Z Warszawy do Władysławowa elektrykiem
Z Warszawy do Władysławowa jest ok. 406 km drogi, a sama jazda zajmuje ok. 4 h 55 min. Latem przy 120 km/h każdy z 15 popularnych elektryków potrzebuje po drodze ładowania (start z 90% baterii). Zimą każdy z nich musi się ładować po drodze. Energia na przejazd kosztuje od ok. 93 zł, a paliwo do auta benzynowego ok. 200 zł.
Jedziesz z innego adresu? Wpisz własny start i cel →
Policz trasę dla swojego auta
Twój plan: Volvo EX30
Latem (ok. 20°C), 120 km/h na autostradzie, start z 90% baterii.
- Start: WarszawaBateria 90%, naładowana w domu. Szybkie ładowarki w Warszawie: 44 stacje 150 kW+.
- Ładowanie 1 - najpóźniej po ok. 185 kmZ 10% do 80%, ok. 25 min. Szybkie ładowarki w okolicy: Mława (130 km, 2 stacje 150 kW+), Nidzica (155 km, 1 stacja DC), Olsztynek (185 km, 1 stacja 150 kW+).
- Ładowanie 2 - najpóźniej po ok. 350 kmZ 10% do 35%, ok. 10 min. Szybkie ładowarki w okolicy: Pruszcz Gdański (340 km, 1 stacja 150 kW+), Kowale (345 km, 1 stacja 150 kW+), Gdańsk (350 km, 13 stacji 150 kW+).
- Cel: WładysławowoDojeżdżasz z ok. 13% baterii. Szybkie ładowarki we Władysławowie: 1 stacja 150 kW+.
Zasięg na trasie: ok. 240 km na pełnej baterii (WLTP 337 km × 0,7 przy 120 km/h). Ładujemy od 10% do najwyżej 80% - powyżej 80% ładowanie mocno zwalnia. Czas ładowania według katalogu (od 10 do 80% w 26 min) na ładowarce, która da pełną moc auta. * Koszt: prąd z domu 1,04 zł/kWh (plus 10% strat), szybkie ładowarki 2,69 zł/kWh (cennik Orlen Charge).
Popularne elektryki na trasie Warszawa - Władysławowo
| Model | Latem | Zimą (ok. 0°C) | Koszt energii* | Plan |
|---|---|---|---|---|
| Tesla Model 3 | 1 postój, ≈ 10 min | 1 postój, ≈ 15 min | ≈ 93 zł | plan postojów |
| BYD Atto 3 | 1 postój, ≈ 15 min | 1 postój, ≈ 20 min | ≈ 138 zł | plan postojów |
| Hyundai Ioniq 5 | 1 postój, ≈ 15 min | 2 postoje, ≈ 25 min | ≈ 142 zł | plan postojów |
| BMW iX1 | 1 postój, ≈ 15 min | 1 postój, ≈ 25 min | ≈ 120 zł | plan postojów |
| Kia EV6 | 1 postój, ≈ 15 min | 2 postoje, ≈ 20 min | ≈ 149 zł | plan postojów |
| Tesla Model Y | 1 postój, ≈ 15 min | 1 postój, ≈ 20 min | ≈ 108 zł | plan postojów |
| Škoda Elroq | 1 postój, ≈ 20 min | 2 postoje, ≈ 30 min | ≈ 130 zł | plan postojów |
| Škoda Enyaq | 1 postój, ≈ 20 min | 2 postoje, ≈ 30 min | ≈ 129 zł | plan postojów |
| Volkswagen ID.4 | 1 postój, ≈ 20 min | 2 postoje, ≈ 35 min | ≈ 138 zł | plan postojów |
| Kia EV3 | 1 postój, ≈ 25 min | 2 postoje, ≈ 40 min | ≈ 131 zł | plan postojów |
| Volkswagen ID.3 | 1 postój, ≈ 25 min | 2 postoje, ≈ 40 min | ≈ 145 zł | plan postojów |
| BYD Seal U | 1 postój, ≈ 35 min | 2 postoje, ≈ 50 min | ≈ 180 zł | plan postojów |
| Volvo EX30 | 2 postoje, ≈ 35 min | 3 postoje, ≈ 55 min | ≈ 169 zł | plan postojów |
| MG MG4 | 2 postoje, ≈ 45 min | 2 postoje, ≈ 1 h 10 min | ≈ 167 zł | plan postojów |
| Renault 5 E-Tech | 2 postoje, ≈ 50 min | 2 postoje, ≈ 1 h 5 min | ≈ 153 zł | plan postojów |
Wersja bazowa modelu z katalogu, 120 km/h na autostradzie, start z 90% baterii, ładowanie od 10 do 80%. Zimą auta bez pompy ciepła w standardzie liczymy bez pompy. * Latem: prąd naładowany w domu, reszta z szybkich ładowarek.
Szybkie ładowarki po drodze
Miejscowości z ładowarkami DC do 12 km od trasy (licząc od centrum miejscowości). Kliknij nazwę, żeby zobaczyć adresy, operatorów i moc stacji.
| Miejscowość | Km od startu | Stacje DC | W tym 150 kW+ |
|---|---|---|---|
| Warszawa (start) | 0 | 140 | 44 |
| Legionowo | 20 | 3 | 0 |
| Czosnów | 30 | 2 | 0 |
| Nowy Dwór Morawicza | 35 | 1 | 0 |
| Nowy Dwór Mazowiecki | 35 | 2 | 0 |
| Dalanówek | 60 | 1 | 1 |
| Płońsk | 70 | 8 | 4 |
| Mława | 130 | 4 | 2 |
| Pawliki | 150 | 1 | 0 |
| Nidzica | 155 | 1 | 0 |
| Olsztynek | 185 | 2 | 1 |
| Ostróda | 210 | 6 | 2 |
| Miłomłyn | 225 | 1 | 1 |
| Majdany Wielkie | 230 | 1 | 0 |
| MOP Sople Zachód | 240 | 1 | 0 |
| MOP Sople Wschód | 240 | 1 | 0 |
| Pasłęk | 260 | 2 | 1 |
| Elbląg | 280 | 15 | 3 |
| Nowy Dwór Gdański | 305 | 3 | 1 |
| Pruszcz Gdański | 340 | 6 | 1 |
| Rotmanka | 340 | 1 | 0 |
| Kleszczewko | 340 | 2 | 0 |
| Rusocin | 340 | 1 | 0 |
| Straszyn | 340 | 3 | 0 |
| Kowale | 345 | 4 | 1 |
| Gdańsk | 350 | 55 | 13 |
| Żukowo | 355 | 1 | 0 |
| Miszewko | 355 | 1 | 1 |
| Sopot | 365 | 5 | 2 |
| Gdynia | 370 | 23 | 5 |
| Kosakowo | 375 | 3 | 0 |
| Rumia | 380 | 7 | 3 |
| Reda | 385 | 2 | 0 |
| Wejherowo | 385 | 8 | 3 |
| Bolszewo | 385 | 1 | 0 |
| Władysławowo (cel) | 406 | 2 | 1 |
Najczęstsze pytania
Ile kosztuje przejazd elektrykiem z Warszawy do Władysławowa?
Energia na 406 km kosztuje ok. 93-180 zł, zależnie od auta - licząc ładowanie w domu przed wyjazdem i resztę na szybkiej ładowarce, latem przy 120 km/h. Ten sam przejazd autem benzynowym spalającym 7,5 l/100 km to ok. 200 zł za paliwo.
Ile razy trzeba ładować elektryka na trasie Warszawa - Władysławowo?
Latem przy 120 km/h każdy z 15 popularnych elektryków potrzebuje ładowania - najwyżej 2 postojów. Zimą (ok. 0°C) każdy z nich potrzebuje ładowania - najwyżej 3 postojów. Liczymy start z 90% baterii i dojazd z co najmniej 10%. Postój na szybkiej ładowarce trwa zwykle 15-30 minut.
Gdzie naładować elektryka między Warszawą a Władysławowem?
Szybkie ładowarki (DC) przy trasie są m.in. w: Płońsk (ok. 70 km od startu, 4 stacje 150 kW+), Elbląg (ok. 280 km od startu, 3 stacje 150 kW+), Gdańsk (ok. 350 km od startu, 13 stacji 150 kW+), Gdynia (ok. 370 km od startu, 5 stacji 150 kW+), Wejherowo (ok. 385 km od startu, 3 stacje 150 kW+). Liczby stacji pochodzą z rejestru EIPA i aktualizują się codziennie.
Ile trwa podróż elektrykiem z Warszawy do Władysławowa?
Sama jazda zajmuje ok. 4 h 55 min (406 km). Latem z ładowaniem wychodzi od ok. 5 h 5 min do ok. 5 h 45 min, zależnie od auta.
Inne trasy
Zobacz też
Uwaga: Dane stacji pochodzą z rejestru EIPA, do którego przesyłają je operatorzy. Status wolne/zajęte może być spóźniony, a część operatorów go nie podaje - przed wyjazdem sprawdź stację w aplikacji operatora.
Odległość i czas jazdy: OSRM, dane © współtwórcy OpenStreetMap. Ładowarki: rejestr EIPA (UDT), stan na 28 października 2026. Wyniki to szacunek - realny zasięg zależy od pogody, obciążenia, opon i stylu jazdy.
