Z Łodzi do Zakopanego elektrykiem
Z Łodzi do Zakopanego jest ok. 379 km drogi, a sama jazda zajmuje ok. 4 h 20 min. Latem przy 120 km/h każdy z 15 popularnych elektryków potrzebuje po drodze ładowania (start z 90% baterii). Zimą każdy z nich musi się ładować po drodze. Energia na przejazd kosztuje od ok. 79 zł, a paliwo do auta benzynowego ok. 186 zł.
Jedziesz z innego adresu? Wpisz własny start i cel →
Policz trasę dla swojego auta
Twój plan: Volvo EX30
Latem (ok. 20°C), 120 km/h na autostradzie, start z 90% baterii.
- Start: ŁódźBateria 90%, naładowana w domu. Szybkie ładowarki w Łodzi: 18 stacji 150 kW+.
- Ładowanie 1 - najpóźniej po ok. 185 kmZ 10% do 80%, ok. 25 min. Szybkie ładowarki w okolicy: Poczesna (145 km, 1 stacja 150 kW+), Woźniki (160 km, 1 stacja 150 kW+), Dobieszowice (180 km, 2 stacje 150 kW+).
- Ładowanie 2 - najpóźniej po ok. 350 kmZ 10% do 25%, ok. 5 min. Szybkie ładowarki w okolicy: Pcim (320 km, 1 stacja 150 kW+), Naprawa (335 km, 1 stacja 150 kW+), Rabka Zdrój (340 km, 1 stacja 150 kW+).
- Cel: ZakopaneDojeżdżasz z ok. 14% baterii. Szybkie ładowarki w Zakopanem: 3 stacje DC.
Zasięg na trasie: ok. 240 km na pełnej baterii (WLTP 337 km × 0,7 przy 120 km/h). Ładujemy od 10% do najwyżej 80% - powyżej 80% ładowanie mocno zwalnia. Czas ładowania według katalogu (od 10 do 80% w 26 min) na ładowarce, która da pełną moc auta. * Koszt: prąd z domu 1,04 zł/kWh (plus 10% strat), szybkie ładowarki 2,69 zł/kWh (cennik Orlen Charge).
Popularne elektryki na trasie Łódź - Zakopane
| Model | Latem | Zimą (ok. 0°C) | Koszt energii* | Plan |
|---|---|---|---|---|
| Tesla Model 3 | 1 postój, ≈ 5 min | 1 postój, ≈ 10 min | ≈ 79 zł | plan postojów |
| BYD Atto 3 | 1 postój, ≈ 10 min | 1 postój, ≈ 15 min | ≈ 126 zł | plan postojów |
| Tesla Model Y | 1 postój, ≈ 10 min | 1 postój, ≈ 15 min | ≈ 94 zł | plan postojów |
| Hyundai Ioniq 5 | 1 postój, ≈ 10 min | 2 postoje, ≈ 20 min | ≈ 126 zł | plan postojów |
| Kia EV6 | 1 postój, ≈ 10 min | 1 postój, ≈ 15 min | ≈ 133 zł | plan postojów |
| BMW iX1 | 1 postój, ≈ 10 min | 1 postój, ≈ 20 min | ≈ 109 zł | plan postojów |
| Škoda Elroq | 1 postój, ≈ 15 min | 2 postoje, ≈ 30 min | ≈ 115 zł | plan postojów |
| Škoda Enyaq | 1 postój, ≈ 15 min | 2 postoje, ≈ 30 min | ≈ 115 zł | plan postojów |
| Volkswagen ID.4 | 1 postój, ≈ 15 min | 2 postoje, ≈ 30 min | ≈ 123 zł | plan postojów |
| Kia EV3 | 1 postój, ≈ 20 min | 2 postoje, ≈ 35 min | ≈ 116 zł | plan postojów |
| Volkswagen ID.3 | 1 postój, ≈ 20 min | 2 postoje, ≈ 35 min | ≈ 131 zł | plan postojów |
| BYD Seal U | 1 postój, ≈ 30 min | 1 postój, ≈ 40 min | ≈ 161 zł | plan postojów |
| Volvo EX30 | 2 postoje, ≈ 30 min | 2 postoje, ≈ 50 min | ≈ 154 zł | plan postojów |
| MG MG4 | 2 postoje, ≈ 40 min | 2 postoje, ≈ 1 h | ≈ 149 zł | plan postojów |
| Renault 5 E-Tech | 2 postoje, ≈ 45 min | 2 postoje, ≈ 55 min | ≈ 138 zł | plan postojów |
Wersja bazowa modelu z katalogu, 120 km/h na autostradzie, start z 90% baterii, ładowanie od 10 do 80%. Zimą auta bez pompy ciepła w standardzie liczymy bez pompy. * Latem: prąd naładowany w domu, reszta z szybkich ładowarek.
Szybkie ładowarki po drodze
Miejscowości z ładowarkami DC do 12 km od trasy (licząc od centrum miejscowości). Kliknij nazwę, żeby zobaczyć adresy, operatorów i moc stacji.
| Miejscowość | Km od startu | Stacje DC | W tym 150 kW+ |
|---|---|---|---|
| Łódź (start) | 0 | 73 | 18 |
| Wiśniowa Góra | 20 | 2 | 0 |
| Piotrków Trybunalski | 50 | 9 | 5 |
| Rokszyce | 50 | 1 | 0 |
| Radomsko | 90 | 10 | 5 |
| Częstochowa | 125 | 22 | 7 |
| Kłobuck | 130 | 1 | 0 |
| Blachownia | 135 | 2 | 0 |
| Poczesna | 145 | 2 | 1 |
| Woźniki | 160 | 3 | 1 |
| Ożarowice | 175 | 1 | 0 |
| Piekary Śląskie | 180 | 6 | 0 |
| Dobieszowice | 180 | 2 | 2 |
| Psary | 185 | 1 | 0 |
| Siewierz | 190 | 1 | 0 |
| Sławków | 200 | 1 | 0 |
| Dąbrowa Górnicza | 205 | 9 | 2 |
| Będzin | 205 | 2 | 0 |
| Czeladź | 210 | 1 | 0 |
| Sosnowiec | 210 | 13 | 0 |
| Mysłowice | 215 | 5 | 1 |
| Jaworzno | 225 | 6 | 0 |
| Imielin | 225 | 2 | 1 |
| MOP Zastawie | 230 | 1 | 0 |
| Chrzanów | 240 | 6 | 1 |
| Trzebinia | 240 | 3 | 0 |
| Modlniczka | 270 | 5 | 0 |
| Modlnica | 270 | 3 | 0 |
| Zabierzów | 270 | 2 | 0 |
| Balice | 275 | 2 | 1 |
| Piekary | 275 | 1 | 0 |
| Skawina | 280 | 8 | 3 |
| Kraków | 285 | 73 | 15 |
| Wieliczka | 285 | 7 | 1 |
| Libertów | 290 | 3 | 1 |
| Biertowice | 300 | 1 | 0 |
| Myślenice | 305 | 3 | 2 |
| Dobczyce | 305 | 1 | 0 |
| Pcim | 320 | 1 | 1 |
| Jordanów | 335 | 2 | 0 |
| Naprawa | 335 | 1 | 1 |
| Rabka Zdrój | 340 | 3 | 1 |
| Nowy Targ | 355 | 6 | 2 |
| Zakopane (cel) | 379 | 3 | 0 |
Najczęstsze pytania
Ile kosztuje przejazd elektrykiem z Łodzi do Zakopanego?
Energia na 379 km kosztuje ok. 79-161 zł, zależnie od auta - licząc ładowanie w domu przed wyjazdem i resztę na szybkiej ładowarce, latem przy 120 km/h. Ten sam przejazd autem benzynowym spalającym 7,5 l/100 km to ok. 186 zł za paliwo.
Ile razy trzeba ładować elektryka na trasie Łódź - Zakopane?
Latem przy 120 km/h każdy z 15 popularnych elektryków potrzebuje ładowania - najwyżej 2 postojów. Zimą (ok. 0°C) każdy z nich potrzebuje ładowania - najwyżej 2 postojów. Liczymy start z 90% baterii i dojazd z co najmniej 10%. Postój na szybkiej ładowarce trwa zwykle 15-30 minut.
Gdzie naładować elektryka między Łodzią a Zakopanem?
Szybkie ładowarki (DC) przy trasie są m.in. w: Piotrków Trybunalski (ok. 50 km od startu, 5 stacji 150 kW+), Radomsko (ok. 90 km od startu, 5 stacji 150 kW+), Częstochowa (ok. 125 km od startu, 7 stacji 150 kW+), Skawina (ok. 280 km od startu, 3 stacje 150 kW+), Kraków (ok. 285 km od startu, 15 stacji 150 kW+). Liczby stacji pochodzą z rejestru EIPA i aktualizują się codziennie.
Ile trwa podróż elektrykiem z Łodzi do Zakopanego?
Sama jazda zajmuje ok. 4 h 20 min (379 km). Latem z ładowaniem wychodzi od ok. 4 h 25 min do ok. 5 h, zależnie od auta.
Inne trasy
Zobacz też
Uwaga: Dane stacji pochodzą z rejestru EIPA, do którego przesyłają je operatorzy. Status wolne/zajęte może być spóźniony, a część operatorów go nie podaje - przed wyjazdem sprawdź stację w aplikacji operatora.
Odległość i czas jazdy: OSRM, dane © współtwórcy OpenStreetMap. Ładowarki: rejestr EIPA (UDT), stan na 28 października 2026. Wyniki to szacunek - realny zasięg zależy od pogody, obciążenia, opon i stylu jazdy.
