Z Gdańska do Szczecina elektrykiem
Z Gdańska do Szczecina jest ok. 366 km drogi, a sama jazda zajmuje ok. 4 h 10 min. Latem przy 120 km/h każdy z 15 popularnych elektryków potrzebuje po drodze ładowania (start z 90% baterii). Zimą każdy z nich musi się ładować po drodze. Energia na przejazd kosztuje od ok. 80 zł, a paliwo do auta benzynowego ok. 180 zł.
Jedziesz z innego adresu? Wpisz własny start i cel →
Policz trasę dla swojego auta
Twój plan: BYD Atto 3
Latem (ok. 20°C), 120 km/h na autostradzie, start z 90% baterii.
- Start: GdańskBateria 90%, naładowana w domu. Szybkie ładowarki w Gdańsku: 13 stacji 150 kW+.
- Ładowanie - najpóźniej po ok. 285 kmZ 10% do 35%, ok. 10 min. Szybkie ładowarki w okolicy: Kołobrzeg (235 km, 1 stacja 150 kW+), Gryfice (280 km, 1 stacja 150 kW+), Płoty (285 km, 1 stacja 150 kW+).
- Cel: SzczecinDojeżdżasz z ok. 12% baterii. Szybkie ładowarki w Szczecinie: 15 stacji 150 kW+.
Zasięg na trasie: ok. 360 km na pełnej baterii (WLTP 510 km × 0,7 przy 120 km/h). Ładujemy od 10% do najwyżej 80% - powyżej 80% ładowanie mocno zwalnia. Czas ładowania według katalogu (od 10 do 80% w 25 min) na ładowarce, która da pełną moc auta. * Koszt: prąd z domu 1,10 zł/kWh (plus 10% strat), szybkie ładowarki 2,69 zł/kWh (cennik Orlen Charge).
Popularne elektryki na trasie Gdańsk - Szczecin
| Model | Latem | Zimą (ok. 0°C) | Koszt energii* | Plan |
|---|---|---|---|---|
| Tesla Model 3 | 1 postój, ≈ 5 min | 1 postój, ≈ 10 min | ≈ 80 zł | plan postojów |
| Tesla Model Y | 1 postój, ≈ 10 min | 1 postój, ≈ 15 min | ≈ 90 zł | plan postojów |
| BYD Atto 3 | 1 postój, ≈ 10 min | 1 postój, ≈ 15 min | ≈ 121 zł | plan postojów |
| Hyundai Ioniq 5 | 1 postój, ≈ 10 min | 2 postoje, ≈ 20 min | ≈ 122 zł | plan postojów |
| BMW iX1 | 1 postój, ≈ 10 min | 1 postój, ≈ 15 min | ≈ 104 zł | plan postojów |
| Kia EV6 | 1 postój, ≈ 10 min | 1 postój, ≈ 15 min | ≈ 129 zł | plan postojów |
| Škoda Enyaq | 1 postój, ≈ 15 min | 1 postój, ≈ 25 min | ≈ 111 zł | plan postojów |
| Škoda Elroq | 1 postój, ≈ 15 min | 1 postój, ≈ 25 min | ≈ 115 zł | plan postojów |
| Volkswagen ID.4 | 1 postój, ≈ 15 min | 2 postoje, ≈ 30 min | ≈ 123 zł | plan postojów |
| Kia EV3 | 1 postój, ≈ 20 min | 2 postoje, ≈ 30 min | ≈ 117 zł | plan postojów |
| Volkswagen ID.3 | 1 postój, ≈ 20 min | 2 postoje, ≈ 35 min | ≈ 127 zł | plan postojów |
| BYD Seal U | 1 postój, ≈ 25 min | 1 postój, ≈ 40 min | ≈ 156 zł | plan postojów |
| MG MG4 | 1 postój, ≈ 35 min | 2 postoje, ≈ 1 h | ≈ 145 zł | plan postojów |
| Volvo EX30 | 2 postoje, ≈ 30 min | 2 postoje, ≈ 45 min | ≈ 150 zł | plan postojów |
| Renault 5 E-Tech | 2 postoje, ≈ 40 min | 2 postoje, ≈ 55 min | ≈ 134 zł | plan postojów |
Wersja bazowa modelu z katalogu, 120 km/h na autostradzie, start z 90% baterii, ładowanie od 10 do 80%. Zimą auta bez pompy ciepła w standardzie liczymy bez pompy. * Latem: prąd naładowany w domu, reszta z szybkich ładowarek.
Szybkie ładowarki po drodze
Miejscowości z ładowarkami DC do 12 km od trasy (licząc od centrum miejscowości). Kliknij nazwę, żeby zobaczyć adresy, operatorów i moc stacji.
| Miejscowość | Km od startu | Stacje DC | W tym 150 kW+ |
|---|---|---|---|
| Gdańsk (start) | 0 | 55 | 13 |
| Miszewko | 25 | 1 | 1 |
| Rumia | 30 | 7 | 3 |
| Wejherowo | 45 | 8 | 3 |
| Bolszewo | 45 | 1 | 0 |
| Lębork | 70 | 5 | 2 |
| Nowa Dąbrowa | 115 | 1 | 0 |
| Redzikowo | 120 | 1 | 1 |
| Włynkówko | 125 | 1 | 0 |
| Słupsk | 130 | 10 | 0 |
| Kobylnica | 135 | 4 | 2 |
| Postomino | 145 | 1 | 1 |
| Sławno | 155 | 1 | 0 |
| Sianów | 185 | 2 | 0 |
| Mielno | 195 | 2 | 0 |
| Koszalin | 195 | 16 | 5 |
| Ustronie Morskie | 225 | 1 | 0 |
| Kołobrzeg | 235 | 6 | 1 |
| Gryfice | 280 | 3 | 1 |
| Płoty | 285 | 1 | 1 |
| Nowogard | 300 | 1 | 1 |
| Goleniów | 330 | 3 | 0 |
| Szczecin (cel) | 366 | 50 | 15 |
Najczęstsze pytania
Ile kosztuje przejazd elektrykiem z Gdańska do Szczecina?
Energia na 366 km kosztuje ok. 80-156 zł, zależnie od auta - licząc ładowanie w domu przed wyjazdem i resztę na szybkiej ładowarce, latem przy 120 km/h. Ten sam przejazd autem benzynowym spalającym 7,5 l/100 km to ok. 180 zł za paliwo.
Ile razy trzeba ładować elektryka na trasie Gdańsk - Szczecin?
Latem przy 120 km/h każdy z 15 popularnych elektryków potrzebuje ładowania - najwyżej 2 postojów. Zimą (ok. 0°C) każdy z nich potrzebuje ładowania - najwyżej 2 postojów. Liczymy start z 90% baterii i dojazd z co najmniej 10%. Postój na szybkiej ładowarce trwa zwykle 15-30 minut.
Gdzie naładować elektryka między Gdańskiem a Szczecinem?
Szybkie ładowarki (DC) przy trasie są m.in. w: Rumia (ok. 30 km od startu, 3 stacje 150 kW+), Wejherowo (ok. 45 km od startu, 3 stacje 150 kW+), Lębork (ok. 70 km od startu, 2 stacje 150 kW+), Kobylnica (ok. 135 km od startu, 2 stacje 150 kW+), Koszalin (ok. 195 km od startu, 5 stacji 150 kW+). Liczby stacji pochodzą z rejestru EIPA i aktualizują się codziennie.
Ile trwa podróż elektrykiem z Gdańska do Szczecina?
Sama jazda zajmuje ok. 4 h 10 min (366 km). Latem z ładowaniem wychodzi od ok. 4 h 15 min do ok. 4 h 50 min, zależnie od auta.
Inne trasy
Zobacz też
Uwaga: Dane stacji pochodzą z rejestru EIPA, do którego przesyłają je operatorzy. Status wolne/zajęte może być spóźniony, a część operatorów go nie podaje - przed wyjazdem sprawdź stację w aplikacji operatora.
Odległość i czas jazdy: OSRM, dane © współtwórcy OpenStreetMap. Ładowarki: rejestr EIPA (UDT), stan na 28 października 2026. Wyniki to szacunek - realny zasięg zależy od pogody, obciążenia, opon i stylu jazdy.
