Z Krakowa do Wrocławia elektrykiem
Z Krakowa do Wrocławia jest ok. 275 km drogi, a sama jazda zajmuje ok. 2 h 55 min. Latem przy 120 km/h 4 z 15 popularnych elektryków przejedzie ją bez ładowania (start z 90% baterii). Zimą bez postoju dojedzie 1 z 15. Energia na przejazd kosztuje od ok. 50 zł, a paliwo do auta benzynowego ok. 135 zł.
Jedziesz z innego adresu? Wpisz własny start i cel →
Policz trasę dla swojego auta
Twój plan: Volkswagen ID.4
Latem (ok. 20°C), 120 km/h na autostradzie, start z 90% baterii.
- Start: KrakówBateria 90%, naładowana w domu. Szybkie ładowarki w Krakowie: 15 stacji 150 kW+.
- Ładowanie - najpóźniej po ok. 240 kmZ 10% do 25%, ok. 5 min. Szybkie ładowarki w okolicy: Młodoszowice gm. Grodków (225 km, 1 stacja 150 kW+), Młodoszowice (225 km, 1 stacja 150 kW+), Oława (240 km, 1 stacja 150 kW+).
- Cel: WrocławDojeżdżasz z ok. 15% baterii. Szybkie ładowarki we Wrocławiu: 26 stacji 150 kW+.
Zasięg na trasie: ok. 310 km na pełnej baterii (WLTP 436 km × 0,7 przy 120 km/h). Ładujemy od 10% do najwyżej 80% - powyżej 80% ładowanie mocno zwalnia. Czas ładowania według katalogu (od 10 do 80% w 26 min) na ładowarce, która da pełną moc auta. * Koszt: prąd z domu 1,10 zł/kWh (plus 10% strat), szybkie ładowarki 2,69 zł/kWh (cennik Orlen Charge).
Popularne elektryki na trasie Kraków - Wrocław
| Model | Latem | Zimą (ok. 0°C) | Koszt energii* | Plan |
|---|---|---|---|---|
| Tesla Model 3 | bez ładowania | bez ładowania | ≈ 50 zł | plan postojów |
| BYD Atto 3 | bez ładowania | 1 postój, ≈ 5 min | ≈ 70 zł | plan postojów |
| BMW iX1 | bez ładowania | 1 postój, ≈ 5 min | ≈ 60 zł | plan postojów |
| Tesla Model Y | bez ładowania | 1 postój, ≈ 5 min | ≈ 54 zł | plan postojów |
| Hyundai Ioniq 5 | 1 postój, ≈ 5 min | 1 postój, ≈ 10 min | ≈ 74 zł | plan postojów |
| Kia EV6 | 1 postój, ≈ 5 min | 1 postój, ≈ 5 min | ≈ 80 zł | plan postojów |
| Škoda Elroq | 1 postój, ≈ 5 min | 1 postój, ≈ 15 min | ≈ 69 zł | plan postojów |
| Škoda Enyaq | 1 postój, ≈ 5 min | 1 postój, ≈ 15 min | ≈ 69 zł | plan postojów |
| Volkswagen ID.4 | 1 postój, ≈ 5 min | 1 postój, ≈ 15 min | ≈ 76 zł | plan postojów |
| Kia EV3 | 1 postój, ≈ 5 min | 1 postój, ≈ 15 min | ≈ 72 zł | plan postojów |
| Volkswagen ID.3 | 1 postój, ≈ 10 min | 1 postój, ≈ 15 min | ≈ 83 zł | plan postojów |
| BYD Seal U | 1 postój, ≈ 10 min | 1 postój, ≈ 20 min | ≈ 97 zł | plan postojów |
| Volvo EX30 | 1 postój, ≈ 15 min | 1 postój, ≈ 25 min | ≈ 98 zł | plan postojów |
| MG MG4 | 1 postój, ≈ 20 min | 1 postój, ≈ 35 min | ≈ 95 zł | plan postojów |
| Renault 5 E-Tech | 1 postój, ≈ 25 min | 1 postój, ≈ 30 min | ≈ 90 zł | plan postojów |
Wersja bazowa modelu z katalogu, 120 km/h na autostradzie, start z 90% baterii, ładowanie od 10 do 80%. Zimą auta bez pompy ciepła w standardzie liczymy bez pompy. * Latem: prąd naładowany w domu, reszta z szybkich ładowarek.
Szybkie ładowarki po drodze
Miejscowości z ładowarkami DC do 12 km od trasy (licząc od centrum miejscowości). Kliknij nazwę, żeby zobaczyć adresy, operatorów i moc stacji.
| Miejscowość | Km od startu | Stacje DC | W tym 150 kW+ |
|---|---|---|---|
| Kraków (start) | 0 | 73 | 15 |
| Trzebinia | 45 | 3 | 0 |
| Chrzanów | 50 | 6 | 1 |
| MOP Zastawie | 55 | 1 | 0 |
| Imielin | 60 | 2 | 1 |
| Jaworzno | 65 | 6 | 0 |
| Mysłowice | 70 | 5 | 1 |
| Sosnowiec | 75 | 13 | 0 |
| Będzin | 75 | 2 | 0 |
| Czeladź | 80 | 1 | 0 |
| Katowice | 80 | 44 | 10 |
| Siemianowice Śląskie | 80 | 7 | 1 |
| Chorzów | 85 | 8 | 2 |
| Świętochłowice | 85 | 5 | 1 |
| Mikołów | 90 | 4 | 0 |
| Bytom | 95 | 17 | 1 |
| Ruda Śląska | 95 | 10 | 2 |
| Zabrze | 100 | 17 | 5 |
| MOP Wieszowa Północ | 100 | 1 | 0 |
| MOP Wieszowa Południe | 100 | 1 | 0 |
| Knurów | 105 | 5 | 1 |
| Gliwice | 110 | 20 | 2 |
| Pyskowice | 120 | 1 | 0 |
| Proboszczowice | 135 | 1 | 0 |
| Strzelce Opolskie | 145 | 4 | 0 |
| Olszowa | 145 | 1 | 1 |
| Góra Św. Anny | 155 | 1 | 0 |
| Kamień Śląski | 160 | 2 | 1 |
| Gogolin | 165 | 1 | 0 |
| Krapkowice | 170 | 3 | 1 |
| Rogów Opolski | 175 | 1 | 1 |
| Rzędziwojowice | 200 | 2 | 2 |
| Wysoka | 210 | 2 | 0 |
| Jankowice Wielkie | 220 | 1 | 1 |
| Grodków | 220 | 1 | 0 |
| Wierzbnik | 220 | 1 | 0 |
| Brzeg | 220 | 3 | 0 |
| Młodoszowice gm. Grodków | 225 | 1 | 1 |
| Młodoszowice | 225 | 1 | 1 |
| Skarbimierz-Osiedle | 225 | 1 | 0 |
| Oława | 240 | 5 | 1 |
| Wrocław (cel) | 275 | 74 | 26 |
Najczęstsze pytania
Ile kosztuje przejazd elektrykiem z Krakowa do Wrocławia?
Energia na 275 km kosztuje ok. 50-98 zł, zależnie od auta - licząc ładowanie w domu przed wyjazdem i resztę na szybkiej ładowarce, latem przy 120 km/h. Ten sam przejazd autem benzynowym spalającym 7,5 l/100 km to ok. 135 zł za paliwo.
Ile razy trzeba ładować elektryka na trasie Kraków - Wrocław?
Latem przy 120 km/h bez ładowania przejedzie ją 4 z 15 popularnych elektryków, pozostałe potrzebują najwyżej 1 postoju. Zimą (ok. 0°C) bez ładowania przejedzie ją 1 z 15, pozostałe potrzebują najwyżej 1 postoju. Liczymy start z 90% baterii i dojazd z co najmniej 10%. Postój na szybkiej ładowarce trwa zwykle 15-30 minut.
Gdzie naładować elektryka między Krakowem a Wrocławiem?
Szybkie ładowarki (DC) przy trasie są m.in. w: Katowice (ok. 80 km od startu, 10 stacji 150 kW+), Chorzów (ok. 85 km od startu, 2 stacje 150 kW+), Ruda Śląska (ok. 95 km od startu, 2 stacje 150 kW+), Zabrze (ok. 100 km od startu, 5 stacji 150 kW+), Gliwice (ok. 110 km od startu, 2 stacje 150 kW+). Liczby stacji pochodzą z rejestru EIPA i aktualizują się codziennie.
Ile trwa podróż elektrykiem z Krakowa do Wrocławia?
Sama jazda zajmuje ok. 2 h 55 min (275 km). Latem z ładowaniem wychodzi od ok. 2 h 55 min do ok. 3 h 15 min, zależnie od auta.
Inne trasy
Zobacz też
Uwaga: Dane stacji pochodzą z rejestru EIPA, do którego przesyłają je operatorzy. Status wolne/zajęte może być spóźniony, a część operatorów go nie podaje - przed wyjazdem sprawdź stację w aplikacji operatora.
Odległość i czas jazdy: OSRM, dane © współtwórcy OpenStreetMap. Ładowarki: rejestr EIPA (UDT), stan na 28 października 2026. Wyniki to szacunek - realny zasięg zależy od pogody, obciążenia, opon i stylu jazdy.
