Z Gdańska do Katowic elektrykiem
Z Gdańska do Katowic jest ok. 538 km drogi, a sama jazda zajmuje ok. 5 h 10 min. Latem przy 120 km/h każdy z 15 popularnych elektryków potrzebuje po drodze ładowania (start z 90% baterii). Zimą każdy z nich musi się ładować po drodze. Energia na przejazd kosztuje od ok. 146 zł, a paliwo do auta benzynowego ok. 264 zł.
Jedziesz z innego adresu? Wpisz własny start i cel →
Policz trasę dla swojego auta
Twój plan: MG MG4
Latem (ok. 20°C), 120 km/h na autostradzie, start z 90% baterii.
- Start: GdańskBateria 90%, naładowana w domu. Szybkie ładowarki w Gdańsku: 13 stacji 150 kW+.
- Ładowanie 1 - najpóźniej po ok. 195 kmZ 10% do 80%, ok. 35 min. Szybkie ładowarki w okolicy: Toruń (175 km, 6 stacji 150 kW+), Odolion (185 km, 2 stacje 150 kW+), Nowy Ciechocinek (190 km, 1 stacja 150 kW+).
- Ładowanie 2 - najpóźniej po ok. 365 kmZ 10% do 80%, ok. 35 min. Szybkie ładowarki w okolicy: Łódź (335 km, 18 stacji 150 kW+), Rzgów (350 km, 1 stacja 150 kW+), Czyżeminek (350 km, 1 stacja 150 kW+).
- Cel: KatowiceDojeżdżasz z ok. 11% baterii. Szybkie ładowarki w Katowicach: 10 stacji 150 kW+.
Zasięg na trasie: ok. 240 km na pełnej baterii (WLTP 350 km × 0,7 przy 120 km/h). Ładujemy od 10% do najwyżej 80% - powyżej 80% ładowanie mocno zwalnia. Czas ładowania według katalogu (od 10 do 80% w 35 min) na ładowarce, która da pełną moc auta. * Koszt: prąd z domu 1,10 zł/kWh (plus 10% strat), szybkie ładowarki 2,69 zł/kWh (cennik Orlen Charge).
Popularne elektryki na trasie Gdańsk - Katowice
| Model | Latem | Zimą (ok. 0°C) | Koszt energii* | Plan |
|---|---|---|---|---|
| Tesla Model 3 | 1 postój, ≈ 20 min | 2 postoje, ≈ 25 min | ≈ 146 zł | plan postojów |
| BMW iX1 | 1 postój, ≈ 30 min | 2 postoje, ≈ 40 min | ≈ 185 zł | plan postojów |
| Tesla Model Y | 1 postój, ≈ 30 min | 2 postoje, ≈ 40 min | ≈ 168 zł | plan postojów |
| Kia EV6 | 2 postoje, ≈ 25 min | 2 postoje, ≈ 30 min | ≈ 219 zł | plan postojów |
| Hyundai Ioniq 5 | 2 postoje, ≈ 25 min | 3 postoje, ≈ 35 min | ≈ 211 zł | plan postojów |
| BYD Atto 3 | 2 postoje, ≈ 25 min | 2 postoje, ≈ 35 min | ≈ 219 zł | plan postojów |
| Škoda Elroq | 2 postoje, ≈ 35 min | 2 postoje, ≈ 50 min | ≈ 196 zł | plan postojów |
| Škoda Enyaq | 2 postoje, ≈ 35 min | 2 postoje, ≈ 50 min | ≈ 195 zł | plan postojów |
| Volkswagen ID.4 | 2 postoje, ≈ 35 min | 3 postoje, ≈ 55 min | ≈ 209 zł | plan postojów |
| Volkswagen ID.3 | 2 postoje, ≈ 40 min | 3 postoje, ≈ 1 h | ≈ 217 zł | plan postojów |
| Kia EV3 | 2 postoje, ≈ 40 min | 3 postoje, ≈ 1 h | ≈ 199 zł | plan postojów |
| BYD Seal U | 2 postoje, ≈ 1 h 5 min | 2 postoje, ≈ 1 h 20 min | ≈ 270 zł | plan postojów |
| MG MG4 | 2 postoje, ≈ 1 h 10 min | 3 postoje, ≈ 1 h 45 min | ≈ 240 zł | plan postojów |
| Volvo EX30 | 3 postoje, ≈ 55 min | 4 postoje, ≈ 1 h 20 min | ≈ 244 zł | plan postojów |
| Renault 5 E-Tech | 3 postoje, ≈ 1 h 20 min | 3 postoje, ≈ 1 h 35 min | ≈ 220 zł | plan postojów |
Wersja bazowa modelu z katalogu, 120 km/h na autostradzie, start z 90% baterii, ładowanie od 10 do 80%. Zimą auta bez pompy ciepła w standardzie liczymy bez pompy. * Latem: prąd naładowany w domu, reszta z szybkich ładowarek.
Szybkie ładowarki po drodze
Miejscowości z ładowarkami DC do 12 km od trasy (licząc od centrum miejscowości). Kliknij nazwę, żeby zobaczyć adresy, operatorów i moc stacji.
| Miejscowość | Km od startu | Stacje DC | W tym 150 kW+ |
|---|---|---|---|
| Gdańsk (start) | 0 | 55 | 13 |
| Pruszcz Gdański | 20 | 6 | 1 |
| Rusocin | 25 | 1 | 0 |
| Kleszczewko | 30 | 2 | 0 |
| Tczew | 40 | 6 | 0 |
| Starogard Gdański | 55 | 5 | 2 |
| Olsze | 65 | 4 | 2 |
| Gajewo | 95 | 2 | 2 |
| Rulewo | 105 | 1 | 0 |
| Morsk | 115 | 1 | 0 |
| Wielki Wełcz | 120 | 1 | 0 |
| Grudziądz | 120 | 12 | 2 |
| Płużnica | 130 | 2 | 2 |
| Lubicz Dolny | 165 | 1 | 0 |
| Toruń | 175 | 24 | 6 |
| Otłoczyn | 185 | 1 | 0 |
| Aleksandrów Kujawski | 185 | 1 | 0 |
| Ciechocinek | 185 | 2 | 0 |
| Odolion | 185 | 2 | 2 |
| Nowy Ciechocinek | 190 | 1 | 1 |
| Lubanie | 200 | 2 | 2 |
| Pikutkowo | 220 | 1 | 1 |
| Włocławek | 220 | 9 | 0 |
| Ludwinowo | 225 | 2 | 2 |
| Przydatki Gołaszewskie | 235 | 1 | 0 |
| Sójki | 270 | 1 | 1 |
| Kutno | 275 | 4 | 1 |
| Głowno | 305 | 2 | 1 |
| Stryków | 320 | 2 | 0 |
| Nowostawy | 320 | 2 | 2 |
| Nowe Skoszewy | 325 | 2 | 2 |
| Łódź | 335 | 73 | 18 |
| Wiśniowa Góra | 340 | 2 | 0 |
| Rzgów | 350 | 3 | 1 |
| Czyżeminek | 350 | 1 | 1 |
| Piotrków Trybunalski | 375 | 9 | 5 |
| Rokszyce | 375 | 1 | 0 |
| Radomsko | 415 | 10 | 5 |
| Częstochowa | 450 | 22 | 7 |
| Kłobuck | 455 | 1 | 0 |
| Blachownia | 460 | 2 | 0 |
| Poczesna | 470 | 2 | 1 |
| Woźniki | 485 | 3 | 1 |
| Ożarowice | 500 | 1 | 0 |
| Dobieszowice | 500 | 2 | 2 |
| Siewierz | 510 | 1 | 0 |
| Katowice (cel) | 538 | 44 | 10 |
Najczęstsze pytania
Ile kosztuje przejazd elektrykiem z Gdańska do Katowic?
Energia na 538 km kosztuje ok. 146-270 zł, zależnie od auta - licząc ładowanie w domu przed wyjazdem i resztę na szybkiej ładowarce, latem przy 120 km/h. Ten sam przejazd autem benzynowym spalającym 7,5 l/100 km to ok. 264 zł za paliwo.
Ile razy trzeba ładować elektryka na trasie Gdańsk - Katowice?
Latem przy 120 km/h każdy z 15 popularnych elektryków potrzebuje ładowania - najwyżej 3 postojów. Zimą (ok. 0°C) każdy z nich potrzebuje ładowania - najwyżej 4 postojów. Liczymy start z 90% baterii i dojazd z co najmniej 10%. Postój na szybkiej ładowarce trwa zwykle 15-30 minut.
Gdzie naładować elektryka między Gdańskiem a Katowicami?
Szybkie ładowarki (DC) przy trasie są m.in. w: Toruń (ok. 175 km od startu, 6 stacji 150 kW+), Łódź (ok. 335 km od startu, 18 stacji 150 kW+), Piotrków Trybunalski (ok. 375 km od startu, 5 stacji 150 kW+), Radomsko (ok. 415 km od startu, 5 stacji 150 kW+), Częstochowa (ok. 450 km od startu, 7 stacji 150 kW+). Liczby stacji pochodzą z rejestru EIPA i aktualizują się codziennie.
Ile trwa podróż elektrykiem z Gdańska do Katowic?
Sama jazda zajmuje ok. 5 h 10 min (538 km). Latem z ładowaniem wychodzi od ok. 5 h 30 min do ok. 6 h 30 min, zależnie od auta.
Inne trasy
Zobacz też
Uwaga: Dane stacji pochodzą z rejestru EIPA, do którego przesyłają je operatorzy. Status wolne/zajęte może być spóźniony, a część operatorów go nie podaje - przed wyjazdem sprawdź stację w aplikacji operatora.
Odległość i czas jazdy: OSRM, dane © współtwórcy OpenStreetMap. Ładowarki: rejestr EIPA (UDT), stan na 28 października 2026. Wyniki to szacunek - realny zasięg zależy od pogody, obciążenia, opon i stylu jazdy.
