Z Gdańska do Wrocławia elektrykiem
Z Gdańska do Wrocławia jest ok. 489 km drogi, a sama jazda zajmuje ok. 5 h 15 min. Latem przy 120 km/h każdy z 15 popularnych elektryków potrzebuje po drodze ładowania (start z 90% baterii). Zimą każdy z nich musi się ładować po drodze. Energia na przejazd kosztuje od ok. 129 zł, a paliwo do auta benzynowego ok. 240 zł.
Jedziesz z innego adresu? Wpisz własny start i cel →
Policz trasę dla swojego auta
Twój plan: Škoda Enyaq
Latem (ok. 20°C), 120 km/h na autostradzie, start z 90% baterii.
- Start: GdańskBateria 90%, naładowana w domu. Szybkie ładowarki w Gdańsku: 13 stacji 150 kW+.
- Ładowanie 1 - najpóźniej po ok. 255 kmZ 10% do 80%, ok. 25 min. Szybkie ładowarki w okolicy: Pawłówek (180 km, 1 stacja 150 kW+), Bydgoszcz (185 km, 10 stacji 150 kW+), Żnin (225 km, 1 stacja DC).
- Ładowanie 2 - najpóźniej po ok. 475 kmZ 10% do 15%, ok. 5 min. Szybkie ładowarki w okolicy: Leszno (395 km, 1 stacja 150 kW+), Morzęcino (450 km, 1 stacja 150 kW+), Trzebnica (465 km, 1 stacja DC).
- Cel: WrocławDojeżdżasz z ok. 12% baterii. Szybkie ładowarki we Wrocławiu: 26 stacji 150 kW+.
Zasięg na trasie: ok. 320 km na pełnej baterii (WLTP 456 km × 0,7 przy 120 km/h). Ładujemy od 10% do najwyżej 80% - powyżej 80% ładowanie mocno zwalnia. Czas ładowania według katalogu (od 10 do 80% w 26 min) na ładowarce, która da pełną moc auta. * Koszt: prąd z domu 1,10 zł/kWh (plus 10% strat), szybkie ładowarki 2,69 zł/kWh (cennik Orlen Charge).
Popularne elektryki na trasie Gdańsk - Wrocław
| Model | Latem | Zimą (ok. 0°C) | Koszt energii* | Plan |
|---|---|---|---|---|
| Tesla Model 3 | 1 postój, ≈ 15 min | 1 postój, ≈ 20 min | ≈ 129 zł | plan postojów |
| BYD Atto 3 | 1 postój, ≈ 20 min | 2 postoje, ≈ 30 min | ≈ 190 zł | plan postojów |
| Tesla Model Y | 1 postój, ≈ 25 min | 2 postoje, ≈ 30 min | ≈ 145 zł | plan postojów |
| BMW iX1 | 1 postój, ≈ 25 min | 2 postoje, ≈ 35 min | ≈ 165 zł | plan postojów |
| Hyundai Ioniq 5 | 2 postoje, ≈ 20 min | 2 postoje, ≈ 30 min | ≈ 186 zł | plan postojów |
| Kia EV6 | 2 postoje, ≈ 20 min | 2 postoje, ≈ 25 min | ≈ 194 zł | plan postojów |
| Škoda Elroq | 2 postoje, ≈ 30 min | 2 postoje, ≈ 45 min | ≈ 173 zł | plan postojów |
| Škoda Enyaq | 2 postoje, ≈ 30 min | 2 postoje, ≈ 45 min | ≈ 172 zł | plan postojów |
| Volkswagen ID.4 | 2 postoje, ≈ 30 min | 2 postoje, ≈ 50 min | ≈ 185 zł | plan postojów |
| Kia EV3 | 2 postoje, ≈ 35 min | 2 postoje, ≈ 55 min | ≈ 176 zł | plan postojów |
| Volkswagen ID.3 | 2 postoje, ≈ 35 min | 3 postoje, ≈ 55 min | ≈ 194 zł | plan postojów |
| Volvo EX30 | 2 postoje, ≈ 50 min | 3 postoje, ≈ 1 h 10 min | ≈ 217 zł | plan postojów |
| BYD Seal U | 2 postoje, ≈ 55 min | 2 postoje, ≈ 1 h 10 min | ≈ 240 zł | plan postojów |
| MG MG4 | 2 postoje, ≈ 1 h | 3 postoje, ≈ 1 h 30 min | ≈ 213 zł | plan postojów |
| Renault 5 E-Tech | 3 postoje, ≈ 1 h 5 min | 3 postoje, ≈ 1 h 25 min | ≈ 194 zł | plan postojów |
Wersja bazowa modelu z katalogu, 120 km/h na autostradzie, start z 90% baterii, ładowanie od 10 do 80%. Zimą auta bez pompy ciepła w standardzie liczymy bez pompy. * Latem: prąd naładowany w domu, reszta z szybkich ładowarek.
Szybkie ładowarki po drodze
Miejscowości z ładowarkami DC do 12 km od trasy (licząc od centrum miejscowości). Kliknij nazwę, żeby zobaczyć adresy, operatorów i moc stacji.
| Miejscowość | Km od startu | Stacje DC | W tym 150 kW+ |
|---|---|---|---|
| Gdańsk (start) | 0 | 55 | 13 |
| Pruszcz Gdański | 20 | 6 | 1 |
| Rusocin | 25 | 1 | 0 |
| Kleszczewko | 30 | 2 | 0 |
| Tczew | 40 | 6 | 0 |
| Starogard Gdański | 55 | 5 | 2 |
| Olsze | 65 | 4 | 2 |
| Gajewo | 95 | 2 | 2 |
| Rulewo | 105 | 1 | 0 |
| Wielki Wełcz | 110 | 1 | 0 |
| Grudziądz | 115 | 12 | 2 |
| Morsk | 125 | 1 | 0 |
| Świecie | 130 | 5 | 1 |
| Chełmno | 130 | 2 | 0 |
| Gruczno | 140 | 1 | 1 |
| Koronowo | 170 | 1 | 0 |
| Pawłówek | 180 | 1 | 1 |
| Bydgoszcz | 185 | 40 | 10 |
| Szubin | 205 | 1 | 0 |
| Żnin-Wieś | 225 | 1 | 0 |
| Żnin | 225 | 1 | 0 |
| Gniezno | 260 | 8 | 1 |
| Kostrzyn | 290 | 2 | 0 |
| Gowarzewo | 295 | 1 | 0 |
| Kórnik | 300 | 2 | 1 |
| Swarzędz | 305 | 8 | 0 |
| Zalasewo | 305 | 1 | 0 |
| Koziegłowy | 315 | 3 | 1 |
| Poznań | 315 | 97 | 19 |
| Luboń | 320 | 2 | 1 |
| Skórzewo | 325 | 2 | 0 |
| Plewiska | 325 | 1 | 0 |
| Przeźmierowo | 325 | 2 | 1 |
| Mosina | 325 | 1 | 0 |
| Baranowo | 325 | 1 | 1 |
| Swadzim | 325 | 3 | 1 |
| Wysogotowo | 325 | 2 | 2 |
| Dąbrówka | 325 | 1 | 0 |
| Dopiewiec | 330 | 1 | 1 |
| Niepruszewo | 330 | 1 | 1 |
| Stęszew | 335 | 2 | 0 |
| Sierakowo | 360 | 1 | 0 |
| Kościan | 360 | 3 | 0 |
| Leszno | 395 | 6 | 1 |
| Poniec | 410 | 1 | 0 |
| Rawicz | 430 | 3 | 0 |
| Morzęcino | 450 | 1 | 1 |
| Trzebnica | 465 | 1 | 0 |
| Wrocław (cel) | 489 | 74 | 26 |
Najczęstsze pytania
Ile kosztuje przejazd elektrykiem z Gdańska do Wrocławia?
Energia na 489 km kosztuje ok. 129-240 zł, zależnie od auta - licząc ładowanie w domu przed wyjazdem i resztę na szybkiej ładowarce, latem przy 120 km/h. Ten sam przejazd autem benzynowym spalającym 7,5 l/100 km to ok. 240 zł za paliwo.
Ile razy trzeba ładować elektryka na trasie Gdańsk - Wrocław?
Latem przy 120 km/h każdy z 15 popularnych elektryków potrzebuje ładowania - najwyżej 3 postojów. Zimą (ok. 0°C) każdy z nich potrzebuje ładowania - najwyżej 3 postojów. Liczymy start z 90% baterii i dojazd z co najmniej 10%. Postój na szybkiej ładowarce trwa zwykle 15-30 minut.
Gdzie naładować elektryka między Gdańskiem a Wrocławiem?
Szybkie ładowarki (DC) przy trasie są m.in. w: Starogard Gdański (ok. 55 km od startu, 2 stacje 150 kW+), Olsze (ok. 65 km od startu, 2 stacje 150 kW+), Grudziądz (ok. 115 km od startu, 2 stacje 150 kW+), Bydgoszcz (ok. 185 km od startu, 10 stacji 150 kW+), Poznań (ok. 315 km od startu, 19 stacji 150 kW+). Liczby stacji pochodzą z rejestru EIPA i aktualizują się codziennie.
Ile trwa podróż elektrykiem z Gdańska do Wrocławia?
Sama jazda zajmuje ok. 5 h 15 min (489 km). Latem z ładowaniem wychodzi od ok. 5 h 30 min do ok. 6 h 20 min, zależnie od auta.
Inne trasy
Zobacz też
Uwaga: Dane stacji pochodzą z rejestru EIPA, do którego przesyłają je operatorzy. Status wolne/zajęte może być spóźniony, a część operatorów go nie podaje - przed wyjazdem sprawdź stację w aplikacji operatora.
Odległość i czas jazdy: OSRM, dane © współtwórcy OpenStreetMap. Ładowarki: rejestr EIPA (UDT), stan na 28 października 2026. Wyniki to szacunek - realny zasięg zależy od pogody, obciążenia, opon i stylu jazdy.
