Zasięg Kia PV5 Cargo
Kia PV5 Cargo przejedzie według WLTP od 297 do 416 km (zależnie od wersji). W praktyce wersja bazowa (416 km WLTP) latem w trasie mieszanej przejedzie ok. 370 km, zimą ok. 290-320 km, a na autostradzie przy 120 km/h ok. 270-310 km.
Realny zasięg Kia PV5 Cargo w różnych warunkach
Wersja bazowa. Pompa ciepła jest w opcji: auto z pompą przejedzie zimą bliżej górnej wartości, bez pompy - bliżej dolnej.
To szacunek: typowe proporcje realnego zasięgu do WLTP (latem ok. 90%, zimą 70-77%, na autostradzie 65-75%). Konkretne auto przejedzie więcej albo mniej - zależy od prędkości, temperatury, opon, obciążenia i stanu baterii.
Dlaczego zimą elektryk przejeżdża mniej i jak ograniczyć spadek zasięgu - w poradniku Zasięg elektryka zimą - o ile naprawdę spada i jak go odzyskać.
Jeździsz Kia PV5 Cargo? Jeszcze nikt nie dodał realnego zasięgu tego modelu - wpisz, ile kilometrów przejechałeś i ile procent baterii przy tym zużyłeś, a zasięg na pełnej baterii policzymy sami (jak liczymy).
Kalkulator zasięgu Kia PV5 Cargo
Ustaw prędkość, temperaturę, liczbę osób i stan baterii - zasięg przeliczy się od razu.
Kalkulator przelicza zasięg WLTP przez typowe współczynniki: prędkość, temperaturę (z pompą ciepła i bez), liczbę osób, przyczepę i stan baterii. To szacunek, nie pomiar - na wynik wpływają też opony, wiatr, przewyższenia i styl jazdy.
Zobacz na mapie, dokąd dojedziesz Kia PV5 Cargo →
Kia PV5 Cargo w trasie
Ile postojów na ładowanie potrzeba na popularnych trasach przy 120 km/h, startując z 90% baterii:
| Trasa | Latem | Zimą (ok. 0°C) |
|---|---|---|
| Warszawa - Kraków 295 km | 1 postój, ≈ 10 min | 1 postój, ≈ 20 min |
| Warszawa - Gdańsk 349 km | 1 postój, ≈ 15 min | 2 postoje, ≈ 30 min |
| Warszawa - Wrocław 354 km | 1 postój, ≈ 20 min | 2 postoje, ≈ 35 min |
| Gdańsk - Zakopane 705 km | 3 postoje, ≈ 1 h 10 min | 4 postoje, ≈ 1 h 40 min |
Zaplanuj inną trasę tym autem →
Zasięg wszystkich wersji Kia PV5 Cargo
| Wersja | Bateria | Napęd | WLTP | Latem | Zimą | Autostrada 120 km/h |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Furgon L2H1 3D, 71,2 kWh, 120 kW | 71,2 kWh | FWD (na przód) | 416 km | ok. 370 km | ok. 290-320 km | ok. 270-310 km |
| Furgon L2H1 4D (drzwi przesuwne z obu stron), 71,2 kWh, 120 kW | 71,2 kWh | FWD (na przód) | 416 km | ok. 370 km | ok. 290-320 km | ok. 270-310 km |
| Furgon L2H1 3D, 51,5 kWh, 89 kW | 51,5 kWh | FWD (na przód) | 297 km | ok. 270 km | ok. 210-230 km | ok. 190-220 km |
| Furgon L2H1 4D (drzwi przesuwne z obu stron), 51,5 kWh, 89 kW | 51,5 kWh | FWD (na przód) | 297 km | ok. 270 km | ok. 210-230 km | ok. 190-220 km |
Bateria i zużycie energii
- Bateria (brutto)
- 71,2 kWh
- Chemia ogniw
- NMC
Zasięg a stan baterii (SoH)
Z wiekiem bateria traci część pojemności, a zasięg maleje mniej więcej w tej samej proporcji. Tak wygląda zasięg Kia PV5 Cargo przy różnym stanie baterii (SoH):
| Stan baterii | WLTP | Latem | Zimą |
|---|---|---|---|
| 100% (nowa) | 416 km | ok. 370 km | ok. 290-320 km |
| 90% | ok. 370 km | ok. 340 km | ok. 260-290 km |
| 80% | ok. 330 km | ok. 300 km | ok. 230-260 km |
| 70% | ok. 290 km | ok. 260 km | ok. 200-220 km |
Kupujesz używany egzemplarz? Poproś o raport stanu baterii albo zrób badanie przed zakupem - gdzie sprawdzić baterię.
Kia PV5 Cargo na tle podobnych modeli
| Model | WLTP | Latem | Zimą | Zużycie WLTP |
|---|---|---|---|---|
| Kia PV5 Cargo | 416 km | ok. 370 km | ok. 290-320 km | - |
| Opel Combo Cargo Electric | 343 km | ok. 310 km | ok. 240-260 km | 14,6 kWh/100 km |
| Citroën ë-Berlingo Van | 336 km | ok. 300 km | ok. 240-260 km | 15,1 kWh/100 km |
| Fiat E-Doblò Van | 336 km | ok. 300 km | ok. 240-260 km | 15,1 kWh/100 km |
| Peugeot e-Partner | 336 km | ok. 300 km | ok. 240-260 km | 15,1 kWh/100 km |
Najczęstsze pytania
Ile kilometrów przejedzie Kia PV5 Cargo na 1% baterii?
Według WLTP 1% baterii wersji bazowej wystarcza na ok. 4,2 km. W praktyce latem w trasie mieszanej to ok. 3,7 km, zimą ok. 2,9-3,2 km, a na autostradzie przy 120 km/h ok. 2,7-3,1 km. To szacunek z typowych proporcji realnego zasięgu do WLTP.
Jaki zasięg ma Kia PV5 Cargo przy -10°C?
Przy -10°C wersja bazowa przejedzie w trasie mieszanej ok. 245-285 km, a na autostradzie przy 120 km/h ok. 190-220 km. Pompa ciepła jest w opcji: auto z pompą przejedzie zimą bliżej górnej wartości, bez pompy - bliżej dolnej. To szacunek z kalkulatora zasięgu na tej stronie - ustawisz w nim też inną temperaturę, prędkość i stan baterii.
Która wersja Kia PV5 Cargo ma największy zasięg?
Największy zasięg WLTP ma wersja Furgon L2H1 3D, 71,2 kWh, 120 kW: 416 km (bateria 71,2 kWh). Najmniejszy - Furgon L2H1 4D (drzwi przesuwne z obu stron), 51,5 kWh, 89 kW: 297 km.
Jak spada zasięg Kia PV5 Cargo wraz ze zużyciem baterii?
Zasięg maleje mniej więcej proporcjonalnie do stanu baterii (SoH). Przy SoH 90% Kia PV5 Cargo przejedzie według WLTP ok. 370 km, a przy 80% ok. 330 km zamiast 416 km.
Zobacz też
Dane: katalog TylkoElektryki.pl (WLTP według producentów), stan na 19 października 2026. Widzisz błąd? Napisz do mnie.
