Z Warszawy do Bydgoszczy elektrykiem
Z Warszawy do Bydgoszczy jest ok. 301 km drogi, a sama jazda zajmuje ok. 3 h 15 min. Latem przy 120 km/h 1 z 15 popularnych elektryków przejedzie ją bez ładowania (start z 90% baterii). Zimą każdy z nich musi się ładować po drodze. Energia na przejazd kosztuje od ok. 55 zł, a paliwo do auta benzynowego ok. 148 zł.
Jedziesz z innego adresu? Wpisz własny start i cel →
Policz trasę dla swojego auta
Twój plan: Kia EV3
Latem (ok. 20°C), 120 km/h na autostradzie, start z 90% baterii.
- Start: WarszawaBateria 90%, naładowana w domu. Szybkie ładowarki w Warszawie: 44 stacje 150 kW+.
- Ładowanie - najpóźniej po ok. 240 kmZ 10% do 30%, ok. 10 min. Szybkie ładowarki w okolicy: Lubanie (225 km, 2 stacje 150 kW+), Nowy Ciechocinek (235 km, 1 stacja 150 kW+), Odolion (235 km, 2 stacje 150 kW+).
- Cel: BydgoszczDojeżdżasz z ok. 11% baterii. Szybkie ładowarki w Bydgoszczy: 10 stacji 150 kW+.
Zasięg na trasie: ok. 310 km na pełnej baterii (WLTP 436 km × 0,7 przy 120 km/h). Ładujemy od 10% do najwyżej 80% - powyżej 80% ładowanie mocno zwalnia. Czas ładowania według katalogu (od 10 do 80% w 29 min) na ładowarce, która da pełną moc auta. * Koszt: prąd z domu 1,10 zł/kWh (plus 10% strat), szybkie ładowarki 2,69 zł/kWh (cennik Orlen Charge).
Popularne elektryki na trasie Warszawa - Bydgoszcz
| Model | Latem | Zimą (ok. 0°C) | Koszt energii* | Plan |
|---|---|---|---|---|
| Tesla Model 3 | bez ładowania | 1 postój, ≈ 5 min | ≈ 55 zł | plan postojów |
| BYD Atto 3 | 1 postój, ≈ 5 min | 1 postój, ≈ 5 min | ≈ 82 zł | plan postojów |
| BMW iX1 | 1 postój, ≈ 5 min | 1 postój, ≈ 10 min | ≈ 71 zł | plan postojów |
| Tesla Model Y | 1 postój, ≈ 5 min | 1 postój, ≈ 10 min | ≈ 64 zł | plan postojów |
| Hyundai Ioniq 5 | 1 postój, ≈ 5 min | 1 postój, ≈ 15 min | ≈ 89 zł | plan postojów |
| Škoda Elroq | 1 postój, ≈ 5 min | 1 postój, ≈ 15 min | ≈ 79 zł | plan postojów |
| Škoda Enyaq | 1 postój, ≈ 5 min | 1 postój, ≈ 15 min | ≈ 79 zł | plan postojów |
| Kia EV6 | 1 postój, ≈ 5 min | 1 postój, ≈ 10 min | ≈ 95 zł | plan postojów |
| Volkswagen ID.4 | 1 postój, ≈ 5 min | 1 postój, ≈ 20 min | ≈ 86 zł | plan postojów |
| Kia EV3 | 1 postój, ≈ 10 min | 1 postój, ≈ 20 min | ≈ 82 zł | plan postojów |
| Volkswagen ID.3 | 1 postój, ≈ 10 min | 1 postój, ≈ 20 min | ≈ 97 zł | plan postojów |
| BYD Seal U | 1 postój, ≈ 15 min | 1 postój, ≈ 25 min | ≈ 115 zł | plan postojów |
| Volvo EX30 | 1 postój, ≈ 20 min | 2 postoje, ≈ 30 min | ≈ 112 zł | plan postojów |
| MG MG4 | 1 postój, ≈ 25 min | 2 postoje, ≈ 40 min | ≈ 109 zł | plan postojów |
| Renault 5 E-Tech | 1 postój, ≈ 25 min | 2 postoje, ≈ 40 min | ≈ 102 zł | plan postojów |
Wersja bazowa modelu z katalogu, 120 km/h na autostradzie, start z 90% baterii, ładowanie od 10 do 80%. Zimą auta bez pompy ciepła w standardzie liczymy bez pompy. * Latem: prąd naładowany w domu, reszta z szybkich ładowarek.
Szybkie ładowarki po drodze
Miejscowości z ładowarkami DC do 12 km od trasy (licząc od centrum miejscowości). Kliknij nazwę, żeby zobaczyć adresy, operatorów i moc stacji.
| Miejscowość | Km od startu | Stacje DC | W tym 150 kW+ |
|---|---|---|---|
| Warszawa (start) | 0 | 140 | 44 |
| Nadarzyn | 20 | 4 | 1 |
| Warsaw | 25 | 1 | 1 |
| Brwinów | 25 | 2 | 0 |
| Milanówek | 30 | 1 | 0 |
| Błonie | 30 | 1 | 0 |
| Grodzisk Mazowiecki | 30 | 7 | 1 |
| Piorunów | 35 | 2 | 1 |
| Holendry Baranowskie | 40 | 1 | 0 |
| Żyrardów | 45 | 5 | 0 |
| Bolimów | 60 | 2 | 0 |
| Skierniewice | 70 | 2 | 0 |
| Łowicz | 75 | 2 | 0 |
| Łyszkowice | 85 | 1 | 1 |
| Nowostawy | 100 | 2 | 2 |
| Nowe Skoszewy | 105 | 2 | 2 |
| Stryków | 105 | 2 | 0 |
| Głowno | 120 | 2 | 1 |
| Kutno | 150 | 4 | 1 |
| Sójki | 155 | 1 | 1 |
| Gostynin | 165 | 3 | 1 |
| Przydatki Gołaszewskie | 190 | 1 | 0 |
| Ludwinowo | 200 | 2 | 2 |
| Włocławek | 205 | 9 | 0 |
| Pikutkowo | 205 | 1 | 1 |
| Lubanie | 225 | 2 | 2 |
| Ciechocinek | 235 | 2 | 0 |
| Nowy Ciechocinek | 235 | 1 | 1 |
| Odolion | 235 | 2 | 2 |
| Aleksandrów Kujawski | 240 | 1 | 0 |
| Otłoczyn | 240 | 1 | 0 |
| Lubicz Dolny | 250 | 1 | 0 |
| Toruń | 255 | 24 | 6 |
| Bydgoszcz (cel) | 301 | 40 | 10 |
Najczęstsze pytania
Ile kosztuje przejazd elektrykiem z Warszawy do Bydgoszczy?
Energia na 301 km kosztuje ok. 55-115 zł, zależnie od auta - licząc ładowanie w domu przed wyjazdem i resztę na szybkiej ładowarce, latem przy 120 km/h. Ten sam przejazd autem benzynowym spalającym 7,5 l/100 km to ok. 148 zł za paliwo.
Ile razy trzeba ładować elektryka na trasie Warszawa - Bydgoszcz?
Latem przy 120 km/h bez ładowania przejedzie ją 1 z 15 popularnych elektryków, pozostałe potrzebują najwyżej 1 postoju. Zimą (ok. 0°C) każdy z nich potrzebuje ładowania - najwyżej 2 postojów. Liczymy start z 90% baterii i dojazd z co najmniej 10%. Postój na szybkiej ładowarce trwa zwykle 15-30 minut.
Gdzie naładować elektryka między Warszawą a Bydgoszczą?
Szybkie ładowarki (DC) przy trasie są m.in. w: Nowostawy (ok. 100 km od startu, 2 stacje 150 kW+), Nowe Skoszewy (ok. 105 km od startu, 2 stacje 150 kW+), Ludwinowo (ok. 200 km od startu, 2 stacje 150 kW+), Lubanie (ok. 225 km od startu, 2 stacje 150 kW+), Toruń (ok. 255 km od startu, 6 stacji 150 kW+). Liczby stacji pochodzą z rejestru EIPA i aktualizują się codziennie.
Ile trwa podróż elektrykiem z Warszawy do Bydgoszczy?
Sama jazda zajmuje ok. 3 h 15 min (301 km). Latem z ładowaniem wychodzi od ok. 3 h 15 min do ok. 3 h 40 min, zależnie od auta.
Inne trasy
Zobacz też
Uwaga: Dane stacji pochodzą z rejestru EIPA, do którego przesyłają je operatorzy. Status wolne/zajęte może być spóźniony, a część operatorów go nie podaje - przed wyjazdem sprawdź stację w aplikacji operatora.
Odległość i czas jazdy: OSRM, dane © współtwórcy OpenStreetMap. Ładowarki: rejestr EIPA (UDT), stan na 28 października 2026. Wyniki to szacunek - realny zasięg zależy od pogody, obciążenia, opon i stylu jazdy.
