stacji 150 kW+).
- Cel: KołobrzegDojeżdżasz z ok. 12% baterii. Szybkie ładowarki w Kołobrzegu: 1 stacja 150 kW+.
Zasięg na trasie: ok. 370 km na pełnej baterii (WLTP 525 km × 0,7 przy 120 km/h). Ładujemy od 10% do najwyżej 80% - powyżej 80% ładowanie mocno zwalnia. Czas ładowania według katalogu (od 10 do 80% w 30 min) na ładowarce, która da pełną moc auta. * Koszt: prąd z domu 1,04 zł/kWh (plus 10% strat), szybkie ładowarki 2,69 zł/kWh (cennik Orlen Charge).
Popularne elektryki na trasie Wrocław - Kołobrzeg
| Model | Latem | Zimą (ok. 0°C) | Koszt energii* | Plan |
|---|---|---|---|---|
| Tesla Model 3 | 1 postój, ≈ 15 min | 1 postój, ≈ 25 min | ≈ 133 zł | plan postojów |
| BYD Atto 3 | 1 postój, ≈ 25 min | 2 postoje, ≈ 30 min | ≈ 197 zł | plan postojów |
| Tesla Model Y | 1 postój, ≈ 25 min | 2 postoje, ≈ 35 min | ≈ 151 zł | plan postojów |
| BMW iX1 | 1 postój, ≈ 25 min | 2 postoje, ≈ 35 min | ≈ 171 zł | plan postojów |
| Kia EV6 | 2 postoje, ≈ 20 min | 2 postoje, ≈ 30 min | ≈ 200 zł | plan postojów |
| Hyundai Ioniq 5 | 2 postoje, ≈ 20 min | 2 postoje, ≈ 35 min | ≈ 192 zł | plan postojów |
| Škoda Enyaq | 2 postoje, ≈ 30 min | 2 postoje, ≈ 45 min | ≈ 177 zł | plan postojów |
| Škoda Elroq | 2 postoje, ≈ 30 min | 2 postoje, ≈ 50 min | ≈ 183 zł | plan postojów |
| Volkswagen ID.4 | 2 postoje, ≈ 35 min | 2 postoje, ≈ 50 min | ≈ 191 zł | plan postojów |
| Kia EV3 | 2 postoje, ≈ 35 min | 2 postoje, ≈ 55 min | ≈ 181 zł | plan postojów |
| Volkswagen ID.3 | 2 postoje, ≈ 40 min | 3 postoje, ≈ 55 min | ≈ 200 zł | plan postojów |
| Volvo EX30 | 2 postoje, ≈ 50 min | 3 postoje, ≈ 1 h 15 min | ≈ 227 zł | plan postojów |
| BYD Seal U | 2 postoje, ≈ 55 min | 2 postoje, ≈ 1 h 15 min | ≈ 247 zł | plan postojów |
| MG MG4 | 2 postoje, ≈ 1 h 5 min | 3 postoje, ≈ 1 h 35 min | ≈ 223 zł | plan postojów |
| Renault 5 E-Tech | 3 postoje, ≈ 1 h 10 min | 3 postoje, ≈ 1 h 30 min | ≈ 202 zł | plan postojów |
Wersja bazowa modelu z katalogu, 120 km/h na autostradzie, start z 90% baterii, ładowanie od 10 do 80%. Zimą auta bez pompy ciepła w standardzie liczymy bez pompy. * Latem: prąd naładowany w domu, reszta z szybkich ładowarek.
Szybkie ładowarki po drodze
Miejscowości z ładowarkami DC do 12 km od trasy (licząc od centrum miejscowości). Kliknij nazwę, żeby zobaczyć adresy, operatorów i moc stacji.
| Miejscowość | Km od startu | Stacje DC | W tym 150 kW+ |
|---|---|---|---|
| Wrocław (start) | 0 | 74 | 26 |
| Kąty Wrocławskie | 25 | 3 | 3 |
| Jawor | 65 | 5 | 1 |
| Nowa Wieś Legnicka | 70 | 1 | 1 |
| Legnica | 80 | 9 | 0 |
| Rzeszotary | 85 | 1 | 0 |
| Lubin | 105 | 14 | 2 |
| Polkowice | 115 | 3 | 0 |
| Jerzmanowa | 125 | 1 | 0 |
| Głogów | 130 | 9 | 1 |
| Radawanice | 130 | 1 | 0 |
| Nowa Sól | 165 | 4 | 0 |
| Zielona Góra | 180 | 23 | 5 |
| Sulechów | 200 | 1 | 0 |
| Świebodzin | 220 | 3 | 1 |
| Wilkowo | 225 | 1 | 0 |
| Międzyrzecz | 245 | 2 | 1 |
| Skwierzyna | 265 | 3 | 2 |
| Gorzów Wielkopolski | 285 | 29 | 5 |
| Jenin | 290 | 1 | 0 |
| Marwice | 300 | 2 | 2 |
| Renice | 320 | 1 | 1 |
| Myślibórz | 325 | 2 | 0 |
| Pyrzyce | 340 | 1 | 0 |
| Kunowo | 355 | 2 | 2 |
| Gryfino | 370 | 1 | 0 |
| Kołbaskowo | 380 | 4 | 3 |
| Warzymice | 380 | 1 | 0 |
| Szczecin | 380 | 50 | 15 |
| Kobylanka | 390 | 1 | 0 |
| Goleniów | 410 | 3 | 0 |
| Nowogard | 440 | 1 | 1 |
| Płoty | 455 | 1 | 1 |
| Gryfice | 460 | 3 | 1 |
| Kołobrzeg (cel) | 508 | 6 | 1 |
Najczęstsze pytania
Ile kosztuje przejazd elektrykiem z Wrocławia do Kołobrzegu?
Energia na 508 km kosztuje ok. 133-247 zł, zależnie od auta - licząc ładowanie w domu przed wyjazdem i resztę na szybkiej ładowarce, latem przy 120 km/h. Ten sam przejazd autem benzynowym spalającym 7,5 l/100 km to ok. 250 zł za paliwo.
Ile razy trzeba ładować elektryka na trasie Wrocław - Kołobrzeg?
Latem przy 120 km/h każdy z 15 popularnych elektryków potrzebuje ładowania - najwyżej 3 postojów. Zimą (ok. 0°C) każdy z nich potrzebuje ładowania - najwyżej 3 postojów. Liczymy start z 90% baterii i dojazd z co najmniej 10%. Postój na szybkiej ładowarce trwa zwykle 15-30 minut.
Gdzie naładować elektryka między Wrocławiem a Kołobrzegiem?
Szybkie ładowarki (DC) przy trasie są m.in. w: Kąty Wrocławskie (ok. 25 km od startu, 3 stacje 150 kW+), Zielona Góra (ok. 180 km od startu, 5 stacji 150 kW+), Gorzów Wielkopolski (ok. 285 km od startu, 5 stacji 150 kW+), Kołbaskowo (ok. 380 km od startu, 3 stacje 150 kW+), Szczecin (ok. 380 km od startu, 15 stacji 150 kW+). Liczby stacji pochodzą z rejestru EIPA i aktualizują się codziennie.
Ile trwa podróż elektrykiem z Wrocławia do Kołobrzegu?
Sama jazda zajmuje ok. 5 h 45 min (508 km). Latem z ładowaniem wychodzi od ok. 6 h do ok. 6 h 55 min, zależnie od auta.
Inne trasy
Zobacz też
Uwaga: Dane stacji pochodzą z rejestru EIPA, do którego przesyłają je operatorzy. Status wolne/zajęte może być spóźniony, a część operatorów go nie podaje - przed wyjazdem sprawdź stację w aplikacji operatora.
Odległość i czas jazdy: OSRM, dane © współtwórcy OpenStreetMap. Ładowarki: rejestr EIPA (UDT), stan na 28 października 2026. Wyniki to szacunek - realny zasięg zależy od pogody, obciążenia, opon i stylu jazdy.
